Toper Harly

Joe pues vaya faena! Hay ke mirar y remirar todos los detalles antes de pedir cualkier cosa. De lo malo es ke son solo 45 euros. Lo ke tampoco sabía es ke los del prefacelift y facelift son distintos . Con el tema de la disput@ con el vendedor creo ke no sería honesto por tu parte. Si ha sido una ekivocacion al pedirlo hay ke aguantarse. De todas formas creo ke no tendrás mucho problema en vender esos para el facelift porke kedan de escandalo. Si lo mandas por correos te saldrá 3 pavos o así. Eso si, creo ke al ke se los vendas no coincidirá contigo en hacerse cargo del porte porke por ese dinero menos los tiene del vendedor no? es preferible ke pagues tu ese porte y recuperas al menos 40 euros cara pillar los correctos.

Buenas. Este tema anda en otro hilo pero creo ke no llegó a nada tampoco. A mi tambien me llamaó la atencion la del A7. Ademas de sera mas grande da mas seguridad si cabe. En aliexpres creo ke hay alguna pero para ponerla es un poco chapuza creo recordar. Era de pegarla encima y no keda OEM. Pero en la ke me he fijado precisamente la semana pasada es en la del nuevo A5 sportback ke si ke puede ke sea sustituir una por otra. Saludos.

Como ke no llevas? Pero si el interior antideslumbrante es de serie no? Los de los lados funcionan con el del interior, es decir, el del interior les dice a los del las puertas ke se oscurezcan. Osea ke tiene sensor de lluvia y luces y no tienes el retrovisor antideslumbrante auntoamtico?

Porcierto romariejo, fijate en mi ralentí

Buenas. Os pongo un ejemplo referente al consumo. Todo depende de los trayectos. Esta mañana he venido hasta Baracaldo a cambiarle las ruedas, 40 km, conduccion por carretera y autopista y conduccion trankila:

Buenas. Yo estoy como Mow, esperando al dinamico completo. He encontrado paginas web donde te modifican los pilotos traseros pero no se precios, no he preguntado. Y me imagino ke habría ke enviar o bien los pilotos ke tenemos en el coche con la consecuencia de no poder curcular hasta ke los devuelvan o mandar unos comprados. Naprawa-lamp-led.pl

Para ke os hagais una idea de los trayectos ke hago. He tardao del curro a casa 10 minutos. Velocidad media 31 km/h y me ha marcao consumo de 8.5 en este trayecto de ahora. Normalmente me lo deja en 6.5 mas menos (hoy será porke llueve y el frio) Lo demas el ordenador 2 me marca 12980km a una velocidad media de 54 km/h consumo medio 6.9l Javi dejate ya del p*to eficiency ke tienes en coche reprogramao copon! XD

Tampoco es ke le lleve todo el dia a fuego, eso si, lo tengo en dynamic siempre. El leon 1.9tdi 150 con 1400 kg traccion delantera lo tenía en 6.2. Este pesa 400 kgr mas es traccion 4 y los peazo llantones. Lo ke me sorprende a mi es ke tengais esos consumos. Hemos tenido 2 A6 V6 uno de 150 y el otro de 180 y no bajaban de 8 y pico. Luego os miro las medias totales de km y velocidad media total a ver.

Buenas. El mio tambien suele hacer ese tipo retemplor al salir en primera sobre todo al salir suabe. Se suele solucionar si le haces de vez en cuando salidas en segunda dejando patinar un poco el embrague. No se donde leí ke se kedaba suciedad del desgaste del embrague y de esta forma se limpia. Lo de clac ese creo ke sé a ke te refieres. Es cuando arrancas el coche y emprended la marcha no? Mi anterior coche, un leon FR tdi de 150cv tambien lo hacia y es normal. Lo del dieselgate.... una put* verguenza! XD a ke desgarramantas se le habrá ocurrido semejante estupidez. Los consumos los tengo similares. Hago muchisima carretera y viajes cortos sin autopista y tengo el consumo medio en 6.9L. Eso si, en trayectos de carretera de 90 por ejemplo, largos, te baja trankilamente a 6 litros. El mio es quattro tdi 2.0 de 190 subido a 230. El tema de saber si estas reprogramado es dificil a no ser ke hagas la prueba con otro ke esté de serie o lo lleves a algun taller especializado y te miren si tienes un software diferente al original, ke para ello hay ke saber cual es el original Saludos

Son esos precisamente. Encajan perfectos en las carcasas estan muy logrados con un barrido supersuave y ademas iluminan mas ke el original para mas seguridad. En serio, cuando los veas en persona te van a encantar. Con 42 euros portes gratis y te llegan en 10 dias. El vendedor es fiable. Los recomiendo 100%.

Esos es Mow!! Estan muy conseguidos. Yo los tengo con las carcasas en fibra de carbono

Buenas. Hoy le he instalado los intermitentes de los retorvisores dinamicos. La verdad es ke ganan en luminosidad y kedan muy cucos La pena ke no se pueden subir videos pero en este de youtube los podeis ver. Son del mismo fabricante pero en un golf. Aunke en el video se vean guapos en vivo gana mas!

Pero porke dices eso? Tan mal te va el coche? Ke le pasa? Porke lo del ralentí no es ningún problema eee Mira con tu coche puedes ir sin problemas a 200 de burgos a madrid casi conduciendolo con una mano y con la otra cambiado las emisoras de la radio. Coge otro coche ke no sea premium como los llamas e intenta hacer lo mismo. Es un ejemplo eee no lo hagas ke es ilegal !!

La presion puede influir si. Yo en mi antiguo coche tambien le metía Potenza hasta ke probé michelin. Las bridgestones para verano, asfalto seco y caliente agarran muchisimo pero en mojado dejan mucho ke desear. En este me trae de serie 255 35 19 unas pirelli y ko me termina de gustar. En conduccion fuerte o frenadas bruscas me hace cosas raras. Este finde le voy a meter, porke necesita ya, las michelin pilot sport 4 a ver ke tal.

Jajajaja XD Tu consideras eso premium? No tiene nada ke ver..... De todas formas los coches premium tambien fallan.

No te rayes por esa tontería. El ralentí está bien. El mio cuando arranco se pone en unas 950 rpm. Otra cosa sería si el ralentí fuera inestable y en cada segundo subiera y bajara o no bajara de 1500 rpm. Saludos.

Buenas. Creo ke ese ralení lo tienes perfecto si te fijas tienes 12 grados en la calle y el coche está frio. Haz la misma comprobacion con la temperatura exterior a 20° y el agua a 90 y veras donde va esa aguja. Cuando el coche este en regeneracion sube a 1000 clavadas. Saludos.

Buenas. Dudo mucho ke puedas diferenciar de 900 a 910 rpm. En serio eres capaz de saber cuando esta 10 rpm mas? El tema de las rpms cambia por varios motivo. 1- por motor frio 2 - en diesel por regeneracion 3- por tener activadas cosas como el climatizador etc.... 4- porke en la calle hace frio.... Respecto a las ruedas.... bajar de llanta a 18 para ir a 245.... poca diferéncia tendras. Otra cosa es ke bajes a 235 o 225 ke ya hay diferéncia como para notar en prestaciones o consumo. De todas formas antes de bajar asegurate del precio de esas ruedas a ver si te vas a llevar una sorpresa en precios entre 255 35 y 245 40. Saludos.

Buenas Ibi Por medida la 255 30 R20 es correcta. Es 1mm mas grande en diámetro ke la 255 35 R19. Pero por lo ke no es valida es por el indice de carga ke nuestro coche necesita minimo 94 y esa solo la he encontrado en 92. Por eso hay ke ir a 265 30 R20. Hace un par de semanas estube en la ITV para preguntar por el tema de las equivalencias. Me explicó es tecnico ke ellos para sacar equivalencias van a la rueda ke aparece en la tarjeta de circulacion, la blanca donde aparecen los datos del coche. Pues bien, en esa cartulina (no la verde) aparece en una de las casillas la rueda estandar de mi coche, ke en mi caso es 225 50 R17 94Y. Todas las ruedas equivalentes en +/-3% estarian homologadas comparando con esa ke está metida sin bajar ni indice de carga ni velocidad. Eso tiene ke ser igual o superior, es decir minimo 94Y. El mio es un sportback. En los coupes no se cjal teneis de serie. No la ke trae el coche sino la de la tarjeta blanca. Saludos.

Buenas. No es necesario comprar nada. Pilla una tarjeta del tipo de credito o similar (de esas de puntos de las tiendas) cortas una tira a lo largo de unos 8mm y con eso lo sacas sin problemas. Dentro de esa ranura hay una pekeña grapa antirretorno ke con meter algo un poco rigido se abre. Saludos.

Aupa Yerai. Yo tengo la repro hecha a un A5 tdi de 190 a 230. Andoitz de talleres Gallastegui te va a atender perfectamente tus dudas. Yo estoy contento con el resultado. En tu caso ademas ke vas con 143 cv pasar a casi 180 vas a notar mucha diferencia, sobre todo cuando empieces a subir de 3000 rpm empuja mucho mas. De todas formas tienen la politica de si no kedas satisfecho te vuelven el coche a serie y te devuelven el dinero. Los consumos mejoran un pelin porke usas el coche con marchas mas largas por la ganancia de par. Saludos.

Joe eso si ke es raro. Yo llevo 255 35r19 y la real son 2 o 3 km hora menos de lo ke marca el digital. Tal y como te pregunta Blus ke rueda llevas? A 80km/h digo eee. El marcador a 80 la real son unos 77 km/h

http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A5CO/year/2013/drive_standart/724/hg_ug/807/subcategory/807030/part_id/898340/lang/u#sec_13 Javi, mira a ver si en el ETKA sale lo ke buscas. Verifica aki si las referéncias ke has montado coinciden con estas y así ya las tenemos controladas. Saludos.

Mirar, justo he encontrado estas 2 fotos el mismo color y practicamente la misma posicion. El competition es mas bestia! Pero ke hago con mi sline impoluto?

Pon una foto Javi ke yo tampoco sé exactamente a lo ke te refieres. Del no sline a competition cambia muchisimo. El Sline es un intermedio. Es cierto ke el comtetiton es el mas agresivo, mas ke el sline pero de momento como he dicho no me apetece gastarme lo ke vale en uno nuevo cuando el mio lo tengo nuevo! Mas adelante si tengo ke cambiarlo no tengo dudas, el competiton!