ttoni
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Edi, hasta tu te atreves a tocar los cables? Dime de que año es el tuyo haber que tengo por aqui. saludos
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Se que varian en tamaño, aunque no tengo medidas, y al menos el del RS4 es todo metalico, yo pienso que en el sitio que esta montado nuestro intercooler y con el parachoques de serie, no le toca mucho el aire, encuentro que la rejilla del parachoques es pequeña, con el parachoques del S4 le entra mas aire, y luego el paso de rueda de plastico creo que tambien le impide bastante evacuar el aire caliente, creo que es mejor cambiarlo por el del S4 que lleva salida para el aire. saludos
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El cambio ha sido mas que notable, pero esa llanta, yo siempre he dicho que en 17 se ve pequeña, para mi ese modelo hay que montarlo en 18, pero igualmente el coche ha ganado mucho. saludos
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Y si montas 2, uno a cada lado como el 2.5tdi,S4 o RS4? saludos
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Ha quedado bastante bien, el mio se parece al tuyo pero antes de hacerle el remiendo saludos
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Queria entrar a explicar un poco como funciona porque al final se estaba liando un poco el tema. Pero la respuesta correcta es la de Tolo. Los 1Z son geometria fija, su funcionamiento es el de un turbo tradicional, coge presion del colector de admision para mover la valvula que liberara de presion el turbo. La valvula N75, es este motor trabaja como si de un grifo se tratase, liberando presion en el tubo que va a la valvula del turbo para poder trabajar en overboost cuando la centralita se lo manda. saludos
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Yo lo llevo puesto en las molduras de las puertas y del tablero, y queda bastante bien. saludos
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Totalmente de acuerdo contigo. Promete hacer historia. saludos
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¿Pero el apocalipsis no tenia que haber sido en el año 2000? De momento 11 años despues aqui seguimos, con un poco mas de crisis pero aguantando. En algunas sectas se llego a suicidar gente por una historia de no se que nave que venia o que estava escondida detras de no se que cometa. ¿Ahora sera la definitiva en el 2012?¿O solo se acabara el mundo para los cuatro iluminados que se suiciden para poder subirse a la nave? saludos
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Hasta mediados del 97, el immo no iva en el cuadro. saludos
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Creo que solo va a presion, pero yo una vez probe de sacar uno de un golf mk2 y no pude, supongo que debe quedar muy apretado. saludos
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Es que la diferencia entre una y otra es casi despreciable. Las dos te deben de servir igual. saludos
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Haced caso a carlos que sabe de lo que habla, pero me has descolocado un poco con lo de la señal gala para que marque el consumo el fis, la señal gala es de velocidad. saludos
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Algun tubo rajado. saludos
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Si no me falla la vista, el A6 plateado, lleva frenos 312mm, y en principio se pueden montar en los nuestros. saludos
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No hace falta irse tan lejos para encontrar las juntas, en cualquier distribuidor oficial bosch puedes comprarlas, vienen en un paquetito el kit completo de juntas, y el precio es bastante barato. Si te pierde por la tapa de arriba, no hay problema, quitas la tapa, cambias la junta y ya esta. Si te pierde entre el posicionador y el cuerpo de la bomba, una vez cambiada la junta, necesitas el vagcom para regularla. saludos
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Yo tambien tuve un Fura crono negro como el que has puesto en la foto, que buenos recuerdos, y como mamaba el condenao. saludos
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Enhorabuena por tu paternidad, en gruas font de bellcaire hay un MK1 cabrio en la parte del desguace, por si necesitas despiece. saludos
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Yo comparto bastante la opinion de mikela4 y portugues, no es muy de mi gusto el aire que le has querido dar,a mi me gusta que queden un poco mas elegantes,pero al primero que tiene que gustarle es a ti, y si a ti te gusta pues adelante. Un saludo
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Aunque creo que no influye para nada, ese caudalimetro creo que esta montado mal, tendria que ir girado 180 grados, es decir el conector tendria que ir por la parte de arriba, no mirando hacia abajo como ese. saludos
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Hola David, se que acabaste el proyecto, pero el post se acabo aqui? saludos
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Bienvenido de nuevo sr. dha. saludos
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El conector en principio es el mismo, pero tienes que intercambiar los cables de los intermitentes con los de la marcha atras. saludos
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Tambien me consume un monto.
Al salir de 0km pega un chupeton que no veas.
Se pone en el parcial a 40litrs, 30 litrs, 60litros, segun le de....
Te agradeceria muchisimo si puedes ayuda o la de algun otro forero....
Gracias...
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Muy buenas ttoni. Soy Lairt.
Tengo un tdi 110cv y le noto tirones, falta de pontencia y vibraciones por ejemplo en subida y aceleraciones.
Le he limpiado la egr, cambiado turbo, cambiado caudalimetro.
El motor me hace fallo en relentin....como un salto.
Me han dicho algo de inyectores pero estoy dudando pues como son tantas cosas no se por donde voy a tira.
A lo mejor e...
