VG-TT

No mejor que lo deje que hay mucho incredulo, mejor mas adelante cuando alguno mas lo reprograme y comente sus impresiones

TT diesel, va ser que no

Yo creía que el M5 viejo lo hacía en 5,3 s, según tú es más rápido que el nuevo S8 y que un gallardo... Para tu información el S8 en la realidad no en cifras Audi hace el 0-100 en 6.1 segundos y del M5 un tanto de lo mismo... No te entiendo bien Caním, según tú en la realidad el S8 no hace el 0-100 en 5,1 segundos sino en 6,1 y dices que el M5 anterior un tanto de lo mismo, no? Según esto prácticamente están a la par: El S8 son 450 cv y 2015 kg de peso 4,47kg/cv El M5 son 400 cv y 1795 kg de peso 4,48kg/cv por lo tanto el M5 puede hacer el 0-100 en la realidad en 6,0 seg no?? así que no es tan raro que un TT reprogramado le busqeu las cosquillas, no digo plantarle cara porque al M se le puede estrujar más y el par es mayor, pero claro ponle cada x km una rotonda, yo me arriesgo a decir que un TT reprogramado en carretera de curvas se pasa por la piedra al M5. Otra cosa ; Nissan 350Z 280 cv y 1620 kg de peso 5,78kg/cv (tiene 280 cv porque diez se paró a hablar con el dueño y supongo que se preguntarían entre ellos que cual es el motor, digo yo) Audi TT reprogram 250 cv y 1335 kg de peso 5,34kg/cv conclusión para mi es cierto lo que dice diez, es muy fácil, con el 350z a la par, con el M5 pegado al culo Un TT Tfsi de 200cv reprogramado saca 50cv mas??? no creo... <_< No es que saque 50cv mas, es que de serie anda por los 117cv reales

Joer, pues si que se calienta el tema

Hombre lo que esta claro es que pa hacer una prueba bien hecha se supone que los 2 coches esten en perfectas condiciones, a parte hay que hablarlo antes para ponerse de acuerdo en como hacer la prueba, etc, lo que no vale es ir tranquilamente y que te pase uno y a por el sin mas

Esta bien de precio

Parece que se ha puesto interesante el tema

Uff, mejor comprate el postizo de cabono con 2 salidas, es mas seguro y siempre podras vender el tuyo por lo que es la mejor opcion

Con ese presupuesto, el 180cv

Tranquilo Diezmildiez, yo tambien lo tego reprogramado con tlr y estoy cansado de hacer pruebas con los coches de mis colegas de 200 a 440cv, eso si, en tramo contrlolado y con resultados mas que sorprendentes, tengo varias de las pruebas grabadas pero paso de ponerlas por no crear polemicas, alguno ya pasara por el foro para comentar ya que mas de uno sta para cambiar de coche y este sera su foro. Por cierto tenia ganas de hacer unas pruebas del tuyo con el mio, la pena que estamos demasiado lejos

Eso es normal , cosa diferente si te quedan encendidos mas tiempo

A mi me gustan, ya sabes que minimo en 18

El Miltek lo veo como demasiado gasto para meter en un escape

DaviliTTo, que bien anda tu coche, no te preocupes por el rodaje, ya esta mas que rodado, sabes si el tiempo del video se corresponde exactamente a la realidad, te lo pregunto ya que me parece que el 0-200 lo hace muy bien. Para los que tengais dudas del rodaje, fijaros en la temperatura del aceite, la marca en el cuadro, de nuevo forzandolo anda por los 120º a los 1000km forzandolo baja a 100º esto es una buena base para saber que el motor ya esta rodado hay bastantes mas cosas a tener en cuenta pero esta es una de las mas fundamentales, menos rozamiento motor menor temperatura

Venga animos que pa San Juan ya teneis nuevo jugueTT

Hola Monica, cuando puedas pon unas fotillos y asi te podemos aconsejar mejor. Un saludo y a disfrutarlo

Alguno le ha cambiado ya el aceite al mk2?

Que pasa, por fin se han puesto las pilas en la fabrica?, ya no tardan tanto como antes?

El mio con 6000km todo maravillas, unica pega que veo es el tapizado de las puertas el cual se ensucia con suma facilidad, En breve cambio de aceite, que por cierto consume un pelin, Tambien indicar que hace una semana he probado 12 TT MK2 de los cuales 6-3.2 y los otros 6 -2.0t y efectivamente andan mas los 3.2, aunque es poca la diferencia , ahora el mio con repro TLR se merienda al 3.2 con facilidad

Muy chulo si señor, el sonido ha cambiado mucho? Como suena: mas grave, mas agudo?

Precioso, y las llantas no se lo que valen, pero este lunes he participado en el cursillo de conduccion deportiva de Audi y de los 10 Audis TT con los que realizamos las pruebas mas de la mitad tenian estas llantas, la verdad es que me gustan tanto o mas que las del RS4

En que conce lo tienes?

4.7 ?¿?¿ joer pues mucha diferencia hay entre el TT y un A3. mi histórico es de 11.2 11.3 bailando. el coche tiene 15000 km podíais comentar la rueda q calzáis ya q está directamente relacionada con el consumo y prestaciones. mis últimos 2000 km son con 235 35 19 pero los primeros 13000 con 225 40 18 y mi consumo máximo de fis instantáneo pero sostenido sobrepasa los 40 subiendo algo de pendiente con el pedal a fondo y el coche empujando, no a alta velocidad si no más bien lo contrario (subiendo carretera de montaña vamos.) total q autopista a 130/140 anda sobre un 9.5 - 10 y en ciudad un 13 - 14 depósitos de 60 € de 98 para una autonomía de unos 450/465 km saludos! Yo le tengo puestas las 225-40-18, Tambien comentar que con esta rueda marca un 4% mas de velocidad, osea a 104 de marcador por gps son 100km/h reales y a 208 son reales 200

buff......repogramado ya? notaste mucha diferencia? me pica el gusanillo jeje Upsolute, dimsport, mainz, tlr...? Tienes gráficas de banco? cuenta CUENTA!!! Cuando lo reprograme con TLR tenia 1000km, ahora tiene 5000km, es totalmente diferente, se nota bastante, sobretodo en medios y altas rpm, de serie no se si os habeis fijado que por encima de las 5000rpm poco mas anda, vale la pena cambiar de marcha y tira lo mismo, Ahora tiene unos medios impresionantes y empuja con mas fuerza hasta la zona roja, la grafica aun no la tengo, pero la tendre en breve, Esta probado con un GTA de 250cv y le paso sobradamente. probado con un EVO 9 de 280cv y me pongo al lado. esta semana si coincide lo pruevo con un M3 de 343cv, ya contare el resultado(haber lo que me quita) Los EVOS e Imprezas en autopista no dan tanto de sí como lo pueden dar en carreteras reviradas...eso de que un EVO9 se queda a tu lado me cuesta creerlo cuando ese modelo en concreto en banco da 314cv...en lo único en la punta. Pues concretamente el del dio 320cv y no veas como le quedo la cara, tambien comentar por lo del peso que en el EVO iban 3 personas y en el mio 2

buff......repogramado ya? notaste mucha diferencia? me pica el gusanillo jeje Upsolute, dimsport, mainz, tlr...? Tienes gráficas de banco? cuenta CUENTA!!! Cuando lo reprograme con TLR tenia 1000km, ahora tiene 5000km, es totalmente diferente, se nota bastante, sobretodo en medios y altas rpm, de serie no se si os habeis fijado que por encima de las 5000rpm poco mas anda, vale la pena cambiar de marcha y tira lo mismo, Ahora tiene unos medios impresionantes y empuja con mas fuerza hasta la zona roja, la grafica aun no la tengo, pero la tendre en breve, Esta probado con un GTA de 250cv y le paso sobradamente. probado con un EVO 9 de 280cv y me pongo al lado. esta semana si coincide lo pruevo con un M3 de 343cv, ya contare el resultado(haber lo que me quita)