Toper Harly

Porke tantas dudas? Has robao el coche y kieres cambiar el numero de bastidor en todas las partes del coche? En los papeles del coche tambien te viene y seguramente en la pegatina del maletero donde aparece el color de la pintura tambien.

Buenas. Si no los puedes configurar ahora es ke no los tinenes en el coche. Son extras y un poco caros. Deduzco ke es coche de segunda mando porke de lo contrario sabrías si lo has metido al comprarlo. La mejor manera de codificar el ADS es siguiendo el brico del compañero marrones de A4. Esta muy detallado y no hay dudas. Ademas es para el restyling ke tenemos nosotros. Si tienes el MMI 3G plus no necesitas poner el boton para cambiar de modo de conduccion. Pero, estas securo ke tu MMI es el el 3G plus? Te aparece en el MMI, en el menú principal la silueta de un A5? Tambien te digo, si es tu primera codificacion con vagcom empieza por cosas mas sencillas. Saludos.

Buenas. A mi tambien me sale en el MMI en el menu car. Saludos.

Perfecto Pep!!

Muchas veces leo y veo cosas ke no conocía ke hace la gente y me llama la atencion y busco informacion sobre ello. Yo separadores he tenido en otro coche pero de 15mm. Saludos.

Buenas Pep. Como te calientas no?? No has pensado ke puede ke nadie haya hecho lo ke pides? Ademas, tu mismo estas diciendo ke no encuentras mas ke de SEAT... Considero ke un foro es para compartir y poder aprender cosas, nunca para exigir una respuesta. Aki ninguno trabajamos en esto. Yo tambien he preguntado cosas ke tampoco han tenido respuesta. Yo si lo sé contesto pero para esto no tengo respuesta. No te enfades con en foro Saludos.

Los tienes en el primer hilo de este mismo subforo de Vag-com Saludos.

Buenas. Hay algun modelo de A5 ke lleve 21? Creo ke no hay medidas equivalentes para llanta de 21 si superar el 3% hologado. Si vas a llanta de 21 con perfil de 30 por ejemplo el diámetro de la rueda es mayor que el que montas ahora y haras 2 cosas que no vas a querer. 1 - el coche ademas de consumir mas lo vas a hacer mas perezoso 2 - al tener rueda mas grande sin kerer vas a subirlo. Yo lo dejaría con 20, para mi llanta de 21 es una locura. Saludos

Yo, si me cogiera el 3.0 me iria al de 245 cv Saludos

Preciosas fotos! Algunos opinaran diferente pero al A5 las llantas rotor le kedan brutales!!! Saludos!

Buenas Javi. No vas a tener problemas con el tema de hacerle 1000 km con 45 cv mas. Piensa ke en autopista las velocidades son mantenidas y apenas llegaras al 20% de la potencia del motor. En cuanto a la temperatura, yo despues de la repro apenas veo ke suba la temperatura del aceite. Normalmente suele ir de 90-95 y dandole candela sube hasta los 100 pero cuando bajas a velocidades y uso normar vuleve a los 90 y algo. La temperatuta del agua se keda en 90 siempre. Lo ke veo mas peligroso, mucho mas ke la repro es el tema de la perdida del likido refrigerante! Puedes gripar el motor eehh ! Por la repro e irte de viaje no tengas problemas. Saludos

Hasta el 15 de julio. Si los probamos repros los 2 me vas a mear

Buenas ibi. Creo ke tienes razon. Los coupes traen de serie la deportiva y la sline es extra. Me colé al indicarlo. Gracias por la correccion

Aupa Javi! Es algo muy raro si. No has notado ke suba de temperatura? Controla la temperatura del agua porke tiene ke subirte mucho. Si tienes en el FIS la del aceite ponla tambien y lo vas controlando. Hace tiempo, en una de las fuegonetas del curro, nos pasaba algo extraño tambien. Resulta ke en trayectos cortos, perdía likido pero en trayectos largos, parece ke se dilataba la zona y no perdía. Jejeje lo malo de las repros es ke como tengas alguna pijada le echas la culpa a la repro jejejej. Ke depas ke Andoitz tiene las repros de VagSpeed al 50%. Un chollo! Cuando kieras pruebas el mio. Saludos.

El problema de las mecanicas en general no depende de los km. Está claro ke cuantos mas km tengas mas probables son las averías. Es mas importante saber como se han hecho esos km, en autopista a velocidad y marcha continua, si es alguien ke hace continuamente de semaforo en semaforo salidas de 0 a 100 a fondo.... pudes encontrarte cajas automaticas con 150.000 para echar al desguace y otras con 300.000 casi como el primer día. Lo mismo vale para todo. Pasar los badenes a 60 y esperar ke los amortiguadores no rebienten o con el motor frio subirlo a 5000 vueltas....

Buenas. Yo en automatico me iría al Stronic. Saludos

Makinon!! Bienvenido

Joer ke interesante! A mi tambien me gusta tener la varilla de toda la vida porke ahí no hay sensores no cosas ke se estropeen. Saludos y gracias.

Buenas. Yo con el 2.0 hago trayectos todos los dias de 6km urbanos 4 veces al día. Unos 25 km diarios con tiempos de conduccionnpara hacer esos 6 km de 10 minutos. El coche con el ordenador "2" el consumo medio está en 6.9. Llevo 33000 km. En carretera como ya he dicho, trayectos de media hora a 80 baja a 5.8 trankilamente. Pero lo real en mi caso y lo ke llevo son 6.9l. Con 50 litros hago 700-725km. Las cuentas salen a 7 litros. Javi, con la repro de Vag Speed de PM. El coche va mas suelto. Responde mejor en bajas y consume algo menos. Saludos

El tema de los consumos es algo complicado. Cada uno conducimos de maneras diferentes. Yo tengo un 2.0 tdi Quattro de 190 subido a 230 hace un mes. Hago 80%ciudad 20 carretera/autopista. El consumo medio antes y despues de la repro lo tengo de momento igual en 6.9 litros. Pero tambien te digo ke cuando salgo a carretera nacional, velocidades de 80-90 me hace un consumo de 4.8 he kedé flipao cuando lo vi lo ke bajó despues de la hacerle la repro. Antes de la repro ver consumos por debajo de 5 era impensable. De todas formas, el V6 tiene ke rondar los 8 litros de media minimo. No me parece ke el tuyo sea un consumo excesivo. Llevas un 3.0 de 240 cv y traccion quatro !! Trata de rodar sobre las 1500 rpm para aprobechar el par de ese bicho. Saludos

Buenas. Lo primero es saber si los tienes abatibles electricamente. Es un extra. Si los puedes abatir con la ruleta de regular los retrovisores entonces puedes configurarlo con el MMI en el menu CAR- cierre centralizado. Si no los puedes abatir es ke no lo tienes instalados. Saludos.

Buenas. Por favor, intenta no duplicar post con el mismo tema. Lo único que se consigue de esta forma es que la gente conteste en 2 hilos diferentes y la infromacion no este en mismo lugar. Yo tu caso desbincularía el telefono del coche y de el movil. Borra la conexion blutooth y vuelve a bincular telefono y coche a ver si te carga los contactos. Otra cosa ke se me ocurre es ke el coche solo lea la agenda ke tienes en la SIM del telefono. Saludos.

Buenas compañero. Con los grises mirando en fotos con distinta luz, posicion del coche y demas es dificil identificarlos. Pero de los que has puesto le kedaría con el último. Es el único ke lleva Sline exterior. No se ke motor ni extras tendrá. En cuanto a cv.... yo siempre pienso ke cuantos mas cv mejor. Me iríra a uno de 163. El color gris oscuro es un color que es bastante agradecído con la suciendad. Aunke lo lleves un poco sucio apenas se notará, eso si, cuando lo limpies diras.... jod#er ke guapo esta cuando esta limpio! Se me olvidaba, la cuarta foto descartalo porque no trae faros Xenon, así ke no trae ni los led dirunos ni nada! Saludos.

vaya tela!!! Lo mismo que en un A5 sportback el clima trizona sea opcional!! Ni siquiera trae salida de aire. Si ya lo compras sportback es porque las plazas traseras las vas a usar a menudo no? Son cosas ke jamas entenderé. Pero no es solo en Audi eeee. Esta semana hemos comprado un Ateca. Esta guapisimo! Bueno pues le pillé unas llantas opcionales de 19 ke han costao de extra 800 euros y no traen tornillos antirrobo . Osea, pagas unas llantas y no te meten antirrobos de 40 euros!! Cosas increibles pero ciertas! Al final me los han regalao, logicamente. Saludos.

Completamente de acuerdo con Susopampin. Yo por ejemplo lo tengo manual porke me encanta el juego de cambio de marchas. Mi recomomendacion personal es ke buskes una unidad con cambio S-tronic de doble embrague que son una marabilla. Son mas fiables y ademas te traerá levas en el volante. Gasolina apartir del año 2012 para evitar el dichoso consumo excesivo de aceite del motor. Un 225cv s-tronic quattro