ttoni

Ai le has dado Carlos, y todavia mas si es para la misma carroceria que montas, como poner parachoques de S4, etc... saludos

+1 +1 +1 +1 estoy de acuerdo contigo totalmente, excepto en una cosa solo ya he comentado varias veces en algunos post sobre todo en los de los nuevos, que el saber estar y el decir las cosas de buenas maneras y guardar las formas no es la especialidad ultimamente por aqui(pero como dijo servus, ni voy a als quedadas ni soy socio asiq inevitablemente soy un "don nadie" al que no se le presta demasiada atencion...), y eso a la larga es perjudicial para la imagen del foro y aleja a los interesados en fromar parte de esta familia. a dia de hoy he replicado a algunos el tema de presentarse y usar el buscador y nadie, repito: nadie se me ha hechado al cuello, normalmente suelen disculparse y dar las gracias por decirles un poco como va la cosa por aqui, creo que si se usan buenas formas y se crea buen ambiente no tendriamos porque leer salidas de tono como las de este post, como dijo alguien en el famoso off topic las peleas de gallitos mejor en forocoches por favor... un saludo! Jaime, no te equivoques, nadie es un "don nadie" en el foro, cada uno aporta lo que sabe o puede, desde el que da una solucion a un problema a el que siempre contesta +1. Siempre gusta de conocer gente en alguna quedada, pero yo aparte de un desayuno en barcelona nunca he asistido a ninguna quedada. Personalmente, aparte de la gente que conoci ese dia, solo conozco en persona a edi, spark y corradovr6. Pero eso no quita de que con algunas personas crees algun vinculo de amistad a traves del teclado. A mi nunca me ha gustado alardear de nada ni creerme superior a nadie, pero si supierais la de cantidad de problemas y consultas que he respondido por privado, quedariais asombrados, siempre he querido ayudar a todos los que me han pedido ayuda y lo que mas me fastidia que muchos son gente que nunca mas se volvio a saber nada de ellos en el foro. Bueno, que me desvio del tema, en resumen, que todos contais y sois parte del foro. saludos

Yo aun sigo por aqui, aunque entro cada dia, pero no tan participativo como antes, yo tambien hecho de menos a mucha gente del foro, pero en un foro es asi la gente va pasando, algunos duran mas y otros cuando les has resolvido las dudas ya no vuelven ha aparecer, pero siempre conoces gente nueva. Saludos

Esta como nuevo, que envidia, tienes el deposito de gasolina casi lleno. saludos

Buen brico, yo solo voy a puntualizar un par de cosillas que yo almenos siempre hago, una es que antes de poner el disco, el buje, en la parte donde apoya el disco, es mejor limpiarlo y quitarle el oxido con papel de lija o cepillo de alambres. Y tambien engrasar un poco (con grasa especial para estos menesteres), las quias por donde se mueve la pastilla en el portapinzas y entre la pastilla y el piston de la pinza. saludos

Recuerdo que el forero ttoni comento en un hilo de distribuciones que su correa se desplazo hasta rozar, gastarse y romper. Hacia el exterior o interior no lo recuerdo pero... Mi pregunta es: Cuantos kms / Cuanto tiempo lleva montada la correa nueva? En un dia la correa no se rompe tan facil y se centra seguro. Ponle la tapa de plastico que quieras que no te avisaria con el rozamiento antes de romper y radio OFF. Sin responder te digo que muy normal no es (mi motor tambien es AFN), si se nota algo asi, se afloja el tensor y se lleva la correa al final de las poleas y se comprueba hasta que centre. Esas torsiones buenas no pueden ser para la correa. Un saludo. Veo que te has acordado de mi, enseñanos como es ese balanceo y busca alguna opinion mas, a mi mi correa me duro 14000Kms, y el resultado fue culata nueva, cuando me paso mi coche tenia unos 130000Kms. No dejes de vigilarlo. saludos

Bienvenido Emilio, presentanos esa maquina con mas detalle. saludos

Tienes un B5. saludos

Desmonta el arbol de levas, y con la mano o con un iman salen. saludos

Y el arbol de levas esta bien? no ha quedado tocado?

Lo que consigues con la bomba es adelantar el timing, y asi inyecta un poco antes, pero cuidado al hacerlo que no pique biela, y con el turbo es cerrar un poco mas los alaves y asi carga un poco antes. saludos

Mi coche, TDI 1Z, rompi correa y el resultado fue practicamente todas las valvulas torcidas, la parte baja del motor se salvo. saludos

En esas llaves, lo que se hace es clonar el chip cuando haces una copia y no es necesario codificarlas en el coche. saludos

Ya esta votado. saludos

Bienvenido, yo hay cosas de las que quieres hacerle que a mi no me convencen mucho, pero mi consejo es que lo dejes como a ti te guste. saludos

Tu motor no lo tengo por mano, pero creo que cuando se desmonta la mariposa, hay que hacerle un ajuste basico con el vagcom. saludos

21125251.xml_xsl=2.pdf

cuantos airbags lleva tu coche?

cambia las homocineticas y alinear. saludos

Yo primero haria una limpieza interna del motor con motul engine clean, y aceite primero miraria lo que le estaban poniendo, pero con un 10W40 de calidad tendria que tener suficiente. saludos

Hola, veo que el post ha ido cayendo, y tenistaquattro hace 11 dias que no escribe nada, ¿habra cambiado de dimension? espero que este bien aya donde este. saludos

Si está asegurado en el conector blanco y colores TTONI.... yo lo hice asi... Ya lo se carlos, pero yo en mi coche tambien me he encontrado algun esquema que no se parece en nada a la realidad, a mi me paso cuando monte los elevalunas traseros. saludos

Busca los pins en el conector grande de la centralita, no en los conectores de la caja de agua... saludos

Carlos el de edi es un restiling. AFN del 99.

Edi, en tu caja de aguas, hay algun conector blanco de 15 polos?