juliaars2000

Tras leer un poquito me ha dado por mirar y... En gateway salen muchos errores sin embargo el coche arranca y sin problemas. (salvo por el mmi que está muerto) He comprobado los fusibles y todos tienen continuidad. Ahora no bajaba de 0,48A He quitado fusible a fusible y seguía con sus 0,48A en todo momento. Pinta a que el 07 control head no tiene electricidad y al no llegarle no funciona el bus optico y echa abajo todo. Con lo cual el coche digamos que no se duerme y de ahí el consumo. Mañana echaré un ojo a quitar la guantera. Mas trabajo noooooo curiosamente el coche antes de poner el tapizado funcionaba el mmi, no sé que habrá pasado. ¿Sugerencias? Espero que todo esté relacionado.

Hola compañeros. Acabo de cambiar la batería y codificarla y me ha dado por mirar cuántos Amperios gasta el vehículo parado. Según cierras el coche con llave a los 2 minutos se queda oscilando entre 0,33A-0,35A Estoy algo preocupado porque me parece alto, significaría que en 13 días la batería estaría sin carga. Podríais decirme si a vosotros os da estos consumos? Necesitaréis un tester. A ver si me podéis echar una manita Sé que no es un consumo exagerado pero me inquieta porque la batería es nueva y al precio que van... Como curiosidad, el MMI Está muerto, no lo reconoce vag-com en ningún módulo y los fusibles están bien.

Yo vinilé todo el interior y no es fácil así que te doy la enhorabuena !

En general, contento. ¿Qué os parece?

Otra opción es coger cable y pines de desguace pero ya el viaje.... o mirar si en despieces audi venden los pines sueltos. Haz el cableado, sales a probarlo y si funciona cierras todo

Yo tras 4 años sin problema, junté los cables a otros con una brida en el extremo que va al conector y para por si acaso silicona. Lo que hay que tener claro es que es más probable que falle y que lo suyo es mediante el kit que has comentado pero en mi caso, soy muy movido y no me importa jajaja

Cable de cobre (De calidad) nada de mezcla aluminio/ cobre y en el conector el cobre de la sección del pin, lo deja en lo máximo del extremo y juntas con silicona para que no se mueva. No tiene ningún misterio.

Vaya sangrada, y yo que lo hice con cable de cobre normal y sin pines jajajaa Pero mejor como lo haces tú, es lo suyo. Yo usé silicona para asegurar el cable bien.

Bueno, al menos ha sido poca cosa... jajajja

Sí, como en el vídeo o algo similar.

Lo que me tiene mosca es que es un trozo de espuma. ¿De verdad hace algo? De hecho en mi coche prácticamente desapareció. Noto que cuando suelto el acelerador y vuelvo a pisarlo un poco fuerte pega un golpe el motor. No creo que esto solucione nada no? Será un tema de los demás soportes de caja y motor entiendo yo.

Más que dificil es echar una mañanita y muy necesario los útiles, supongo que en aliexpress los tengas tirados de precio.

Botones, aireadores centrales, el lateral, el mando de luces, tiene su miga la cosa, te aviso.

Me quito el sombrero !!

Muchas gracias por tu ayuda y ánimos !! Lo peor es que ahora me tocará pegarme una buena panzada lijando con cuidado. Espero no tener problemas aunque bueno, de todo se aprende y espero que no vuelva a pasar. Muchas gracias por los consejos, de verdad. La semana que viene espero tenerlo pintado.

Arreglando interior ! Hoy he seguido con el pintado del interior. Veis que está como con motas? el caso es que el aparejo está bien, ha debido ser al mezclarlo con el catalizador. Me pasó muy parecido con las llantas pero no fue tan descarado, sin embargo el parachoques quedó perfecto. (hay que decir que primero hice el parachoques, a los 4 o 5 meses hice llantas y a los 9 meses he hecho el interior. El defecto a ido a más entre aplicación y aplicación. Invoco a @Farn68 Espero que lijando desaparezcan estas imperfecciones, buen trabajo tengo por delante porque hay tanto recoveco... y es que está todo tan a la vista que cualquier imperfección se va la vista tras él.

Esa compraré, espero que dure al menos 5-6 años.

Muy chuloo !!

Ese es original.

Seguro que está pasado el tornillo? Me extraña mucho, más fácil veo pasar la chapa donde se aloja el tornillo. Si es así es tan sencillo como tirar del panel mientras quitas el tornillo y acabará saliendo. (Recuerda quitar todo, grapas y demás tornillos) En mi canal de youtube hay un vídeo de como desmontar la puerta, igual te vale.

lo mejor cuando te pasa algo así es tirar de ebay y te sale foto y referencia. saludos !

Sino soplete.... Es broma... pero la verdad es que la situación no es fácil. taladro y broca larga...

Nuestro coche puede llevar AGM ? la gestión energética es totalmente diferente, por eso he puesto la de serie.

Yo igual espero que no se reviente por el camino porque con lo que pesa... y lo manazas que son...