juliaars2000

Finalmente la parte 3 Muy satisfecho con el resultado. El Gris aluminio destaca muy bien sobre el color gris oscuro del coche. Espero que os guste, os podéis suscribir, intentaré subir vídeos cada semana. Neumáticos Dunlop Sport Maxx RT2, una auténtica pasada lo silenciosos que son. También he instalado sensor de presión y temperatura que irá instalado el software en la tablet.

Igual te venden un lápiz de pintura y le pones barniz y como nuevo !

Lo primero que deberías hacer es suscribirte a mi canal jajaja (Link) -Lo segundo es hacer una buena limpieza a la zona a tratar. -Lijar con lija 600 (no te pases) -Desengrasar la zona (usa vinagre de limpieza, no te compliques) -Tapar la zona que no quieres tratar/pintar -Aplicar aparejo Gris claro (link) -Aplicar pintura color (aplica 2 o 3 capas) (Link) -Aplicar barniz 2 o 3 capas. (Link) Si no quieres complicarte con compresor y pistola hazlo a spray, la calidad no será igual y saldrá más caro pero será más cómodo. Para pintar la llanta entera necesitarás 1 spray de cada componente por rueda. Si es ese cachito igual puedes saltarte el paso de aplicar aparejo, al gusto pero bien hecho mejor sería con aparejo porque el color no creo que agarre mucho en metal vivo. El inconveniente que yo siempre he tenido al pintar a spray es que no sé hacer difuminados y al quitar las protecciones donde no quiero pintar se nota ese "resalto" Por suerte no es mucho lo tuyo jejeje

Enhorabuena !! ahora a disfrutar !

Temes que las cadenas se hayan estirado?

Enhorabuena y sobre todo reparación barata!

Mantennos informandos !

Mucha suerte ! ya nos contarás.

Revisa a ver los cables y el conector que une la puerta con la carrocería. Creo que el tema te irá por el cableado.

Lo más fácil será que cojas un tester y con el coche totalmente apagado y cerrado (le engañas con las cerraduras del coche) quitas el fusible y vayas fusible a fusible mirando el consumo en amperios. Si tuviera que apostar, diría el MMI (Hagan sus apuestas señores)

En el pestillo de la puerta por así decirlo.

No me lo recuerdes, anda que no lo he pensado veces jajaja Muchas gracias por tus palabras, la verdad es que los medios dan lo que dan jeje. Los parámetros de lo que iba leyendo a unos y a otros pintores, y a ojo, no te lo niego jaja, si tengo alguna duda te comento aunque con el "pifostio" que se monta y el que monto no es que tenga muchas ganas la verdad jajaja. El resultado lo pondré en el tercer capítulo que lo subiré el viernes. Gracias a todos por las felicitaciones !

Yo la cargo conectándolo a la batería sin desconectar nada. Da igual que lo conectes a la batería o a los bornes del motor.

Muchas gracias compi !! la semana que viene capítulo 3 Suscribiros al canal !

La verdad es que quedé gratamente sorprendido. Nuevo capítulo !

Muy buena pinta !! esto coge color !!

Desde luego hay recambistas que se pasan 4 pueblos...

Te esperamos ! Yo es que nunca he pisado Audi ni por error jajaja

Descripción del accesorio: 4 Llantas anclaje 7,5Jx16 ET 42 Procedencia: Audi A6 C6 3.0 TDI Año de fabricación: 2005 Estado de conservación: Algunas marcas, neumáticos delanteros con 7.000km y traseros con 20% de vida (los tapabujes los me los rompieron en taller, he viste que se venden por 6€ los 4 aprox) La rueda de repuesto la tengo a estrenar, la podemos cambiar por la llanta que queráis, monta neumático continental premium contact nuevo. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: no. Precio: 200€ Forma y gastos de envío: envío a cargo del comprador, se pueden hacer envíos a España. El pago puede ser en metálico, transferencia. Localización: Zaragoza. FOTOS: Ideales para montar neumáticos invierno. Los embellecedores los tengo pero hay que pegarlos. 7.000km Rueda trasera 20-25% vida.

Tienes que revisar el conector del faro, al notar más resistencia se apaga por protección.

No sé por cuanto estará un 2.7 o 3.0, si no es mucha la diferencia y más si haces pocos km más a mi favor. Eso sí, el 3.0 o 2.7 callejeando por mucha ciudad se suele subir a 12 litros a los 100, tenlo en cuenta. En autovía a velocidades legales 7L/100km (reales)

Yo le hago poquitos km pero aun así... Mucha suerte y ya subirás fotos a las presentaciones !

En mi opinión, miraría un 2.7 o 3.0 tdi, es otro mundo. Para ese motor 240.000km ya empiezan a pesarle, sin embargo al 2.7 o 3.0 le hacen cosquillas. Prueba a cambiar la bombilla de lado para descartar la bombilla o el balastro.

Muy elegante !

Y lo bien que se come en España.... jajajaja Sigue actualizando !