ttoni

Pues a mi me pasa como a tourist, no se si es que nadie tiene los archivos puestos en la mula, pero no estan completos, quizas si alguien enciende la mula con los archivos pues quizas podamos descargarlos. gracias

Comprueba la bateria, en parado tiene que darte aproximadamente entre 12.5v-12.6v.

Hola: me envias la contraseña por favor?

Eso quiere decir que si cambio el cuadro, no tengo que codificar las llaves aunque el nuevo cuadro lleve el inmovilizador?

Hola: Puede ser que en los A4 del 96, el inmovilizador no vaya en el cuadro sino en un modulo aparte, debajo del tablero? -_-

Nadie sabe nada?

Me gustaria saber si puedo instalar el Fis en un A4 b5 1.9 tdi del 1996 motor 1z. Y si es posible si alguien tiene el manual de instalacion. muchas gracias

EN EL A4 ADEMAS LLEVA LOS RELOJES DE TEMPERATURA DE ACEITE I BATERIA, SABES QUE INSTALACION HAY QUE HACER? O SI HAY ALGUN MANUAL? GRACIAS

SUPONGO QUE ESTO VALDRIA PARA UN A4 1.9TDI 90CV DEL AÑO 96? EL FIS TIENE ALGO QUE VER CON EL RESTO DEL CUADRO, O SE PODRIA PONER SOLO LA PANTALLA I HACER LAS CONEXIONES? ES PARA NO TENER QUE HACER LA OPERACION DE RECODIFICAR EL CUADRO CON LAS LLAVES

SACHS i si es posible el Kit Sporting, vienen los 4 amortiguadores i los 4 muelles, yo los llevaba en mi anterior coche- vw golf- i van perfectos.

Lo mejor para este coche es montar el look del s4 b5, es mi modesta opinion

En GT2I TELF.: 972406141 Envian a toda españa. WWW.gt2i.com

Alguien ha probado las ContiSportContact3? Yo las monto esta semana en 225/45/17.

Los inyectores del 110cv son un poco mas grandes que los del 90Cv, i si quieres un poco mas de gas-oil van bien los del 2.5Tdi antiguo, el cinco cilindros, en tu motor que supongo que sera un 1z, la centralita controla el tiempo que esta inyectando, pero no la cantidad que inyectas.

Alguien ha probado la continental ContiSportContact3?

<_< bravo, ahora seguro

Ahora quizas mejor?

No me ha quedado muy bien, pero poco a poco lo hare mejor <_<

Bueno, haber que tal

Alguien me puede explicar como insertar una foto, supongo que sera bien sencillo, pero llevo rato intentandolo i no lo consigo

Podria ser el bombin que aprieta la prensa que quede en ocasiones un poco atascado i no quede en reposo, en esos momentos patinaria el embrague

hola, soy nuevo en el foro aunque hace tiempo que os sigo, con el tiempo ya nos iremos conociendo, un saludo.