ttoni

Siempre hay que mirar el timing cuando se hace distribucion, aunque no muevas la bomba al cambiar la correa varia el punto de inicio de inyeccion. saludos

Solo la junta de arriba no es problema cambiarla, es solo una tapa, la puedes quitar sin miedo, la junta la puedes comprar en un distribuidor oficial bosch. saludos

Es un simple tapon de goma, si esta roto, lo cambias o lo taponas con lo que sea, con un trozo de tubo y un tornillo dentro por ejemplo. saludos

Es el que esta marcado con la flecha roja

Posiblemente el tapon del retorno del ultimo injector. saludos

vacia la valvulina que lleva y ponle valvulina 100% sintetica. saludos

A ti tambien te ha llegado? lo he enviado yo :claugh:

Ttoni, al fin y al cabo,como funciona esto de "meter en la ficha"? Quiero decir,cuales son los pasos a seguir? Donde hay que ir para empezar? Yo lo meti antes del 15 de enero que solo te pedian una declaracion de que ya estava montado el material, yo lo que aria es ir a una itv y preguntarle al ingeniero. Ahora no se que hace falta. saludos

Los faros y los pilotos restiling yo tuve que meterlos en la ficha tecnica, si no no me pasaban la itv. saludos

Normalmente cuando pasa eso, el problema se llama, sobrepresion en colector de admision, ya sea por defecto o por exceso de presion, eso quiere decir que a la centralita no le llegan los valores correctos del coletor de admision. Lo mas normal que puede pasar es geometria del turbo atascada por carbonilla, que la valvula que mueve la geometria este rota, que la N75 no funcione bien o no funcione, algun tubito de vacio roto y no aguante el vacio, ya un poco mas raro seria que el map este estropeado y no lea o algun cable de la instalacion del map o de la n75 no este bien. Pero piensa que es la centralita a la que no le llegan los valores y puede ser por cualquier cosa de estas. Si cuando va mal lo paras y vuelve a ir bien en principio no es cosa del caudalimetro. saludos

eso seria un buen detalle para ganar prestaciones, aunque piensa tambien en coger toda la parte electrica, centralita, cuadro, etc... saludos

Los Sachs son un poco blandos y para suspension normal van bien, pero si lo bajas buscaria otra cosa, si te barquea mucho mirate el diametro de la estabilizadora, si llevas la normal, puedes montarle la de un avant que es la misma que la del chasis sport y barquea bastante menos. saludos

Esos dos latiguillos van en el puente trasero, para aligerar yo quitaria por ejemplo los elevalunas traseros, instalacion electrica solo la indispensable, no se si se puede aligerar algo el volante de inercia o cambiarlo por otro mas ligero, en este coche no se si se nota algo pero podrias quitar el ventilador viscoso que lo mueve el cigueñal y poner un par de ventiladores electricos, llantas mas ligeras, una bateria mas pequeña ya que de equipamiento se va ha quedar pelado, en fin quitar todo lo que no se utilice para nada, aunque algunas cosas pesen poco, un poco de cada cosa suman bastante. saludos

mirate esto distribucion componentes.pdf transmisor temperatura g62.pdf saludos

Y asi es como esta por dentro, lleno de aceite, con el tiempo seguro que tiene hasta colesterol. Yo lo que hice es cambiarlo entero. saludos

A aqui

El tubito que digo va de aqui

Ese tubo es de la egr, si tu motor es un 1Z, el turbo no se gestiona por vacio, tendrias que comprobar el tubito que va hasta la centralita que seguro esta tapado y la centralita no lee la presion. saludos

Antes de desmontar nada del turbo o de la calefaccion, mirate que tengas bien el circuito de vacio, si te pierde el vacio al turbo no le funcionara la geometria y te entrara en limp mode, y el climatizador tambien hace servir una toma de vacio y me parece que es para mover la compuerta de la calefaccion, revisalo antes, si puedes comprovarlo con un vacuometro mejor. Haber si hay suerte. saludos

Bimasa?

Feliz Navidad Mikela4, y a todos los miembros del foro!! saludos

Dale fuerte Carlos que eso se monta solo. saludos

Es para cualquier coche turbo, diesel o gasolina, yo tambien lo llevo. saludos

Mi cuñado dice 1-3, goles de mesi, cesc fabregas i iniesta, y con suerte uno el madrid gol de higuain Saludos