ttoni

En las suspensiones delanteras lo que cambiaba era segun el peso del eje, si es motor 4 cilindros van unas y si es 6 cilindros van otras, por lo demas no se que mas varian. saludos

Pues no estoy seguro, pero me parece que fui yo el del despiece , aunque se ha hablado tantas veces de este tema que ha lo mejor hay algun otro listado.

Las taloneras son las del S4 las que voy ha poner, i originales, pero no es ese precio, lo que pasa que despues entre todas las piezas que van con las taloneras sube un pico, pero de momento solo voy ha pedir las taloneras haber que mas hace falta, el precio son las del S4 69.95 euros+iva cada una. Y cambia bastante del precio de las del RS4 sin contar todo lo necesario que acompaña a las taloneras son 301.30 euros+iva cada una. Descuentos aparte. Saludos.

Ya he visto el link que has puesto, pero no me convencen, no son identicos a los originales, yo lo proximo que le va ha caer son las taloneras de S4, haber si despues del verano me pongo, saludos.

Hola portugues, el coche muy bien, ahora que ya llevas los retrovisores del RS4, quieres decir que no esta ha punto para transformarlo ha un RS4 como los del otro post?? saludos

Como que no va ha ser nada, ya podrias poner el parachoques trasero del S4. Ya nos contaras, saludos.

Te he enviado un correo electronico, dime si se ve algo.

Para desconectar el airbag del acompañante, es un extra que se pedia aparte i va con llave en la guantera, pero se puede montar a posteriori. saludos.

Por si quieres saber donde esta.

Con ese precio seguro que hay mas material no solo la distribucion, aunque lo importante es que quede bien. Yo en el mio rompi la correa de distribucion a los 14000kms de hacer el cambio (1.9 tdi, es 4 cilindros). Iva por carretera a unos 80 kms/h, y no se sintio ningun ruido extraño, como si se hubiera calado o quitado la llave del contacto. Pero en mi caso tuve que poner la culata nueva, la mayoria de las valvulas quedaron dobladas.

Homologacion no es que te la tengan que dar, ya esta homologado ese parachoques para este coche, solo hay que ir a la audi i que te den un certificado, pero es que no entiendo en la itv porque son tan cabezotas si es un parachoques original para ese chasis i carroceria.

Pues igual que cualquier coche que no tenga cierre centralizado, bajas los seguros por dentro i la ultima la cierras con la llave.

Ha mi me dijeron hace dos ITV's, que tenia que incluir en la ficha tecnica el parachoques del S4 i los faros del restiling, en cambio yo les dije para incluir la medida del neumatico 225/45/17 en la ficha tecnica para no tener problemas con las autoridades i me dijo que no hacia falta que ya eran equivalentes. En la ultima ITV no me dijeron nada de nada, que todo correcto. Sobre los muelles, hace 6 años que los llevo montados i tampoco nunca nada. Ahora me he propuesto introducir en la ficha tecnica todos los cambios que he realizado, parachoques, faros, suspension, turbo, injectores, bomba, centralita, medidas de los neumaticos, mas que nada para ir tranquilo. Saludos.

Ezequiel, eso era la vecina que te queria ver en gallumbos!! :ranting2:

Si la radio es original o lleva alguna con codigo, tipo blaupunkt etc, que se asegure de tener el codigo antes de desconectar la bateria, porque despues le pedira el codigo. saludos

Es un periodo de tiempo relativamente corto, no creo que sea necesario ningun tratamiento especial. saludos

Que tengas buenas vacaciones i disfrutes mucho. saludos

No, no tiene nada que ver la presion del circuito de admision con el circuito de depresion para los frenos i actuadores varios. saludos

y de todas formas los separadores de adaptacion de llanta, aparte que saca la llanta minimo 3cm, creo que eran unos 250€ que con lo que te cuestan las llantas mas 250€ te sale mejor comprarlas nuevas y adaptables a tu tornilleria. Ai le has dado dha, por eso tengo yo en el garage unas llantas de audi TT muertas de risa, primero pensaba que me servirian, i cuando descubri que no i me informe de los adaptadores de tornilleria, me salia mas a cuenta comprar unas llantas nuevas, i es lo que ice. saludos.

Bienvenido, si puedes elegir, siempre Quattro y Turbo. Aunque el resto de motorizaciones tampoco te decepcionaran.

De BMW no te valen si no es que pones unos separadores para adaptar la tornilleria, me parece que BMW usan 5X120. saludos

En los motores de gasolina dicen que es un poco mas delicado, pero en mi caso que es un tdi, cada 6 meses mas o menos, un manguerazo en el lavacoches con la manguera a presion i siempre esta limpito, por donde hay cables o manguitos del agua o del turbo no acerco mucho la manguera, pero todo lo que es el vano motor, bloque, culata, etc..., sin problemas, lo he hecho con todos los coches que he tenido i nunca me ha fallado nada, ahora alla cada uno con su conciencia :ranting2:

El sensor de temperatura delante del radiador lo llevan para el climatizador, pero no quiere decir que lleves el marcador de temperatura en el cuadro.

Mira haber de que lado se ha soltado el cable, si es del lado de la maneta desmonta la tapa de debajo del volante i haber si puedes coger el cable. saludos

Hola, si son las taloneras originales del S4 B5 referencias 8D0853859 i 8D0853860, i no va nada mas solo las taloneras, vas un poco carillo de precio, nuevas originales compradas en concesionario estan al modico precio de 69.95 euros mas iva cada una. Tendrias que especificar mas que tienes i las referencias. Saludos.