molialvar

Yo tengo esas mismas llantas, con el ET56 que provenian de un a3, tengo puestos unos separadores de 2 cm y la llanta queda justo al ras de la aleta, no sobresale. Y la ITV la pase sin problemas. Un saludo!

Hola buenas, rescatando un poco este tema... mi coche es de febrero del 97, lleva el volante que se indica en este post asique por lo que he leido debe tener caña estrecha cuya referencia es 4D0419091J Buscando el despiece en ETKA, he visto que tambien sale el sport con referencia 4A0419091BA (busque esta refencia en el foro y nadie habia hablado sobre ella), mi pregunta es, este volante sport es de caña estrecha (ya que aparece en el despiece para el a4 del 97)? http://www.ebay.de/itm/4A0419091BA-NEUBEZUG-Audi-80-B4-Coupe-Cabrio-A4-100-A6-A8-Sportlenkrad-S-Line-/361736066249 Un saludo!

Muy buenas! Este finde acudi como todos los años a una carrera que se celebra de Autocross en Pineda Transmonte (Burgos), y ya el año pasado me lleve la sorpresa de que en la Division 1 (los coches con más potencia) corrió uno de los nuestros, un A4 B5 1.8T. Este año tambien estuvo presente, y con muchas mejoras respecto al año pasado en cuanto a la mecánica del coche, por lo que he oido el año pasado corrió con el motor de serie, pero este año al parecer no, no se que motor habrá debajo de ese capo, ya me enteraré Os dejo por aqui unas fotillos Un saludo!

Sí, como bien dice Davifl esas molduras venian de serie

gracias abuelo!! pues la verdad que si he estado buscando acerca de las kdds en burgos de ASI, pero por lo que he visto ya hace mucho que no se hacen, es una pena... ojala pronto salga alguna en Burgos o cerca

Muy buenas noches compañeros, gracias por las felicitaciones duke80 buscare entonces por ebay a ver si hay suerte con alguna imitación Mariolo eso es lo que mucha gente me dice, que este motor es muy duro y las repros las aguanta muy bien, de momento me informe y he visto que para la Stage 1 no hace falta hacer modificaciones adicionales al coche, me explico, pensaba que tendria que cambiar el intercooler y alguna cosilla mas, pero se ve que esas modificaciones son mejor para una Stage 2 o superior. Si no es asi corregidme. En cuanto pueda pongo alguna foto del spoiler delantero en la que se vea bien Os pongo aqui alguna fotillo del interior (los cristales estan sucios que estaba chispeando ) Los asientos estan echos un poco polvo, sobretodo el del conductor que esta desgastado del uso. El caso es que la mayoria de los asientos que he visto de esta tela tambien estaban rasgados en el mismo lado . Seguramente con el tiempo les cambie por otros en mejor estado, al igual que el volante (me gusta mas el sport de la época). Un saludo!

Muchas gracias por la aportación TIPER, la homocinetica es practicamente nueva, y el casquillo ya le cambiamos por si era eso el fallo... echare un vistazo a lo demás que has comentado:) Saludos

Gracias R3ntn0n! Se me habian pasado las de interior, en cuanto pueda las pongo Saludos

Buenas compañeros, ya despues de un tiempo de estar regristrado creo que es hora de crear un post y explicar un poco la relación que tengo yo con mi coche y las cosillas que vaya haciendo. Soy un joven de Burgos, ahora mismo tengo 20 años, pero entré en este foro con 18, de ahí lo del título de quinto (tanto el coche como yo somos del 97). El coche lo compraron mis padres nuevo, justo un mes antes de que yo naciera, por lo que puedo decir que llevo toda la vida con este coche. Desde muy pequeño me han gustado muchos los coches y el mundo del motor, y con ansias deseaba cumplir los 18 años para poder conducir, pero no se si sería cosa de la edad o que, que como a muchos de los jovenes me gustaban mas los BMW que el Audi que tenia en casa. Nada más sacarme el carnet me dieron el a4 para mí, y en cosa de unos meses ya quede enamorado de este coche, gran parte de la culpa la tiene este foro (me quedaba alucinado de todas las cosas que se podían hacer al coche para dejarle a tu gusto y ademas de eso, aprendí muchas cosas). El coche cuando me lo dieron estaba muy bien cuidado, pero esteticamente...no me convencia mucho jeje me gustaba algo mas deportivo... Como se puede apreciar en las fotos de pintura y chapa estaba genial (bueno y está jeje), lo unico que tenía mal eran las llantas que se estaban picando. Mas tarde las quite para lijarlas y pintarlas, y en ellas pondría los neumaticos de invierno. Poco a poco fui haciendo cositas al coche hasta hoy, cosas que sin la ayuda de este foro muchas de ellas no hubiese sido capaz de hacer o me hubiesen costado mucho mas (debido a mi edad no tengo la experiencia que teneis muchos de los que escribis en este foro). Algunas que le he hecho hasta hoy han sido: -Spoiler trasero -Faros daylight -Llantas rs4 b5 -Cambiar los fondos de las puertas (plasticos negros) -Spoiler delantero seat ibiza 2001 -Limpieza de la geometria variable -Adelanto de la bomba inyectora -Muelles eibach Pro-Kit -Alguna lud led interior. -Anulación de EGR -Pintar pinzas de freno Como se puede ver la mayoria de las cosas son estéticas mas que mecánicas... (de momento), que son las que menos cuestan al bolsillo jeje Y el resultado sería este: Tengo en mente hacerle mas cositas, a ver si poco a poco lo voy consiguiendo hacer... algunas de ellas son: -Reprogramacion (que en esto tengo muchas dudas aun...) -Amortiguadores Blistein -Intercooler más grande (frontal o el lateral un poco mas profundo) -Parrilla del rs4 b5 (muy dificil dar con ella en desguaces..) -Tocar la linea de escape (supresor) y embellecedores. Y ya es un futuro un poco mas lejano me gustaría ponerle la linea del S4 b5 Esto es un pozo sin fondo, se aprenden tantas cosas que me apetecen hacer todas!! Espero seguir aprendiendo tanto de todos vosotros, y en todo lo que pueda intentaré ayudar. Os iré poniendo al día de las cosillas que vaya haciendo Un saludo!!

Hola buenas! Aprovecho este post para explicar mi problema ya que tiene algo que ver con esto creo... La cosa es que de vez en cuando el coche hace ruidos extraños cuando comienzo a andar despues de estar parado, y cuando coge algo de velocidad (unos 20-30 km/h) deja de hacer este ruido. Me da la sensación de que tiene que ver con el freno como si se quedase agarrotado, pero los limpie y sople a ver si solucionaba algo y al cabo de unos dias volvio a aparecer el ruido, asique no tengo ni idea de que será . Me da la sensación que es en el eje delantero, pero no se ni donde ni porque. Os dejo un enlace al video que realice en el que se escucha el ruido: Un saludo!

Muy buenas a todos! os dejo una fotillo de un dia de lluvia como el de hoy por el Norte. Saludos!

Gracias por avisar seresmi, no me habia dado cuenta. Tras elegir bien el motor, me sigue dando la grafica muy similar o casi la misma, es decir el punto cerca de la linea roja. Para adelantar la bomba solo se puede mecanicamente o mediante VagCom tambien? Un saludo.

Hola buenas, pues leyendo este post decidi mirar el timing de mi AFN, ya que tras los cambios de la correa de distribucion no se ha mirado nunca el timing y parecia que el coche no tiraba como antes. Este es el resultado: Se ve como esta por debajo de lo recomendable, por lo que habra que adelantar la bomba (supongo). Mi pregunta es, se podria hacer electronicamente a traves de Vag Com? Ya que estaba aproveche y mire tambien el timing a un Passat del 99, y me encontre con esto: Al parecer esta muy adelantada, o esta mal realizada la lectura... Me parece un valor demasiado alto, no? Un saludo!

Muy buenas, retomando el tema de las repros, estoy interesado en hacer una, mi coche es un 110cv del 97,y por lo que he visto en las paginas que se han publicado en este post los presupuestos estan para los del 99-00, es decir los de 115cv. Aun así si se podria hacer la repro a un 110cv con la inyeccion que tiene (motor AFN)? Que sitios recomendais?me han comentado de TLR,VagSpeed, Bandidos (Valladolid), ChipTeck (Burgos)... Tambien me gustaria saber si eso de que el consumo del coche baja es cierto?Lo que se consigue al reprogramar es variar los parametros del turbo como puede ser la geometria variable?(no estoy muy entendido en qué se hace exactamente en una repro) Un saludo a todos y gracias!

Buenas, estoy interesado en cambiar los retovisores y ponerlos térmicos, supongo que ya despues de tanto tiempo tendreis mas conocimiento acerca de ello. Llevan preinstalacion entonces o no? y a donde vas al contacto, a la luna trasera...? Saludos!

Buen trabajo! Tu coche es igual que el mio, con las mismas llantas y todo, yo ya le he bajado 3 cm de suspension porque estaba bastante alto (o con esas llantas eso aparenta), le puse unos eibach y la verdad que muy contento. Por cierto, que es el timing? Un saludo.

Vale, muchas gracias por vuestra aportaciones. Al parecer es un problema comun en estos coches no? Saludos.

Aprovecho este post para preguntaros si a alguno os ha pasado que se han abierto los embellecedores de plástico negros de la parte de abajo de las puertas, el caso es que a mi se me han rajado y abierto, y parece que tienen algo de oxido en el interior. Pregunte en varios desgüaces ya, y solo las quitan si estan las puertas deterioradas, y las que lo estan ya los tienen quitados. Fui a preguntar a la casa y me dijeron que los de alante costaban unos 70€ y los de atras 50€ (cada uno, una barbaridad). Se os ocurre alguna solución? Saludos.

Gracias por la aclaracion quattro_turbo. Me decantare por los eibach sportline que son los que mas bajan al coche 4,5-5cm, mientras que los pro kit lo bajan 3cm. Saludos.

Pero los bilstein serian los amotiguadores no?o tambien existen muelles? S2

Hola buenas, quisiera saber que muelles teneis puestos algun forero para bajar la altura del coche y que tal funcionan. He estado mirando unos eibach y no me disgustan, actualmete la altura del coche desde el suelo a la aleta es de 69,5mm, con estos muelles he leido que baja entre 30-40 mm. Aprovecho para preguntar tambien si se tiene que hacer homologacion con proyecto y todo, o se puede pasar la itv sin darse cuenta. Un saludo!

Buenas! Aqui os dejo unas fotillos de los Audis de la casa que anduve lavando un poquillo ayer... S2

Hola buenas, pues el otro dia me dio por quitar el 4 de las letras traseras, ya que la A se habia caido hace un tiempo... Lo calente con secador, y utilice un hilo para quitarlo, despues con gasolina termine de quitar el pegamento, y me pase un buen rato dando pulis, e incluso probe a darle un poco con una lija muy muy fina. El caso es que me quedo asi... Alguno sabe como podría quitar el resto que queda? al ser el coche plateado se nota mas que en uno oscuro... Un saludo!

Vale gracias! probare a ver si se soluciona. Saludos

Buenas compañeros, aprovecho este hilo para comentarles otro sonido en la direccion. Este ya no es el cla cla de la homocinetica, si no que cuando estoy con el coche parado y muevo la direccion suena como el chirrido de una puerta o algo parecido, es cierto que mire el liquido de la direccion y estaba por debajo del minimo, pero aun asi despues de reponer el liquido sigue haciendolo. Yo no se si tendran algo que ver los silenblocks de la dirección o que puede ser, a alguno os ha pasado alguna vez?alguna solución? Un saludo!