juliaars2000

Busca a un electrónico que te desuelde la memoria de la vieja y se la suelde a la nueva.

uuysss !! casiii ! No tiene porque ser de hojas, hay una junta que a veces no sella bien. El próximo día que lo lleves a lavar insiste en la luna delantera a darle bien de agua y echa un ojo a ver.

Muchísimas gracias a vosotros !! la verdad es que tengo muchas ideas para vídeos así que poco a poco. Este viernes subo resumen de la insonorización, precio, tiempo, si merece la pena y recomendaciones. etc.

Si no tienes problemas de opacidad y humos o pérdida de potencia no toques nada, lo único que puede pasar es que lo rompas.

Endado a que sí? jjajajaja No me gustó nada, tras oler muchos en el supermercado el mejor sin lugar a dudas norauto 2€ 5L El único sitio por donde puede entrar líquidos es por las cajas de aguas, revísalas por si acaso. 3€ si es temporada alta.

No pierdes nada pero bueno, de comprar compra hitachi si puedes, es el original.

Menudas tuberías jajaja

Me da que te está dando problemas

A cambiar el clausor, un crack el mecánico.

Espero que os guste

Interesante !!

Esa botonera es el original del coche? Yo llevo solo de un botón. Eso pinta más a ser de un A8 puede ser?

Ohhh interesante ! no lo sabía.

Tenía el caudalímetro hecho polvo y generaba mucho ollin. Poca broma con el "colesterol" jajaja

Así estaba la mia.

Yo lo veo bien, lo del aceite revisa el turbo que puede que tengas fugas por algún retén. ¿Te bebe aceite?

En audi unos 60€ sin iva las delanteras. Tampoco es una locura visto el precio de otras marcas. He visto estas Link

Siii aunque acabo de ver que en audi sobe 80€ ufff

Más fácil lo vas a tener moviendo los pines que codificando con vag-com aunque quien sabe... échale un ojo a vag-com.

A mí me gustaría ver unas buenas alfombrillas para el coche.

Has probado si en otro lugar que no sea tu casa/parking pasa exactamente lo mismo? a ver si te han puesto un inhibidor de frecuencia...

Muchas gracias ! me pasa exactamente lo mismo. Ayer mirando tensiones, en los 4 cables que me llegan del coche hacia el ventilador todos tienen tensión así que tema de relés y fusibles lo descarto por completo tras la inspección visual. Me da que va a ser un tema del motor, a ver si lo saco y mido continuidad si la hay y su resistencia. Ya es complicado tener dañado el motor y el módulo pero bueno, quizás tanto tiempo parado... desde luego el motor sacaba mucho polvo negro al hacerlo girar o darle golpes.

Hola compañeros ! Necesito una ayuda, hoy he revisado los fusibles y están correctos en ambas cajas de agua. Alguien puede pasarme o subir un pdf con los esquemas eléctricos sobre los relés? No soy capaz en elsawin visualizar los esquemas eléctricos, he reinstalado todo de nuevo, he usado otra versión y nanai, me pasa exáctamente lo mismo. He instalado el plugging de pdf svg y nanai. Muchas gracias compis !

No tienes de que preocuparte, sácala con cuidado y listo, no tiene ningún misterio.

Llevaba con uno de los ventiladores muerto años, miestras el otro funcionase no tenía problemas. Este verano he querido arreglarlo, vag-com no daba ningún error. He cambiado la centralita del ventilador y ahora me pone vag-com "Fan 1 control circuit P0691 short to GND" No sé si será el relé o un fusible. Ya os contaré. ¿Apuestas?