Jcl

Ah, y lo de la música es solo un hobby (aunque si que hice algun tema que se convirtió en comercial tras pasar por editores y productores decentes... nada que reseñar, no vereis ningun tema mio con mi nombre en la calle )

Pues... bueno, como ya llevo un tiempo aqui, y algunos de vosotros me conoceis (aunque solo sea virtualmente)... No es el primero ni el segundo que piensa que soy DJ, o trabajo en un bar o algo asi, por mis comentarios, y como lo he respondido en algunas ocasiones... pues voy a aclarar a lo que me dedico, y asi me conoceis un poquito mejor... Lo primero, quoteo lo que le respondí a Prem, en el cual pongo mi situación actual, y os pongo un poco tambien de qué trabajaba antes. Asi que... A ESTO ME DEDICO Por otro lado, he sido diseñador gráfico durante un tiempo (trabajaba en un estudio de diseño), pero dejó de gustarme el tema... hacía diseños para impresión, paginas web, y algo de edición de video para TV (esto era lo que más me gustaba de este trabajo) También fui administrador de un ISP durante un añito (un proveedor de internet), y llevaba el mantenimiento de los servidores (en Windows NT, Solaris, AIX y Unix)... cambié porque la empresa (el ISP) la compró otra más grande, y no me gustaba el modelo de trabajo de esta nueva empresa. Antes que eso fui jefe de taller (de reparaciones de hardware) en una cadena de tiendas de informática (de cuyo nombre no quiero acordarme)... cambié por no interesarme mucho el trabajo (la mayoria de los dias estaba parado sin hacer nada, y eso desespera a cualquiera) Y mi ultimo trabajo antes de montarme la empresa (que sinceramente, creo que era el trabajo de mi vida... en mala hora se me ocurrió montar esto ) fue en el area de sistemas de la empresa municipal de aguas de aqui de Murcia (EMUASA)... hacía de todo, webs, programas, soporte de hardware, presentaciones multimedia, etc. Se trabajaba super agusto, muy buen ambiente, y además se cobraba bien... me lo dejé por montar mi propia empresa, pero aún mantengo buenas relaciones con todos los ex-compañeros y mis ex-jefes. Pues hale... ahi lo teneis... podeis poner vuestro "curriculum laboral" tambien si quereis, y asi nos conocemos un poquito mejor PD: tengo solo 25 años, pero llevo currando desde los 16

Jajaja, en realidad el problema gordo de verdad lo tengo con el A3 Como mucha gente se confunde,ahora pongo lo que le contesté a Prem (que pensaba que trabajaba de camarero o algo asi, jeje) en otro hilo, en el que me preguntó lo mismo... Asi que ahora mismo pongo otro hilo en el cual cuento a lo que me dedico Mira en este mismo sub-foro

Pues a mi tampoco me gusta... bueno, no, miento... si que me gusta, pero no tiene "espiritu TT"... parece, como bien dice Robo, un A3 "ahuevao"... Menuda decepción si acaba siendo asi, espero que lo suplan con una besTTia debajo del capot

Bueno... pues os cuento, acabo de hablar con él, que me lo explique todo... Por culpa del agua (espero que os acordeis de lo que le ha pasó a mi motor), ha habido que hacerle apaños al coche. Se oxidaron varias piezas. Ha habido que cambiarle un cojinete del alternador, varios tubos, filtros y demás por descontado... el embrague se había oxidado completamente tambien, pero por suerte el que traia el motor del desguace estaba en buenas condiciones... tambien se han tocado cosas del cambio que estaban oxidadas completamente Además, por alguna extraña razón, el turbo no era igual que el mio, y no le valía, asi que se le ha tenido que poner mi turbo antiguo, ha entrado sin problemas parece ser, y puesto que estaba desmontado ya, se le ha hecho una buena inspección y limpieza... y parece que está en perfectas condiciones el mio, cosa ultra-rara con los Km que tiene (que bien lo cuido a mi coche! ) El caso es que está todo montado ya... a falta de esta tarde cambiarle unos fuelles, y ya meterle aceite, filtro de aceite, bañar el deposito bien (que lleva mucho tiempo parado), y probar a arrancarlo. Esta tarde a ultima hora estará "probado", y yo rezando para que no de ningun problema... al menos ya está todo montado en el coche (que ya es algo). Si el motor va bien, no habrá ninguna pega, y esta tarde/noche me lo podré llevar (o mañana por la mañana si no me da tiempo a ir)... si no va bien, pues... a sufrir de nuevo. Al menos, ya sé cómo está, qué se le ha hecho, y como se le ha hecho... que la intriga me estaba desesperando... El mecánico me ha dicho que tiene todo muy buena pinta, que algunas piezas del motor nuevo estaban oxidadas, pero que por casualidad, casi todas ellas estaban en perfectas condiciones en el mio (y viceversa), con lo cual, ha habido que estar haciendo un puzzle entre los motores (cambiando piezas de uno a otro), pero piezas nuevas han tenido que haber pocas... eso si, ha llevado mucho trabajo (miedo me da el precio de la mano de obra... aunque esta gente se porta normalmente). Me consta que el mecánico entiende de "inspecciones visuales" y me fio de que me diga que tiene buena pinta (me quedo algo más tranquilo)... ha sido mecánico de la BMW durante 10 años, y ha cambiado MUCHOS motores de BMW (que por cierto, aunque no venga al caso, me ha dicho que fallan todos más que una escopeta de feria, y que el, visto lo visto, no se compraria un BMW... ) Ahora falta eso, que arranque, y que funcione sin problemas... rezaremos porque asi sea Pues eso, ahi teneis las novedades

Conozco los piononos... que ricos! Por cierto, si todo va bien, los dias 31 y 1 (si he podido entregar el proyecto que tengo que entregar el 29), igual me subo para sierra nevada, si es así, ya te lo diré con tiempo para quedar por allí Llevo una temporada de trabajo salvaje (+16 horas diarias) para llegar a entregar eso el 29, si todo acaba bien... necesitaré un par de dias de vacaciones (y mi socio, el del CLS, tiene un piso en sierra nevada, que uso para esas cosas ). Asi sigo aprendiendo a esquiar, que me encanta, y solo he podido subir en contadas ocasiones

Comunica, luego lo intento de nuevo y os digo algo... ainssssss Pero bueno, la verdad, tampoco pasa nada, no tengo dinero pa gasoil, y le tengo que cambiar discos y pastillas de freno tambien, asi que ya veremos cuando puedo "disfrutarlo" de nuevo... por lo pronto, preferiria que estuviera en mi casa que en el taller, pero eso, aun me queda un poco desde que me lo den para tenerlo al 100%

Quoteo lo que puse mas arriba (en el post del merchandising) *sniff* A ver si pronto... Voy a llamar a ver como lo llevan, ahora os cuento que me dicen

Demasiado tarde, ya está hecho Nada, si 35 euros no son nada... lo que es triste es que supongan un esfuerzo El coche estará listo (mas vale)... aunque llevo un mosqueo con el taller tremendo, aun a dia de hoy sigo sin saber nada (desde el dia 24 de diciembre que iba a estar montado, hasta el lunes de la semana pasada que SEGURO que estaba montado, hasta el viernes de la semana pasada que SEGURISIMO que estaba montado, hasta ayer lunes, que ULTRASEGURO que estaba montado... ... y aqui sigo yo, sin coche... GRRR En fin... p'alante!

dj_hugo, si quieres tabla, a precio asequible, ponte unos Koni Amarillos (regulables en dureza) Son una tabla, y la leche de comodos (para ser una tabla, claro)... yo no los cambiaba por ningunos otros en mi A3... he probado amortiguadores igual de duros (en cuanto a dirección), y son mucho más incomodos que estos, dando el mismo resultado en la dirección, y todos los demás más comodos, no son tan "tabla". Imagino que variará en gustos, pero...

Te contesto: El tiempo de respuesta es lo que tarda la pantalla en actualizarse (desde que la tarjeta de video le manda algo hasta que se ve en la pantalla)... cuanto menos mejor El brillo se mide en candelas por metro cuadrado (cd/m2), una candela es la intensidad de una onda monocromatica en la banda de 540*10^-12 Hz (o, radialmente, 1/683 watios por estereoradián)... no te compliques la existencia, cuanto más, mejor El contraste se mide en relación de negro contra blanco, con un ratio de 500:1, hay 500 tonalidades diferentes de grises entre el negro absoluto y el blanco absoluto... cuanto más, mejor Espero haberte aclarado algunas de tus dudas Por cierto, para diseño gráfico (photoshop y corel), yo de ti me compraba un monitor CRT de tubo (o, si quieres, ten uno pequeño de secundario), más que nada porque los colores en los TFT no son precisamente reales, y te puedes llevar sorpresas cuando veas el resultado en un monitor de tubo, o impreso (a menos que uses Pantone y te los sepas de memoria). NUNCA recomendaría un TFT para diseño gráfico (yo tengo un TFT de 15" como secundario, y un CRT de 21" como primario, donde hago todo el diseño gráfico... el 15" lo uso para leer documentos y demás, que cansa menos la vista) Saludos!

No tienes que entender mucho, pero de normalitas nada, para mi gusto, PRECIOSAS El coche está bonito, pero es que nunca me han llamado mucho la atención los sportback

De hecho, no tengo un cliente de correo ahora mismo... asi que mando los datos por MP a Vampi El que la sepa que me mande la cuenta

Pos... aqui tengo los 35 euros preparados para ello... visto como se está poniendo el tema (y que no os falta razón alguna en todo lo que decís), no quiero ser yo precisamente (que tanto interés demostré en los comienzos del club/clan, y que espero seguir demostrando en los tiempos venideros ), el que falte a algo así. Y es cierto que no tengo un cochino duro, y es cierto que ando fatal ultimamente, y especialmente el tema de los coches y las pelas me tiene un poco jodido... pero c***, 35 euros no es nada La lástima es que no pueda ahora mismo (aunque es triste, los 35 euros estos me suponen un esfuerzo que te cagas) juntar los 45 para añadir la gorra (que era lo que yo queria hacer), pero bueno, añadiremos otros 12 cuando se pueda, no problem! En un ratillo mando el mail con los datos, me decis la cuenta, y os hago el ingreso esta misma semana... A ver si tiramos esto para alante entre todos, que es un proyecto muy guapo Saludos!

Pero... esto coloca o no? Gracias por la receta, habrá que probarla algun dia

Esta ya la leiste tu Climber, pero para los demás que no, pues si quereis ver más sensaciones sobre un S4, en este hilo teneis las mias Vaya un pedazo de carro, eh? Que suerte tener uno en tu family

A3Spyro: ese es mi garaje

Una bomba nueva, alrededor de 500 euros... una de desguace, sobre los 150... reconstruida, ni idea. Yo cambie la mia (se rompió algún aspa) por una de desguace, y perfecto. La pieza de desguace se puede "diagnosticar" a simple vista y ver si está bien... y si está bien, no tiene por qué romperse en el resto de la vida útil del coche. Asegurate de que el liquido de la dirección es el que pone la Audi... cuando reventó la mia, yo llevaba un liquido que no era el de Audi, y me comentaron en más de un sitio (y ninguno de ellos concesionario), que usar un liquido no recomendado por el fabricante, puede romper facilmente una bomba de dirección... visto lo que me ha pasado a mi, me lo creo :o Suerte con ello

Bueno, no es lo mismo, pero a mi me vino bien no haber estudiado la carrera antes... Trabajaba en una empresa semi-publica, como proveedor (les hacia facturas a fin de mes). Cobraba bastante bastante bien (con esos ahorros me monté mi empresa actual ). El caso es que si me hubieran contratado como trabajador (que ellos lo querian hacer), habría cobrado unos 550 euros al mes por mi categoria (sin carrera), pero con carrera no habría pasado hasta dentro de muuuuchos años de 1000 euros al mes (y yo cobraba bastante más como proveedor). A mi es que lo de la universidad y los titulos... a menos que sea para la administracion (oposiciones), o para una empresa que quiera su sellito de calidad (y necesite ingenieros, por ejemplo... lo cual no quiere decir ni que vayan a trabajar mejor, ni que vayan a cobrar mas)... o bien para un trabajo en el que se necesite la carrera (normalmente aquellos en los que un error puede costar vidas [arquitectura, medicina, etc.] o tienen una responsabilidad civil muy grande [abogados, etc.]), la veo una tonteria salvo por el mero hecho de aprender uno mismo (vamos, que sacarsela a base de chuletas es la mayor tonteria del mundo). Se que no tiene que ver con tu problema, y poco te puedo ayudar yo en ello, es solo una reflexion sobre la universidad tal y como está planteada hoy dia... Y además, con eso de potenciar a los garrulos que son las nuevas generaciones, cada vez se tiene aun menos en cuenta la universidad, y se valoran estudios de formación profesional (cosa que por otra parte, a menos que hagan un repasito y actualicen la mayoria de las carreras, me parece estupendamente bien). Yo quiero sacarme un titulito universitario, pero ya no por el mundo laboral (trabajo en mi propia empresa, no me hace falta), sino por mero desarrollo personal, y lo haré en cuanto tenga tiempo Una de las cosas que me he arrepentido es de no haber seguido estudiando, pero por movidas familiares/personales, no pude hacerlo en su dia... vamos, no es que me "arrepienta" como tal (he aprendido muchisimo de "la vida", trabajando desde los 16 años en muy diversas cosas), pero siempre quedará esa espinita ahi clavada, que algun dia me la sacaré Pues eso, que no te he ayudado, y he soltado un rollo tremendo... sorry!

Pues ni idea, deberia funcionar, si el caracter es un . Si no, prueba con "," Yo no toco clipper desde el año 92 o asi

Tienes que poner el numero de decimales que quieres: SET DECIMALS TO 2 ? VAL("12.1234") // Devuelve: 12.12 SET DECIMALS TO 3 ? VAL("12.1234") // Devuelve: 12.123 Espero que te valga

jajajaja, se sale!

Si se rompe la correa solo... no es tan cara la reparación... el problema es que deje de bombear aceite, que deje funcionar tambien la correa del alternador y demás... y que tu sigas con el coche en marcha... en ese caso, no es raro gripar el turbo, o algun cilindro, o algo asi... y la reparación se va por las nubes. Si no ha pasado de la correa rota... como mucho te puede costar como un cambio de distribución (+/- 500-600 euros). Suerte y que no sea nada!

Ahi ahi esos murcianos, que se note la pasta! Bienvenido paisano

Yo tengo un a3 que solo va marcha atrás (tiene CV negativos? )