GASMAN77

Cuando salió el B7 sacaron una edición especial del B6 con buen precio, imagino que para "quitarse de encima las últimas unidades". Pasará lo mismo con el B8. No estaría de más que con la oferta por escrito te dieras un paseo por otros concesionarios. Seguro que das con alguno que tengan "miedo" de quedarse en stock con algún B7 u quizás prefieran hacerte buen precio antes que sacarlo como km "0". Suerte.

¿Dónde conseguiste el ETKA? Yo he buscado 3 y no consigo instalarlas. Estoy desesperado...

Precioso, maravilloso, impactante. Igualito, igualito que el mio (excepto que el mío no tiene esa "pegatina" Sline, ni 2.7, y de interior seguro que el tuyo va más "cargado"...). Lo dicho, precioso. Un saludo.

Precioso. He visto por ahí que si tapas la metrícula mejor, (por si las moscas) Un saludo.

Si vas tranquilo, con el 140 vas "sobrao". Si te cuestan lo mismo (con el mismo equipamiento y kms), sin dudarlo, el 170. (Además, el valor venta será mayor ¿no?) Un saludo

Precioso. Enhorabuena

Para eso estamos. Un saludo.

Si no me equivoco, vale unos 30 eurillos nueva, ASI que no te vale la pena ir de desguaces. Haz como yo prueba con la dremmel, si te queda bien (no es muy dificil) pos ya la tienes, y sino vas y la pides. Seguramente es lo que haga. Gracias. Si voy con la maneta del Tempomat montada pero sin activar, ¿no dará ningún error verdad? Un saludo

PD: ¿Es facil encontrar esa tapa en un desguace?

Siento que se haya ido al garete la operación, es una pu--da. Pero bueno, tienes un buen cacharro. Aguanta que ya saldrá oprtunidad. Un saludo.

Si es que como las flagonetas no hay na. Un saludo.

Ja, ja, ja... no pasais ni una. La verdad es que yo tengo una s parecidas. Son las más cómodas. De goma. LAs sacudes, manguerazo, en 10 minutos secas y hala, a poner de nuevo. Un pelín cutres ( lo digo por las mías), pero...

Arriba los avant, je, je...

Creo que la MMT (Mutua Madrileña de Taxis, corrígeme si me equivoco), funciona también por el sistema bonus-malus: si no das partes en un año te suben bonificación un tramo (si das parte pero la culpa es del contrario ni suben ni bajan) y por cada parte que des siendo tú responsable, te bajan un tramo (si en un año das dos partes te bajan dos tramos de la bonificación). Mi consejo: Infórmate en tu compañía de si los partes por parabrisas afectan a la bonificación (imagino que lo tienes a todo riesgo sin franquicia). Si no afecta a la bonificación, cambia antes de nada el parabrisas lo antes posible. Cuando vaya a cumplir tu seguro (a falta de 2/3 meses), pide presupuesto en otras compañías indicando la bonificación que tienes. Si hay algúna que te interesa, das parte en tu compañía por el paragolpes, lo reparas antes de que te cumpla el seguro y después te cambias. Esto no parece muy ortodoxo, pero en los seguros las reglas las marcan las compañías en su propio beneficio y no se casan con nadie. Pero si lo tienes a todo riesgo, das un parte y reparas. Después buscas precio y te vas con la que más te interese. ¿No? Un saludo.

Gracias a todos. La verdad, es una satisfacción que sienpre haya alguien dispuesto a echarte una mano cuando tienes un problema o una duda. Realmente no me preocupa mucho si gasta más o no con o sin Tempomat, era simple curiosidad, ya que con no activarlo según qué circunstancias (hago muchos viajes Madrid-Mérida-Villafranca y vuelta, y la N-V, a excepción del tramo del puerto de Miravete, es prácticamente llana, por lo que si veo que se dispara el consumo, con desconectarlo en el puerto y marcar yo el ritmo que considere adecuado es suficiente). Sí veo que es bastante cómodo y me arrepiento de no haberlo pedido como opción al comprarlo. Lo que estoy pensando hacer es este mismo lunes preguntar en Audi si con el nº de chasis me pueden decir si mi SMLS es compatible con Tempomat (el volante es de 4 radios con botones para control de radio y CD que venía de serie). En caso afirmativo, intentaré conseguir el brico de Encoder en PDF (hasta ahora no lo he conseguido) para poder seguir algunos pasos con papel en mano. Entonces compraré la maneta (rondará los 30 €) e intentaré instalarla. La tapa del volante si me apaño con la Dremel y me queda curiosa la mantendré, si me la cargo, con comprar una nueva... Una vez inastalada, imagino que si no está activada no debe dar errores. por lo que buscare algún forero caritativo que por unas cañitas se deje sobornar para que ponga portátil, Vag y cable y me active el Tempomat. Si nadie se apiada de mí, no me quedarán más narices que irme al Conce (si puedo con el PDF de Encoder) para que me lo activen y me metan una buena puya. Ya os iré contando. Gracias de nuevo y un saludo.

Buenas a todos: Desde hace tiempo estoy dándole vueltas a la posibilidad de montarle al coche un Tempomat al coche, gracias a los bricos y a la ayuda de nuchos foreros. Aún me queda mucho (decidirme, confirmar si la smls es compatible, buscar maneta, conseguir CagCom y cable, convencer a mi mujer...), pero aparte de la comodidad en viajes largos (ya a mi edad la pierna y el talón no me aguantan muchas horas en la misma posición) quisiera saber si habeis hecho pruebas de consumo. Me refiero a si habeis calculado consumo real (con llenados de depósito, no con ordenador) en untrayecto determinado a una velocidad constante sin Tempomat, y la habeis vuelto a repetir en la mismas condiciones y velocidad pero esta vez con el Tempomat activado. ¿Hay mucha diferencia de consumo? Gracias un saludo a todos.

No lo he terminado y se ha subido solo, no sé que ha pasado. En definitiva. Del parabrisas, de momento sin problemas. No entra agua (creo, por que con lo poco que llueve...) y el montaje bien. Del paragolpes, no me gustó que quedamos en qu lo desmontarían para pintar y hace poco me di cuenta qe el silencioso estaba completamente rojo por lo que lo pintaron sin desmontar (Pros: al no desmontar/desmontar paragolpes, no tocan ni desajustan nada. Contras: además del escape hay que fijarse mucho pero se notan en bordes y en los bajos de los pilotos algún resto de pintura). La atención, buena. Transporte, tienes metro ligero a 400 metros Un saludo.

Ya estoy aquí. Pintado de paragolpes trasero Audi A4 Tdi 2.0 Avant rojo ( sin metalizar) Total: 238.05 € (iva incluido) En octubre de 2006 también le cambié la luna delantera (por el seguro), y también tengo copia de la factura Total, iva incluido: 369.75 € (ojo, precio de octubre de 2006) -Parabrisas: 167.70 - Kit pegante luna: 31.83 - Adhesivo: 0.75 - Mano de obra: 118.47 - Iva: 51.00 Quizás esté equivocado, pero creo que los precios a particulares pueden ser un poco más bajos.

Yo pinté el paragolpes trasero en octubre 2007 en Castellana Wagen (el taller de chapa lo tienen en el polígono de Alcobendas, detrás d eMacro). Mi coche es un B7 Avant rojo(solo una salida de escape) rojo. Aunque fue por seguro, tengo la factura en casa. Imagino que la pintura, al ser metalizada será un pelín más cara. En cuanto llegué te lo ddigo, por lo menos para que te hagas una idea... Un saludo.

He revisado el post de Sergi y no me había parado en esto. ¿cómo te diste cuenta de que fallaba el conmutador de embrague? sl2. Ya nos contarás. Yo no estoy del todo seguro de montarlo. Tengo que tenerlo muy claro y localizar un VAGCOM + cable o ir al conce a programarlo después...

Pues me parece que quedan bastante bien

Alguna ayuda???

Yo también estoy interesado en conseguir los pregramas...

Perdon, ETKA

Buenas a todos. Estaría interesado en instalar el EWTKA, ya que he estado revisando por ahí y parece una herramienta muy útil. ¿Podríais darme un enlace para descargarlo? He estado mirando el post y necesitaría password. En caso de que pueda instalarlo, ¿cómo actualizarlo? Gracias. Un saludo.