ttoni

En la rejilla del s4 ya viene el logo, si lo compras por separado el logo vale 18 euros, supongo que hay esta mas o menos la diferencia de precio con la del RS4.

Estas totalmente seguro que es gasolina?

En la empresa tenemos un 110cv con 348000km i va perfecto.

Al final lo has solucionado

Aqui tienes fotos de los pins que van dentro de los conectores:

La referencia del conector es la que te mande. Solo hay cuatro cables conectados porque no necesitas mas, uno es el negativo comun para todos, uno de la luz de posicion, otro de las cortas i otro de las largas, ese conector es de 8 pins porque no es exclusivo para los faros de tu coche, se usa para mas cosas, hasta el a4 nuevo el B7 utiliza ese conector para varias cosas. En recambios te puedes encontrar cualquier tipo de individuo, yo por suerte trabajo en una empresa del sector de la automocion, i visito tres concesionarios del grupo entonces el trato que tengo con ellos es un poco diferente, pero bueno paciencia. Para las referencias hay dos programas el ETKA i el ETOS, pasate por el subforo de software i busca. saludos.

Yo no tengo vag-com pero te tengo cerca Provincia: Girona Poblacion: sta. coloma de farners

De la refencia 8D0973734 - 2 a 4.79 euros cada uno aproximadamente De la referencia 000979225 necesitas 8 pero pide mas por si chafas alguno - van en paquetes de 5 unidades a 1.32 euros el paquete aproximadamente

Referencia conector 8D0973734 Referencia pins 000979225 Estas son las referencias, que las comprueben antes de pedirlas por si acaso, pero a mi me salen estas.

Cuando pides el conector viene lo que es el plastico, luego hay como unos fastons pequeñitos que tienes que poner ha cada uno de los cables i meterlos por el abujero del conector i si me apuras yo no pense pero por la parte de donde salen los cables del conector tambien va un fuelle de plastico para proteger el conector.

Has dado en el clavo, los conectores tienes que cambiarlos, que no te fijastes en las fotos que te envie que el conector no era igual? Es muy facil cambiarlos, pide que te den los pins que lleva dentro el conector.

Yo miraria el cable que va al rele de arranque, el finito el que excita el rele, a veces con el tiempo i la temperatura o por las vibraciones o por donde este cogido con una brida se puede romper por dentro i da un fallo intermitente, esta semana me encontre ese fallo en un S3.

Gracias tolo

Pero eso de pisarle se hace con los turbos de geometria variable para que no se atasquen los alabes, el tdi 90cv es de geometria fija i me parece que no le afecta, al menos en la misma medida que al resto. lo que si puedes hacer es desmontar el colector de admision, que ese si que tendra carbonilla en cantidad i limpiarlo.

Y para un a4 b5 del 96 motor 1z? alguien tiene algun esquema o sabe como se monta? es que lo encuentro muy practico para hacer autopista i me gustaria ponerselo

Tambien se puede intercalar un filtro pequeñito de gasolina, de esos que van en el tubo

Capacidad en 20h (ah), mas o menos quiere decir que en un ciclo de 20 horas tiene que darte el valor de los amperios que marque ah durante esas 20 horas. segun normativa EN. Los otros amperios marcados solo con A son los amperios de descarga rapida.

ah= amperios hora

Exactamente que quieres hacer, poner entero un motor de 130 con la parte electrica i todo? o poner un 130 i modificarlo para que funcione con tu electronica?

Por el tubito no te preocupes, no pasa nada, es solo por si saliera algo de liquido o vapor se fuera por el tubito, i de las dos pon la 7GN sin problemas.

Me encanta,es uno de mis sueños, pero me tuve que conformar con el tdi, que lo disfrutes

El golf mkll i tu audi llevan la misma bateria, antes era la 6d que era de 63ah, i ahora la nueva que la sustituye es la 7GN i tiene 70ah, la bateria que llevas de 72ah pueden ser dos cosas, o estan medidos con otra normativa o es otra bateria que se le ha hecho un apaño para que colle bien del talon. Yo te hablo de la 7GN porque es la especifica para tu coche en la forma de collar. si la forma de collar la bateria no te importa i haces un apaño hay otra referencia en bosch que es la 7HN de identicas medidas i tiene 75ah, i 720amperios de descarga rapida, ha un precio de 153.55 euros mas iva. Estas referencias en principio no tendrias que tener problema en encontrarlas en cualquier distribuidor bosch, i me estraña que os cueste encontrarlas, yo al menos las pido en palets enteros.

Las baterias es un tema que estan subiendo a unos precios desorbitados, ha razon de tres o cuatro tarifas nuevas por año en los ultimos 4 años, pero eso en todas las marcas, aqui os dejo una foto de donde se conecta el tubito de la salida de los gases el cual hablabamos:

Mira lauci, para que puedas dormir tranquilo te explico, el conector de la bombilla del intermitente queda igual en el faro antiguo i en el restiling, osea que esa no tienes que hacer ninguna conexion, i para el resto te pongo unas fotos de como van conectados los cables: espero que esto te ayude ha reconciliar el sueño, si tienes alguna duda mas me lo dices un saludo

no dices que a3 ni a8 es pero si el a3 no es de los nuevos de ahora, tienen diferentes anclajes las llantas asi que la separacion de los abujeros por donde pasan los tornillos por los discos son diferentes