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Farru2

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Todo lo publicado por Farru2

  1. Farru2
    Yo llevo unas iguales pero de la marca zesfor y para lo que valen no duran nada..
  2. Farru2
    Hola chicossss Alguien tiene montado alguna bombilla P21W con canbus que no dea fallo en el cuadro de un a4 b7(sería para luz diurna) porque hable con una tienda aquí en madrid y me dice que en este coche me va a dar fallo....estaría agradecido si alguno de vosotros tiene alguna montada y nos lo hacen saber... que no dea error en el fis... un saludo muchas gracias
  3. Farru2
    Y la calidad muchas veces queda a años luz.
  4. Farru2
    Yo no me complicaría...vete a origen y por el bastidor ya le sale...un saludo
  5. Farru2
    Hola.. tienes que cambiar la brida de plastico esa (la que atornilla esos dos tornillos)por eso te pierde por los tornillos.
  6. Farru2
    Al final diste solucionado el problema???
  7. Farru2
    Hola... por lo que nos acabas de contar.. encendio mal,el motor cabezea y hecha humo azul. yo diría al 99 x100 que es un inyector que se quedo la tuvera agarrada ,por eso castañea tanto y por el humo. suerte y ya nos contarás
  8. Farru2
    Hola... Para lo poco que puedo entender normalmente cuando el turbo tiene problemas que se agarra por problemas de suciedad suele dar fallo de sobrealimentación. Creo que no vendría nada mal que pusieras el número de código motor.
  9. Farru2
    +1
  10. Farru2
    Hola.. cuando cambiaste el cambio que embrague tenías montado ??? Pues ese es el que tienes que montar...porque no tiene nada que lever los soportes con el tipo de embrague que monte.
  11. Farru2
    Hola...por lo que me acabas de escribir no sale agua hasta 3000 rpm y aún por encima sale poca cantidad...empieza en desmontar la bomba porque el problema seguramente lo tienes ahí....toma nota de lo que te dice el compañero Carlisu84 antes de que sea demasiado tarde....
  12. Farru2
    Hola..yo montaría sach o luk
  13. Farru2
    Hola...El pequeño es el tubo de retorno...sacalo del bote y con el coche encendido tiene que hechar agua por el tubo da igual que estea caliente o frio..si no es asi es que tienes un problema en la bomba de agua que esta hace que recircule por todo el circuito ...por eso tienes el bote de expansión frio...
  14. Farru2
    Hola...tienes un problema en la bomba de agua que seguramente tiene la turbina rota para esta haga que circule el refrigerante....como saber si tienes la bomba mal ??? Saca el tubo de retorno del bote de expansión (el que lleva en la parte superior 8mm aprox.) con el coche encendido tiene que hechar anticongelante por ese tubo(no por el bote).
  15. Farru2
    Prueba a aspirar esa espuma con la máquina de chupar el aceite (solo la espuma)
  16. Farru2
    Sería interesante que miraras el precio del depósito porque igual no te vale la pena limpiarlo...
  17. Farru2
    Prueba con el coche en parado y tenlo acelerado sobre 1500 rpm +- y gira la dirección de un lado a otro haber si te hace ruido....si es así yo probaría a cambiarle todo el líquido de dirección y el depósito ,por eso mismo que dice Carlisu84... Eso mismo me paso ami y me cambiaron la bomba seguía igual,al final le cambiaron el latiguillo(lleva una válvula dentro que regula la presión precio 250 e aprox.) ,el depósito y se solucionó el problema.
  18. Farru2
    Prueba a meterle una válvula anti retorno.
  19. Farru2
    Nosotros en el taller es como hacemos
  20. Farru2
    Hola. lo normal para comprimirlo sería en un tornillo de banco como tienen en los tallleres(meterlo ahí y darle despacio a apretar).
  21. Farru2
    Hola. Eso es la bomba de gasoil que va en medio de la V en el motor,suelen fallar mucho las bombas de estos coches y andan sobre los 1200 euros de intercambio.. despues te la tienen que cocificar sino enciende y se apaga. un saludo
  22. Farru2
    Holaaa. Aqui te adjunto algunas de las fotos que tengo de cuando le cambie las salidas de escape...
  23. Farru2
  24. Farru2
    Te paso el problema por lo menos???
  25. Farru2
    Mira de desmontar los colectores de admisión que seguramente estean llenos de carbonilla por dentro..