Toper Harly

Concretamente así!!

Perdona funy pero no te entiendo. Entonces tienes el facelift. Pero ke es eso ke tienes solo el boton sin MMI 3G? Si ya tienes el pulsador para variar de modos pues saltate ese modo. De todas formas, en el brico del facelift, segun se indica hay ke sumar los modos y poner 47 en el canal 66. El individual es el 1. Segun dices tu, en el canal 66 ya tienes 46 cuando se supone tiene ke haber 47. Osea ke ya le has kitado ese "1" para ke no aparezca. Puede ke no se pueda eliminar. Saludos.

Buenas! Cuando os los entreguen tenemos ke kedar un día. Tengo ke verlos en vivo! Yo soy de durango y mis padres viven en Algorta. Yo ire con mi A5 pero bueno La verdad es ke yo creo ke la crisis tambien ha podido hacer daño a las ventas de este modelo entre otras cosas. Para el apadato ke es, las gorduras, sonido y caractisticas no es caro. A ver, vale ke son 55 60 mil pavos pero es practicamente un superdeportivo, funcional 100%, puedes viajar con el incluso 4 personas sin problemas. Otro handicap ke le veo al del 2015 es como bien ha dicho el compañero es ke "solo" tiene 67 cv mas ke el S3. Incluso hay videos ke el S3 le achucha al RS3, y otro mas, en el 2015, el S3 lo podias sacar por 42 mil euros cosa ke ahora ya te sube hasta los 45 o mas. Lo ke esta claro es ke el RS3, como todos los RS son algo mas ke coches. A mi personalemte, el sedan me encanta, en rojo con pack black y lunas tintadas....

Pero ke modelo tienes? Sigo sin saber ke kieres hacer eliminando el modo individual. En ese modo eliges tu como kieres el motor y direccion y suspension activa si la tienes. Yo tengo elegido el dynamic. Mi coche es facelift con MMI 3G con navegador por dvd, no es el plus. Ke brico has usado?

Aupa javi. Ya he estao dando unas vueltillas pero hoy esta el suelo mojado y no se puede jugar mucho. La verdad es ke se nota en la zona de 3000 pa arriba. Empuja con mas ganas y ahora segun en ke zonas ya acojona seguir con el pie a fondo. El 3.0 anda algo mas por las mediciones ke he ido viendo en videos. El 3.0 es un pedazo de motor!! Ya me gustaría kedar un dia y hacemos un par de pruebas. Saludos.

Buenas funy. A ke te refieres kitar el invidual? Ke modelo es el tuyo? Ke año? Para orientarte, en la pagina de TLR, por poner una no por hacer publicidad, si pones el año de tu coche y motorizacion te pone con stage1 hasta cuanto te lo ponen ellos.

Buenas! Si si, ya esta hecha de la repro. Lo he sacado esta tarde pero no he tenido ocasion de probar diferencias. No es plan de achucahar el coche en frio. Ha hecho varias lanzadas para medir varios valores y de origen ha dado 188.5 cv y 422Nm, tras la repro ha dado 231.5 y 489 Nm. Los consumos ya vere con el tiempo. Pondré otra vez el ordenador "2" a cero y veré tras varios miles de km cuanto marca. Ahora llevo 14.000 km y me marca 6.9. El 3.0 tenía ke haber pillao yo... ahora ya no se puede dar marcha atras.

Yo cuando pillé el mio en 2016 me dijeron ke todos traían ya el adblue por el euro6

Buenas Eneko. Bienvenido otra vez!! Muy chulo lo estas dejando! Eres del norte? Con ese nombre.... yo soy de durango.

Si blus. A partir del 2015 (mas o menos) en adelante tanto el 2.0 como los 3.0 salieron con el adblue para el tema de emisiones euro6. Por este motivo todos los diesel con adblue tienen el escape solo a la parte izquierda porke en la derecha esta el deposito del adblue.

Buenas, Pues con cronometro del coche, temperatura exterior a 12 grados ayer y hoy el coche tarda 4 minutos en empezar a caldear el interior. En auto y en off a 12 grados tarda lo mismo. Tendra ke haber 5° tal como indica el manual ese.

Buenas koke. Cuando estas en el menu "CAR" en la pantalla aparece a la derecha abajo un icono de ACC al ke accedes con el boton de debajo de la ruleta del MMI. Lo puedes poner en on u off, ese el es calefactor adicional

Eske lo cojonudo es ke ni los de audi saben como funcionan las cosas. Podian enterarse y decirte: mira es un refuerzo para caletar el habitaculo pero el coche tiene ke notar ke el interior del coche tiene ke estar a menos de 10 grados y la temperatura exterior tambien a menos de 10 grados, de lo contrario no actua. Tan dificil es enterarse de ke hacen los productos ke ellos comercializan? No saben ni ke MMI llevamos en nuestros coches, ni ke los espejos calefactados con mas de 19° en el exterior no actuan...... me imagino ke esto es en todas las marcas porke el miecoles estube en un concesionario de mazda y tienen un sistema similar al matrix led, donde el coche con una camara frontal ilumina mas o menos una zona de la carretera segun si hay coches de frente o peatones.... bueno pues el comercial me dijo ke esos led adaptativos eran ke giraban con las curvas!! Yo lo pregunto aki porke en el concesionario no supieron contestarme claramente ke hacia el calefactor adicional

Jod#er ke calentito teneis el hilo!! Felicidades por el nuevo pedido! Si ke parece ke el prefacelift suena mas alto, los petardazos son mas bestias. En lo ke decis de la gasolina 95 o 98.... segun poneis este en la tapa pone ke se pueden echar las dos? Entonces no hay problema. El problema viene cuando el motor y el encendido de la gasolina se ha hecho para una de las 2. La compresion y el encendido esta diseñado para un octanage y el funcionamiento es optimo cuando metes la gasolina para la ke se ha diseñado el motor. Hay gente ke mete gasolina de 98 cuando su motor es para 95 y lo ke hace es tirar el dinero porke su motor nunca va a comprimir la gasolina a la presion ke necesita la 98 y el encendido de las bujias la encenderan cuando no es lo optimo, son milesimas de segundo, si, pero con el motor a 6000 rpm.... no es tanto tiempo. Romper no se va a romper pero no va a trabajar en condiciones optimas.

Ke buena noticia Grabie! Seguro ke has estao hasta las 4 de la mañana cagandote en todo lo barrido

Aupa Javi. Tengo el 2.0 de 190 si. La repro kedará entre 220 y 230, ya veremoz ke valores dan antes y despues. El ADS keda exactamente igual solo ke con el incremento de potencia. En cuanto a la fiabilidad, esta claro ke el marten de seguridad baja porke el motor y componentes van a sufrir en esos momentos de exigencia del coche. Yo pocas le voy a hacer, tampoco voy de rally todo el dia. Pero tambien te digo ke un coche con repro bien cuidado, con sus tiempos de calentamiento y mantenimientos al dia y otro coche mal cuidado..... el mal cuidado tendras mas problemas ke el de repro. Va a ser mi primera repro y a ver como va. En la ITV por lo ke he leido van a mirar si tienes anulado luces de error de airbag y errores del tipo ABS y cosas de ese tipo ke afectan a la seguridad del coche. Los consumos tampoco me preocupan, estoy contento con lo ke me gasta. Estan en 6.8 y ando todo el dia a 40-60. En cuanto salgo a autopista baja a 6.5. Hago minimo 700km con un deposito. Ya te diré a ver si noto diferéncia.

Activar lo vas a actvar, y en el MMI te saldra el Audi drive select y el modo individual para poder configurar ese modo y ponerlo a tu gusto. Pero como no tienes el boton, no vas a poder cambiar el modo "auto" ke es el ke tienes ahora. Cuado pongas el boton ya podras cambiar de modo e ir a dynamic, eficincy, confort o individual.

Ke bueno grabie!! Este RSNAV es la #st@ A mi tambien me gusta mas como keda el de estilo OEM. Ale a seguir enredendo!

Es facil identificarlos. En la pantalla te sale un coche y debajo todos los menus? Pues es el 3G+. Si no te sale ningun coche es el 3G basico y necesitarás por el boton Saludos

Buenas rober. Hay 3 tipos de codificaciones posible y tienes ke saber cual necesitas. 1 - el pre facelif 2008 hasta 2012, tiene unas codificaciones 2- el facelift con MMI 3G 2012 -2016 las codificaciones son diferentes al PREfacelift y es necesario SI o SI el boton para cambiar de modos de conduccion 3- el facelift con MMI 3G + 2012- 2016 es la misma codificacion ke el facelift pero no necesitas boton ya ke puedes modificar los modos desde el MMI en el menu CAR como bien te dice Corrado Tu ke modelo tienes? Saludos.

Buenas Javi. Yo he estado hablando con TLR y lo voy a hacer este mes. Como ke anda demasiado!!?? Jejejeje será ke yo me acostumbro rapido a la velocidad

Buenas. Por cierto, yo en la direccion al poner en dynamic se endurece un poco, solo notas la diferencia despues de hacer 3-4 curvas cerradas o rotondas a baja velocidad, 50km/h +-, ke al poner confort se ablanda un poco. A mi por lo menos no se me pone como si no llevara asistida. Ke os hace a vosotros? Yo tengo en facelift

Ok Ibi. Haré alguna prueba estos días de frio para ver si vale para algo y hace su funcion. Saludos.

Buenas. Yo siempre he tenido la duda de ke hace exactamente el calentador adicional este. En ke momentos actua? Yo lo tengo siempre desactivado porke la verdad ke cuando lo he tenido puesto no he notado diferencia. Sonbre ke actua? Calienta antes el habitaculo o es para calentar antes el motor? Saludos.

Sube un video Grabie!!