Davidfl

Menudo bicho.... se tiene que tragar las curvas sin inmutarse con esa rueda y el quattro Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Los asturianos somos caso aparte guerrillero... jajaja

Lo mejor el capó "apuntalao" .. ahora enserio... menudo susto se tuvo que llevar el hombre

Sé que muchos me dirán que siendo atmosférico no tiene mucho que ver, pero va a hacer casi 1 año que tengo un b5 1.8 (sin turbo) y la verdad que solo me da alegrias... tanto si quieres conducir en modo "economico", o apurarlo hasta el corte... imagino que si llevase quattro la historia sería aun mejor... pero el coche como ya habras notado... es super estable y super comodo.

Gran post, pero que queréis que os diga, viendo las fotos de algún sedan blanco/llanta negra del foro o incluso plateado... no me pega para nada en ese rojo, quiza por la costumbre de asociarle el color al a3 convencional y no al sedan... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

En el caso de que en el contrato de compraventa no se estipulen las claúsulas que hagan efectiva esa garantía, en ningún momento estás obligado a dar dicha garantía en una compraventa entre particulares, que tampoco es lo mismo a responsabilizarte por daños o vicios ocultos, un saludo

Que tal Franjacado, imagino que sea un texto obligatorio en las facturas de taller aunque algunos no las pongan, ya que al menos donde yo llevo el coche, justo al final a pie de página pone el mismo texto impreso y bien claro en todas y cada una de las facturas. Trata de hacerte con toda la documentación adherida a la legalidad que pueda respaldar que la responsabilidad es del taller. tal y como te han dicho, la venta la has cerrado sin haber contemplado vicios ocultos al haber tratado de vender en las mejores condiciones el coche y si no has estipulado garantía alguna en la compraventa, ya fuera en papel o de forma verbal , no eres tu quien ha de correr con esos gastos teniendo en cuenta la buena fé y que el ultimo en meter la mano fue el mecánico... PERO... Según el Articulo 1468 del código civil:"El vendedor deberá entregar la cosa vendida en el estado en el que se hallaba al perfeccionarse el contrato, todos los frutos pertenecerán al comprador desde que se perfecciono el contrato". Esto nos da lugar a que tu claramente has entregado el coche en buen estado y que a posteriori han surgido los defectos que deberá subsanar el comprador Según el código en el 1485: "El vendedor responde al comprador del saneamiento (reparación en tu caso/indemnización) por los vicios o defectos ocultos de la cosa vendida, aunque los ignorase. Esta disposición NO regirá cuando se haya estipulado lo contrario y el vendedor ignorara los vicios o defectos ocultos de lo vendido." Esto nos da lugar a que tu claramente deberías hacerte cargo de la reparación del vehículo aunque ignorases los vicios ocultos.. Por lo que desde mi forma de verlo, habría que buscar sentencias de casos similares que formasen jurisprudencia y dictasen tanto en el caso de ir a juicio como no, de quien ha de abonar el daño o prejuicio causado... Lo dicho... antes de soltar dinero, trata de conseguir toda la documentación legal que pueda defender tu posición.. Espero haberte servido de ayuda, un saludo y suerte!!!

Os dejo una foto que le hice el otro día al B5 que me parecía digna de compartir, espero que os guste

Esta es de un Touareg, normalmente se hace así, si hay espacio. Enviado desde mi LG-H850 mediante Tapatalk Gracias!! La otra vez que lo habia visto ya te digo, le habian puesto la toma aparte con otra tapa como la de coches mas antiguos de abrir con llave. un saludo

Que bonito le llevas camarada!!!

Pregunta quizás un poco tonta, a la hora de repostar abres el tapón que se ve aparentemente en la foto del deposito o te han puesto una toma en el lateral? En mi barrio hay un opel zafira que le pusieron una segunda toma en la aleta junto a la original de la gasolina, un saludo.

jod** que fijacion con tu coche.... haz caso del compañero e instalale algo, porque vaya tela... menudo disgusto

pedazo de maquina

Yo tengo el mismo problema pero a la inversa... La radio se me queda sin corriente al quitar el contacto y he cambiado ambos positivos pero algo tengo que estar haciendo mal porque fundo fusible... y eso que he comprobado con una bombilla cuando da corriente siempre o solo con el contacto... a ver si alguien nos da alguna pista!!

Para mí, tempomat y espejos exteriores calefactables, no pido mucho!

Bien guapo lo tienes!!!

Pues imagino que vaya sujetando la primera pieza de plástico que va al filtro del aire Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Menuda pasada de coche.... sin duda cada vez que te subas tienes que sentir lo mismo que la primera vez.... ami aún me sigue pasando con mi humilde b5 un saludo Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Que bien al fin una kkd en mi tierra!!! Apuntar a otras 2 personas para la cena del Marieva, intentaré que podamos pasarnos a lo largo de la tarde...ya sabéis...toca plegar!!! Un abrazo!!!!

Imagino que en el caso de los todoterrenos y vehiculos de gran tamaño por el tema de consumos y el coste de la gasolina frente al gasoil. En cuanto al mercado americano podría ser que perfectamente en las fabricas que tengan en el continente que sigan manteniendo la producción de motores gasolina para esos mercados aunque la eliminen en europa... como bien apuntas les sobra gasolina por todas partes... En mi caso solo conozco una persona que tiene un X5 3.0 gasolina, el resto de los que he visto son todos diesel..

Hace ya bastante desde que me registré en el foro y que llevo leyendo gran cantidad de posts en general sobre mecánica, bricos, etc... pero nunca llegué a presentarme. Mi nombre es David, soy de Asturias y tengo un Audi A4 B5 1.8 Gasolina 125CV Restyling del 2000, motor APT, 195/65, hoy justo le hice los 86.000 kms, comprado en Abril. El coche lo encontré a través de una página de segunda mano, de chiripa ya que estaba mirando cosas más caras y de otras marcas... era una herencia de la cual renunció el heredero, lo cual nunca llegué a entender porque él tenia un seat leon en mi opinión bastante estrujado ya... El coche era de su padre que lo había comprado ya de mayor y todos los papeles del coche, kilometraje, facturas... cuadraba con lo que él decía y los kms son reales...el mismo coche por su estado lo demuestra, me gasté 3000€. En resumen, desde el 2000, fecha de matriculación, tan solo había hecho 65.000 kms en el momento que lo compré, los últimos 5 años si no recuerdo mal de la anterior vez que miré el papel de itvs, había hecho menos de 5000 kms anuales. Siempre estuvo en garaje, al corriente de todo su mantenimiento y muy mimado. Aun habiendo pasado 15 años olía a nuevo en su interior y creedme que no es un farol. Según lo compré tenía la pareja delantera de neumáticos para cambiar, los traseros aun eran los de origen y sé que los debería haber cambiado por tema de posible cristalización y que no trabajen como deberían pero la verdad que ahí se han quedado y no me han dado ningún susto. todos los neumáticos eran dunlop sport como los que montaban en la casa. Aparte de eso, le hice la distribución, que no tocaba por kilometraje pero si por años y aunque el vendedor me decía que no la hiciera hasta los 90000, milagro que la hice igual porque al sacar las correas de servicio muchas empezaban a agrietar entre los dientes... ahora me toca cambiar los amortiguadores de atrás ya que uno me ha empezado a tirar aceite. Éste es mi segundo coche y el primero de una gama más superior. Antes tuve un Golf mk3 1.6 gasolina que vendí con 380.000 kms, (me costó dos duros pero fue una apuesta arriesgada), estaba contentisimo con él y nunca me dejó tirado, una vez se quedó apenas sin agua camino de Madrid y ni siquiera sé calentó ni saltó el termostato ni nada... con el agua residual del circuito del motor fuimos y sin enterarse. Decidi cambiarlo porque solo tenía la dirección asistida y creedme que por aquí agradecemos un montón una buena calefacción, luces y frenos en condiciones... Desde entonces estoy encantado, aún no me ha dado ninguna avería más que esto del amortiguador y una puerta que no me abre a la primera, aunque el cierre funciona (no sé de donde puede venir el problema). Tiene ABS, cierre centralizado, clima, dirección asistida y elevalunas delanteros de origen. Vino con una rueda de repuesto con llanta (no galleta) y radio sony con cargador..y creo que es todo lo que puedo deciros de él. No me consume excesivamente y le he sacado medias de risa... es una pasada de coche tanto para el día a día como para viajar...

Si te sirve de referencia yo tengo un a4 b5 1.8 (sin turbo, que se supone que con el turbo gasta un poquito menos.. o eso dicen, aparte de 25+ CV) y haciendo un poco el flanders 100kms/h +/- le he llegado a hacer por la Y y la minera unos 750kms con el deposito lleno, 600 e incluso 500 si me apuras apretandolo algo más... La verdad que cada vez que salgo de Asturias la media aumenta sustancialmente al llanear... He llegado a hacerle 950 y 650 respectivamente... Espero que te sirva de referencia... un saludo! 950 km en un 1.8 b5?? Yo nunca he pasado de los 700 aun y viajando por autopista a velocidades legales!!! Créeme que es acojonante lo que mejoran las medias de consumo de viajar a 100 en vez de a 120, y si no llevas prisa... Tuve un golf caja 3 que me gastaba 4Litros yendo a 100.. un 1600 gasolina... Tambien te digo y recalco que solo consigo estas medias tanto por la zona de castilla como por Madrid, en Asturias subiendo y bajando todo el día se nota un monton que sube el consumo

Hombre, librar te libras supuestamente de los excesos de velocidad de 120kms/h suponiendo que sea en autopista... pero si te cazan a 80 en ciudad que a veces es incluso zona de 30... o una ronda que consideren con esos limites..preparate..

Curioso

Si te sirve de referencia yo tengo un a4 b5 1.8 (sin turbo, que se supone que con el turbo gasta un poquito menos.. o eso dicen, aparte de 25+ CV) y haciendo un poco el flanders 100kms/h +/- le he llegado a hacer por la Y y la minera unos 750kms con el deposito lleno, 600 e incluso 500 si me apuras apretandolo algo más... La verdad que cada vez que salgo de Asturias la media aumenta sustancialmente al llanear... He llegado a hacerle 950 y 650 respectivamente... Espero que te sirva de referencia... un saludo! He de añadir que nunca lo estrujo hasta el final de deposito, siempre suelo llenar otra vez justo cuando me va a saltar la reserva o al poco de ello, que hay que tener en cuenta que son otros 10L segun ficha tecnica... un saludo