Toper Harly

Pues si lo tienes así lo tienes incompleto. De esa forma solo estas configuando el modo invidual pero no estas modificando entre modos, sigues en "AUTO". Yo hasta ke puse el boton y seguí los pasos de ese brico no notaba ningun cambio. A ke tu en el FIS no ves en ke modo estas? Esto te tiene ke salir

Buenas. Tienes ke empezar desde la pagina 17. El Byte 11 bit 7 hay ke activarlo para ke la direccion se ablande o se endurezca. Si lo imprimes y ves punto por punto son las dos iguales solo ke en esa última pagina tambien indica activar en el Byte 17 el bit 7 para poder hacer los cambios desde el MMI 3G+. Miralo bien porke son complementarios. Empieza desde la pagina 17 y añade lo ke se indica en la 24 ke es solo ese detalle. Por último tienes ke tener en cuenta ke modos kieres para hacer la suma. Individual 1 Confort 2 Auto 4 Dynamic 8 Efficiency 32 1+2+4+8+32=47

El MMI 3G plus tiene pantalla de 7" con mas resolucion y en los menús CAR aparece el grafico del A5. El ADS lo tendrías ke tener en menu CAR si lo tienes activado. Creo ke de serie todos traen el boton para acceder a ello mucho mas rapido sin tener ke andar entrando en ningun menú. Lo dicho, tienes ke seguir el brico de marrones del A4 facelif ke lo tiene perfectamente explicado pero en tu caso solo tiene hacer la parte de VagCom. NO hagas lo ke aparezca en ese video porke los valores de algunos códigos son diferentes. Ese video es para el pre facelift y no funciona (te lo digo por mi propia experiencia). Descargate y si puedes imprime el documento de este hilo.

Cuidado porke ese video no es correcto. Ese es un MMI 3G low y necesitas poner el boton en el salpicadero. Los únicos con suerte son los ke tienen el MMI 3G plus ke no necesitan el boton físico ya ke lo pueden cambiar con el propio MMI. Si te fijas lo ke está cambiando al final del video es el modo individual pero no cambia de modos de conduccion y el coche siempre seguirá en auto. El brico correcto es el de Marrones des de foro de A4

Como ke no tienes el Audi Drive Select ??!! Por lo ke veo en la foto tienes un facelift no? Ke tipo de MMI tienes? Segun cual tengas tendrás ke poner boton fisico o no.

Buenas. Con el ADS en individual puedes poner la direccion en confort ke se keda mas blandita en todo el rango de velocidades. Yo llevo en motor en dynamic y direccion en confort. Saludos.

Si si, Blus es un chico muuuuuy malo! Si a eso le sumas ke lleva la delantera del RS y el aleron electrico.... lo tienes perfecto Blus!

Gordisimo keda!

Ost@s c@bron pero si eso es la avanzada!! Como te vea te pito para ke te apartes! yo suelo ir a cenar a Algorta donde mis aitas.

Jejeje veo ke tiene puesto el coche en eficiency, osea modo Flanders. De todas formas son consumos muy buenos. Te pongo una foto de las mias. Eso es en carretera, 40km trayecto y velocidad media de 60.

Ese pantallazo es de A5 2.0 tfsi de 230 cv. A eso te voy con los consumos. Yo al mio, un A5 2.0 TDI quattro de 190 subido a 230 en carretera le saco 4.9L. Un deposito de 50 litros le hago 750 km hasta ke me salta la reserva. Jaco, yo no estoy defendiendo ni diesel ni gasolina. Ya he dicho mas arriba ke prefiero los gasolina por unos cuantos motivos pero el hecho de ir a repostar cada 550 km y meterle 70 euros de gasolina pues me duele. Eso al cabo de 300.000 km es mucho dinero. Si el precio de la gasolina fuera 0.50 no tendriamos esta charla. Saludos.

Jod@r un precio cojonudo! Ya nos enseñarás el resultado

Buenas. Es una pena volver a leer ke hay mas personas con el problema de consumonde aceite. De todas formas mira el libro de intrucciones del coche porke en el se indica ke un consumo de 0.5 litros cada 1000 km segun tipo de conduccion se considera normal. Habla con Audi pero según a que cocesionario vayas se labarán las manos. Si ke es verdad ke cuenta mucho como se ha cuidado el motor. Mi coche es diesel y estoy encantado con el pero no me cansaré de repetir ke Audi debería al menos hacerse cargo del importe del material "defectuoso" y por lo menos la mitad de la mano de obra. Es mas, si yo fuera El gerente de Audi haría ke todos estos motores se llevaran a Alemania y se hicieran las reparaciones allí por mucho ke cueste. Seguro ke no cuestan 40.000 euros ke es lo ke pagamos nostros por nuestros coches. Suerte con el tema. Saludos.

Ahí ahí! Hay ke kitarle el miedo a desmontar cosas y si es posible mejorarlas!!

De todas formas, es un desastre cómo se está afrontando el tema de los combustibles en españa. Ke si van a subir 30% el precio del diesel, ke si van a prohivir los diesel, ahora esto de la desaparicion de la gasolina 95.... y lo jodido es ke no tenemos ninguna informacion real de como se va a afrontar realmente la bajada de emisión de gases nocivos. En españa todo se hace a base de chapuzas y parches. Acordaros lo ke sucedió con el tema del tabaco y lo ke pasó con los bares ke hicieron obras para habilitar zonas de funadores. Si no lo haces multa y despues de hacerlo sacan otra ley ke ya no se puede fumar ni en esos espacios ( yo no fumo y mejor para mi pero eso no se hace). Os pongo un enlace de esa noticia de la 95 y de donde sale esto. https://www.diariomotor.com/noticia/eliminacion-gasolina-95/ Saludos

Eso es, en internet tambien sale cosas como ke un 2.0 230cv tfsi consume 6 litros de media y 4.9 extraurbano

El competition es brutal. Es el mas guapo de todos. Yo no lo he puesto porke tengo sline exterior impoluto y cambiarlo se me va a casi 1000 euros. Y eso ke encontré uno original de segundamano en ebay a un precio cojonudo pero me pareció demasiado, entre el parachokes+ rejillas+ pintar + montar.... Yo le tengo metido tambien cristales tintados. Y hace un par de semanas le he puesto los intermintentes de los retrovisores dinamicos. Kedan de lujo! Tienes videos en "que le has hecho hoy a tu A5"

Hay noticias por la red de ke la 95 va a desaparecer. Los consumos de los gasolina han mejorado muchisimo pero no llegan a los del diesel. Ya te digo yo ke al ritmo ke ando yo un gasolina 2.0 me hace 200km menos por deposito. Tengo en casa un Ateca 1.4 tsi de 150cv traccion delantera, pesa menos ke el mio y consume algo mas y no tienen ni punto de comparacion el garrotazo ke pega el mio respecto al Ateca. Y eso ke anda bien pero cuando cojo el mio... Al ateca es muuuuy dificil hacerle 700 km con un deposito. Posible será pero a ese rito con el mio le haces 900. Yo tengo diesel porke hago km y no me kiero dejar un dineral en combustible ke ahora esta casi como articulo de lujo. Yo si la gasolina costara como en Dubai 50 centimos no lo dudaba. Gasolina V6 turbo Saludos.

Perfecto javi! Cuando lo tengas hecho pasa fotos pero si puedes hacerlo a mi personalmente me convencen los del RS. 2 ovalados gordos! Buffff

En principio no lo podras montar porke como bien dices tienes el deposito del Adblue. Si lo vas a montar ten en cuenta ke los escapes se calientan muchisimo a ver si te va a kemar el parachokes trasero! Aislalo bien y deja sitio para ke se refrigere. De todas formas, hay una moda ahora de los tubos de escape doble uno a cada lado. Ves coches muy sencillos con dobles salidas o enbellecedores simulandolos..... keda mas deportivo, si, pero recuerda ke los Evos mitsubishi lancer y coches gordisimos tienen un solo tubo muy gordo con unos perardazos del copon y eso tambien es muy deportivo . Tampoco te rompas la cabeza por hacerle una ñapa ke pueda darte problemas en el futuro, lo mas importante es ke cuando lleves el pie hasta la chapa tu coche salga como una bestia! Eso es lo ke vale no la cantidad de salidas ke tengas detras. Saludos y disfruta de ese V6!!

Yo he montado las michelin ps4 hace 3 semanas. Mira en Norauto ke estan muy bien de precio y ademas michelin por cambiar 4 ruedas te da 60 euros de carburante. Miratelo porke creo ke la oferta caduca dentro de poco. Saludos.

Tal y como dice Blus, gastar un maximo de 0.5L a los 1.000 km se considera normal. Lo podeis leer en vuestros libros de instrucciones del coche, segun tipo de conduccion. Otra cosa es lo ke consideremos nosotros por "normal". En cuanto a la eterna discusion de diesel o gasolina.... yo personalmente me encanta la gasolina pero esos consumos elevados me echan para atras y mas ahora con el precio de la 98!!! Yo voy a lo de siempre, si la gasolina costara 25 euros llenar el deposito creo ke ninguno tendriamos dudas. El sonido de los gasolina es mas refinado, mas deportivo si se desea, no traketean tanto, apenas vibran al arrancar, los motores son mas sencillos y sus componentes tambien.... en cuanto a las emisiones, todos los motores ke kemen algo emiten cosas nocibas. Es verdad ke los DPF en los diesel han bajado mucho las emisiones respecto al gasolina ( el gasolina lo hizo hace muchos años con el catalizador, otro filtro ke tambien tubo su tema). Ahora empiezan los DPF en los gasolina. Esto hará ke los gasolina contaminen menos pero "cero" nunca.

Buenas. Lo primero bienvenido. Lo del ruido será una sensacion tuya de percecpion de la rumorosidad por el cambio de coche y motor. Te lo digo porque me ha pasado eso mismo en otros coches de tener ke mirar las rpms porke daba sensacion de ir mas o menos acelerado. Al final tu desde dentro del coche, entre la insonorizacion, el ruido de aire, las rodadura y el motor se crean unas frecuencias ke te engañan. De todas formas haz ke otra persona se monte a ver si nota o percibe lo mismo. Seguramente desde el asiento del copiloto o desdes los traseros sea diferénte. En cuanto al temblor, ya conozco otro caso y lo he catado y comparado con el mio y si ke se nota. Misma autopista, misma velocidad el mio apenas temblaba y el otro se notaba como si la carretera estubiera tableteada. El mio es un sportback y el otro era un coupé. Ke ruedas y ke suspension llevas? Miralo bien y me dices. Si tienes dudas con la suspension preguntame. Saludos.

Desmontarlo tiene su trukillo si, hay ke tener paciencia y tacto pero el resultado merece la pena! Cuando tienes uno cambiado y le das al intermitente y ves la diferéncia con el otro se te pone una sonrisilla....

Buenas. Pues no tengo ni idea de como lo hacen. Yo no he visto nada raro ni en las llantas y mucho menos en las valvulas ke ademas se cambian cuando te cambian las ruedas. Creo ke tendrá sensores en la suspension y el coche detecta cuando un amortiguador está mas estirado ke el otro y salta la alarma. A mí algunas vez me ha saltado y es por tener alguna rueda un poco baja. La verdad ke viene muy bien para darte el toke y revisarlas todas. Activalo y despues de activarlo desinfla un poco una de ellas a ver si te avisa. Creo ke no avisa seguido e, avisa al de circular un rato y lo detecta. Saludos.