vela009

Seria interesante que nos dijeras también el motor y el tipo de cambio, pues no es lo mismo un 1.2 gasolina manual que un 1.8 automatico... En cualquier caso los extras que lleva a mi parecer son los adecuados. lo pone el título :acute: Cierto... Mis disculpas. Me lei el comentario un par de veces por si no lo habia visto... y resultó estar más grande y bonito... En este caso y teniendo en cuenta que el coche ya ha paseado por la calle, me parece que 24.150 es un pelín alto. Yo intentaria apretar algo más. Para que te hagas una idea, a mi un sportback advanced 1.4 tfsi s-tronic con navegador, barras de techo, pintura metalizada, xenon, volante con levas, climatizador, side assist y alguna otra cosilla más (sin Sline), me salió por poco mas de 26.000 con plan pive. Espero que te sirva para orientarte un poco.

Seria interesante que nos dijeras también el motor y el tipo de cambio, pues no es lo mismo un 1.2 gasolina manual que un 1.8 automatico... En cualquier caso los extras que lleva a mi parecer son los adecuados.

Yo creo que si aprietas bien en el concesionario, podrias sacar un A3 sportback 1.6d Advanced nuevo por ese mismo precio o incluso por menos. De ese modo elegirias el coche a tu gusto, y lo estrenarías tu, aunque la parte no tan buena es la espera de unos 3 meses al pedirlo a fábrica... Ese es mi punto de vista, y como siempre cada uno tiene el suyo.

En primer lugar enhorabuena por el coche. Lo de las tres bolsitas de arena supongo que te refieres a las plazas traseras. Son los indicadores del cinturón, que a diferencia de las delanteras en donde te avisa acústicamente, en las traseras te aparece en el FIS. La presión de los neumáticos no tengo ni idea, aunque yo suelo hacer caso al fabricante y no a los supuestos entendidos. Y por último, te desaconsejo lo de aumentar la luminosidad de los led durante la noche, ya que tal como se ha dicho en otros temas, es muy molesta para los demás coches que circulan. Espero haberte ayudado.

Depende de cada concesionario, de si tienen coches pedidos a fabrica, etc. Si les preguntas ellos mismos te dirán aproximadamente, aunque tal como dice Ambition_A3 suele rondar los 2-3 meses. Lo que si te digo es que una vez tengas semana de fabricación va a misa (al menos en mi caso).

Los mapas es tan sencillo como mirar el estuche en donde venia la targeta, ahí te pondrá que versión llevas. Y para saber de que año es el modelo solo mirar los papeles del coche, aunque si lo recogiste hace 20 días lo más probable es que sea 2015.

Yo recogí mi coche nuevo la semana pasada y ya traía los mapas de 2015, así que supongo que si vas al concesionario y los pides te los pondrán.

Con tu permiso te corrijo, que creo hay un error en el telefono. El número de AUDI CLASS es 902454575, y ahí te dirán la información que quieras saber sobre tu coche, aunque es preferible hablar con tu concesionario, pues la información de éstos últimos es más exacta.

Esto de que Audi no pone nada de su bolsillo... La marca está obligada a poner 1.000 euros de "su bolsillo", y por lo general los descuentos que te hace el concesionario son de entre 3.000 y 4.000, así que cumple de sobras con la normativa.

A saber, pero seria un detalle que lo mejorasen, actualicen y esté más detallado... Pero lo dudo. Jaja Pues yo si puedo entrar a la pagina de audiclass, y lo que veo que han cambiado (almenos a mí) es que ahora aparece el pedido como advanced edition en lugar de ambiente. No se si habrán cambiado algo más.

En el advanced el climatizador automático tienes que ponerlo como extra. Un error bastante grande a mi parecer en un coche "premium" y por el que pagas entre 5 y 10mil euros más que otros similares.

Según la página web de AUDI es un attraction con algunos extras añadidos, aunque a mi parecer se asemeja mucho más a un ambiente que a otra cosa.

Para mi gusto la extensión de la garantía de 3 años o 100.000 km sobra. Desconozco si te lo incluyen a coste 0, pero en el caso que tengas que soltar más de 300 euros buscaría otra opción. Esto siempre y cuando en tu caso hagas menos de 30.000 km al año, porque cuando AUDI te dice “x años O x km”, se refiere al que llegue primero. En mi opinión la opción de 3 años o 50.000 km es la más razonable de todas, y te ahorras un buen dinero respecto a la otra. Piensa cuantos km vas a hacerle al coche para ver si te compensa ese dinero extra que cuesta la extensión. Saludos.

Gracias Chi. Eso espero, porque yo tampoco he encontrado información sobre el tema, ni siquiera en el concesionario me supieron decir. Parece mentira lo poco que conocen los productos que venden algunos comerciales, y lo poco que les gusta comentar los detalles menos buenos de los coches. En fin... a ver si alguien puede asegurarlo al 100%.

¿Alguien sabe si en el a3 sportback advanced edition los elevalunas son eléctricos? A lo mejor en un coche “Premium” es una pregunta tonta, pero resulta que el climatizador automático no es algo que venga de serie… De ahí mi duda. Muchas gracias por toda la información que vais poniendo por aquí, muy útil para futuros compradores

Buenas a todos, soy nuevo por aquí, y a la espera de recibir mi nuevo A3 sportback en un par de meses (en teoría). Basándome en mi experiencia, y debido al uso bastante intensivo que le doy al coche, es mejor ir a por uno nuevo. No sé cómo lo hacéis los demás, pero a mí un coche me dura mínimo 5 años, de modo que por la diferencia de precio que existe de un nuevo a un audiselection, yo prefiero ir a por uno nuevo y configurarlo totalmente a mi gusto. Siempre hablando de mi opinión personal, es una tontería ahorrarse 2000 euros para luego echar de menos algún extra como podría ser xenón, climatizador automático, o cualquier otro que uno considera indispensable. A mí se me quedaría la espinita clavada pensando en lo que podría haber sido y no fue. Por otro lado, si tienes en cuenta la vida útil del coche, el sobreprecio que pagas por un coche nuevo respecto a uno seminuevo no excederá los 40 euros al mes. Eso sí… la espera de uno de fábrica se hace insufrible.