Rauldd

Jajaja, no todo correcto. Gracias por la información. Por cierto, si alguien quiere ver un SQ7, que no es fácil, allí tienen uno también.

Jeje pues si que me pilla un poco lejos . Gracias de todas formas. Casualidades de la vida. Resulta que, por otros motivos, he tenido que ir a Barcelona y de hecho he pasado por el Superwagen de Sabadell, así que he entrado y le he hecho unas fotos al nuevo Q5 que tienen ahí. Aunque también tenía la rueda de emergencia y por tanto sigo sin saber como viene cuando pides el kit antipinchazos, al menos he visto en vivo uno que no es sline y que no es gris (los otros tres que he visto son iguales). Por cierto, también he visto el SQ5 de los antiguos que tienen en gris. Al ser SQ5 tiene un acabado que atrae pero, sobre todo por dentro, se notan los años frente al nuevo Q5.

Entiendo que es el acabado sline, verdad? Yo quitaría lo siguiente: - En Alcantara Frequenz/cuero con lgotipo S line en asientos delanteros ( N7N) - Paquete deportivo S line ( WQV) - Cortinilla enrrollable manual en ventanillas de las puertas traseras (3Y4) - Cristales traseros oscurecidos.Incluye cristales de puertas delanteras insonorizantes ( VW4) - Paquete de iluminacion plus ( ambiente) (QQ2) - Audi Sound System (9VD) - Elementos interiores en cuero sintetico ( 7HB) - Elementos interiores en cuero sintetico ( 7HB) - *Volante de tres radios multifuncional plus achatado en parte inferior. Incluye levas de cambio en automaticos ( 2PF) Y añadiría el paquete de asistentes de aparcamiento y el ACC plus. Y eso sí, me quedaría con el de 190cv. Y ya si cambiamos el acabado sline por el design, se queda como el que he pedido yo, Es broma, una configuración muy completa. Y el descuento es realmente bueno, ¿lo compras a través de empresa o algo así?

En los de GNC es igual, puedes repostar con gasolina o con GNC. En cuanto a repostar GNC, aunque se están haciendo, es verdad que todavía no hay muchos sitios donde repostar. En Madrid por ejemplo creo que hay 4 ó 5 únicamente.

Volviendo al tema, he llamada a los de audiclass y me han dicho que con el kit viene el hueco tapizado y rematado para poder usarse, pero no termino de creermelo, además de que tampoco sé como será de aprovechable el hueco

Matraca, está visto que para gustos se hicieron los colores, . Lo que para tí son inconvenientes, yo lo veo como ventajas: - El compresor, para una vez que lo voy a usar cada cinco años, prefiero que esté debajo y me deje el espacio de arriba para guardar mis cosas. - Respecto al maletero, ahora tengo un A3 y una de las cosas que no me gustaban por ejemplo del GLC, es que el suelo del maletero está al ras de la apertura de la puerta y no te permite calzar bien las cosas para que no se muevan, como en mi actual A3. - En cuanto a las lineas del exterior, yo tengo la suerte o la mala suerte (según se mire) de que al ver un modelo nuevo, las líneas del antiguo siempre me parecen anticuadas y sosas (y este caso no es una excepción). De todas formas, te agradezco los comentarios porque es mejor saber las cosas como realmente son y así cada uno ya puede juzgar si es mejor o peor.

Yo lo pedí el 30 de diciembre y me han dado semana provisional 11, pero no es un A4, es un Q5 (es que el foro del Q5 está muy parado.

Yo 0 correos, pero hable con ellos y me confirmaron el pedido y la semana provisional de fabricación (lo pedí el 20 diciembre) Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Viendo tú mensaje me he animado a llamarles, y me han dado la semana provisional (la semana 11). Según me dijeron, para esa fecha ya esperaba tenerlo ?. También me han dicho que de momento la página web de Audi class no esta operativa y no saben cuándo lo estará. A mi por ejemplo me deja entrar porque ya estaba dado de alta por mi actual Audi, pero no puedo ver el nuevo pedido (y al parecer tampoco lo podré ver). Me han dicho que cada vez que cambie el estado del pedido mandarán un correo electrónico. Más allá de eso únicamente nos queda llamarles o llamar al concesionario para saber cómo va el pedido.

Yo renunciaría a los asientos calefactables, a los reposacabezas delanteros ajustables longitudinalmente y al techo a cambio de los faros matrix... Totalmente de acuerdo. Y añadiría el ASS y el Bang & Olufsen

Creo que ha quedado muy completo. Ya te queda menos para disfrutarlo. Por cierto, ¿me podrías decir las comunicaciones que has tenido con audiclass? Yo pedí un Q5 el 30 de diciembre y únicamente me han mandado dos correos. Uno el día 2 y otro el 5 de enero dándome la Enhorabuena por la compra. Desde entonces nada. ?

A mi me dieron para últimos de marzo y lo pedí el 30 de diciembre, así que parece que un periodo similar. Por cierto, veo que tampoco has pedido la rueda de emergencia (de serie viene con el kit antipinchazos). ¿Sabes si con el kit se puede aprovechar el hueco de la rueda de emergencia? ¿Has visto alguno con kit? Yo los dos que he visto tenían la rueda.

Jeje pues si que me pilla un poco lejos . Gracias de todas formas.

Yo también lo mire ahí y, aunque finalmente no lo cogí con ellos, por lo que he estado leyendo no parece que haya problema. Eso sí, por defecto te da el precio con financiación. Si quieres ver el precio sin financiar, puedes quitar el tick que aparece marcado por defecto.

Gracias Alfa. Mañana la compro, porque hoy he estado en un concesionario y no había ningún SB. He visto un coupé y un Q5 y aunque de diseño me gusta más el coupé el Q5 creo que va a ser más cómodo para mí. En cuanto a descuento calculo que me han hecho un 10,5%. Siento desviarme un poco del tema pero ¿como era el Q5 que había? Solo he visto dos (en dos concesionarios distintos) y eran iguales. Sline gris con asientos deportivos con memoria, virtual cockpit,... Por cierto, sabes si llevaba rueda de emergencia. Pues era de color gris, creo que el Manhattan. Llevaba asientos deportivos de cuero con alcántara negros sin memoria, virtual cockpit. No llevaba Sline. No sé si llevaba rueda de recambio, en la configuración que he hecho allí no le iba a poner pero al pedir la suspensión neumática te obliga a ello. Gracias Dersu Uzala. Pues parece que no son exactamente iguales todos entonces. Aunque muy parecidos. Perdón, el color del coche era el azul. Me confundí con un SQ5 que también había de los anteriores. Ah si! Pues me gustaría verlo. Me podrías decir en que concesionario era?

Gracias Alfa. Mañana la compro, porque hoy he estado en un concesionario y no había ningún SB. He visto un coupé y un Q5 y aunque de diseño me gusta más el coupé el Q5 creo que va a ser más cómodo para mí. En cuanto a descuento calculo que me han hecho un 10,5%. Siento desviarme un poco del tema pero ¿como era el Q5 que había? Solo he visto dos (en dos concesionarios distintos) y eran iguales. Sline gris con asientos deportivos con memoria, virtual cockpit,... Por cierto, sabes si llevaba rueda de emergencia. Pues era de color gris, creo que el Manhattan. Llevaba asientos deportivos de cuero con alcántara negros sin memoria, virtual cockpit. No llevaba Sline. No sé si llevaba rueda de recambio, en la configuración que he hecho allí no le iba a poner pero al pedir la suspensión neumática te obliga a ello. Gracias Dersu Uzala. Pues parece que no son exactamente iguales todos entonces. Aunque muy parecidos.

Gracias Alfa. Mañana la compro, porque hoy he estado en un concesionario y no había ningún SB. He visto un coupé y un Q5 y aunque de diseño me gusta más el coupé el Q5 creo que va a ser más cómodo para mí. En cuanto a descuento calculo que me han hecho un 10,5%. Siento desviarme un poco del tema pero ¿como era el Q5 que había? Solo he visto dos (en dos concesionarios distintos) y eran iguales. Sline gris con asientos deportivos con memoria, virtual cockpit,... Por cierto, sabes si llevaba rueda de emergencia.

Perdón. Se me ha olvidado daros las gracias por todas las respuestas. Aunque no termino de convencerme, lo agradezco mucho.

Pues es que no me acabo de convencer por la rueda de emergencia. Si fuera una rueda completa, es cierto que te puede salvar algún viaje, pero a la de galleta no le veo muchas ventajas. Al fin y al cabo, solo se pueden hacer 200km +- y en caso de un viaje largo, estamos igual que con el kit. Hay que terminar yendo a un taller a arreglar la rueda, para poder llegar al destino. Además que si pinchas en un viaje largo con la familia y llevas el maletero lleno, no hay donde guardar la rueda pinchada (que no es pequeña precisamente). Lo más fácil es llamar a la grúa y que te lleve a un taller a arreglar la rueda, aunque es verdad que no me gusta la idea de ver mi Q5 subiendo a una grúa ?. Por otro lado, eso solo sería necesario en caso de que sea un reventón o algo así y en casi 20 años que llevo conduciendo no me ha pasado nunca (y que siga así ?). Por eso decía lo del hueco que queda si trae kit. En el GLC tiene un hueco muy grande debajo del suelo del maletero y aunque creo que se han pasado con el tamaño del hueco y han reducido demasiado el maletero, es verdad que permite guardar todas las cosas que siempre van moviéndose en el maletero (en mi caso bolsas de compra vacías, algún trapo, una botella de agua pequeña, el libro de instrucciones del coche, las cadenas de la nieve,...) y me gusta lo de abrir el maletero y verlo vacío.

Hola nacheteherr. El techo también lo llevo ahora y lo he usado 4 veces así que en esta ocasión invierto ese dinero en otra cosa. Los paquetes me parecen interesantes, el City por algo más de 800 euros incluye: Incluye: Audi Parking System plus Cámara trasera Audi side assist Audi pre sense rear Audi pre sense basic Cross traffic (asistente de salida en batería) Exit warning (asistente para apertura de puertas) Los asientos eléctricos es cierto que no les daré uso, más que nada es por vistosidad, como el clima de 3 zonas, pero los asientos calefactables no los veo, más que nada porque estando el coche en el garaje, entre que entras en él, lo pones en marcha y conectas la calefacción de los asientos y empiezan a hacer efecto, ya lo has calentado tú con el cuerpo, o eso pienso yo. Desde luego con cuero/alcántara son completamente prescindibles, no he notado nunca frío. El precio que conseguiste muy bueno. Te importa decirme en qué concesión? A ver si aparte de reflexionar sirve esto para animar a la gente Yo te voy a dar mi opinión también. En mi caso pondría los asientos de tela, así tampoco me harian falta asientos calefactables y tampoco los pondría eléctricos. Ese dinero lo emplearía en poner la tracción quattro, que creo que da un plus de seguridad y prestaciones muy importante, por no demasiado dinero comparado con otros extras. Lo del paquete de aparcamiento también me parece interesante por las cámaras de entorno, que permite ver lo que hay alrededor. No lo veo demasiado útil para aparcar en un sitio normal (para eso creo que son más útiles los sensores de aparcamiento,), pero si lo veo útil para ver lo que hay en el suelo cuando tenemos que aparcar fuera de la calzada, o para dar la vuelta en algún sitio complicado, o si nos tenemos que salir unos metros del asfalto en alguna ocasión. El ACC que viene en el paquete Tour a mi también me parece muy interesante, sobre todo para atascos y carreteras con muchos coches.

Buenas, He encargado un Q5 con kit de reparación de pinchazos y estoy dudando entre dejarlo así o coger la rueda de emergencia. Una de las cosas que consideraría importante es si al coger el kit antipinchazos se puede aprovechar el hueco que ocupa la rueda, o el hueco viene tapado, Los únicos dos Q5 que he visto de los nuevos venían con la rueda de emergencia, por lo que no se como viene con el kit ¿alguno sabéis como vendrá?

Enhorabuena francisquet. Muy completito. Creo que hasta ahora estaba yo solo a la espera de uno de la nueva generación, jeje. Yo también he pedido el mismo motor y el mismo acabado. Te han dado ya semana de fabricación? Yo lo pedí el 30 de diciembre y ya me han mandado el mensaje del Audiclass, pero aún no tengo semana de fabricación. Lo del paquete Tour yo lo quería incluir también, pero al parecer hasta la semana 28 no estará disponible, porque tampoco estará disponible hasta esa fecha el Active Lane, así que he pedido el ACC y a lo mejor luego intento instalar el resto de cosas que vienen con ese paquete. ¿Te han dado ya fecha de entrega?

Yo el ACC únicamente lo he probado durante unas horas y creo que hace un trabajo muy bueno como decís, incluso si llevamos activada la adaptación al trazado. Eso si, no creo que se me ocurra poner el ACC cuando de verdad quiera disfrutar de la conducción subiendo un puerto por ejemplo. En ese caso pondré el modo en dynamic, el stronic en manual o en S (esto no lo tengo claro todavía porque también lo he probado únicamente durante unas horas) y a disfrutar .

La página de cochesyconcesionarios es una buena referencia para saber cual sería un buen precio. La estuve viendo pero es muy complicada la configuración o me lo pareció a mí. Te permite poner extras que ya lleva el modelo o entran en otro paquete. Has calculado el porcentaje que has arañado? Yo lo que hice fue poner el acabado design sin extras y aplicar el mismo descuento para los extras (en cuanto a los extras no está acutalizado del todo, y no tiene en cuenta los extras a los que obligan algunos opcionales)

Pues de precio al final he añadido el ACC plus y algo más, y lo he conseguido por casi 10 mil € menos de lo que ponía en el configurador (casi 62.000€ ) . Creo que para ser un modelo nuevo está bastante bien. Pues sí que me parece que lo has sacado muy bien. Pues de precio al final he añadido el ACC plus y algo más, y lo he conseguido por casi 10 mil € menos de lo que ponía en el configurador (casi 62.000€ ) . Creo que para ser un modelo nuevo está bastante bien. Me sale como un 23%. Es posible? Es algo más de un 16% sobre el precio del configurador (el 20% serían 12.400€ de descuento)

Si. A largo plazo podria ser que siPorque aunque no lo creamos el diferencial Torsen de nuestros Q's; al igual que es capaz de distinguir que tipo de suelo pisa (asfalto, hielo, nieve, barro...) para asi tambien tener mejor traccion en todo momento. Tambien es capaz de distinguir el desgaste del neumatico. Y aunque solo varie unos pocos mm de un eje a otro (se supone que los traccion Quattro desgastan los 4 neumaticos a la vez) detecta esa diferencia y la interpreta como falta de traccion. Por lo que envia mas traccion a ese eje más desgastado Sin tener la certeza de lo que voy a decir, creo que el sistema quattro debe enviar más tracción al eje menos desgastado. Y mi razonamiento es que si los neumáticos de un eje (pongamos el trasero) están más gastados que los del otro eje (pongamos el delantero), lo que ocurre es que el eje trasero gira a más revoluciones (aunque sea una diferencia muy pequeña), que el eje delantero. Esto el sistema quattro lo interpretará como que el eje trasero está patinando y por tanto enviará más par al eje delantero. Esto provocaría que el eje delantero se desgastara más rápidamente, hasta igualar el desgaste del eje trasero y a partir de ahí se desgastarían por igual. Esto es lo que me dice la lógica, pero vosotros que habéis cambiado varias veces los neumáticos, sabréis decirme si realmente la tracción quattro hace que los neumáticos de los dos ejes se desgasten por igual.