coronar32

Ni se te ocurra intentar cambiarlo sin sacar el aceite. Vas a liar un estropicio en el suelo, ropa, cara que te vas a acordar un tiempo ejjeejej.

Si, se quema un microchip y ese es uno de los sintomas. Por lo menos en los golf como el mio es bastante habitual.

Hombre lo mas importante es que te lo están intentando reparar. Entiendo que fastidia mucho el tema de dejar tantas veces el coche en el taller y que ademas salga igual que entró, pero también hay que entender que la gente no es adivina, si no se escucha en ese momento el ruido es imposible sacarlo y en los momentos que si se escucha sigue siendo dificil sobre todo cuando es en alguna pieza del motor ya que con este arrancado es muy dificil encontrar la pieza que está dando el ruido. Así que yo creo que debes de tener paciencia. Otra historia bien distinta es que dijesen eso es normal o cualquier cosa para quitarse el problema de encima. Por otro lado, decirte que haciendo cursos de audi de los modelos nuevos, vi que sacaron unos aparatos nuevos para encontrar ruidos de rodadura, eran unos sensores por infrarojos que lo colocaban en la zona de la rueda y salian a circular con el coche y la máquina detectaba si había algún ruido anómalo. Consulta en otros talleres si tienen ese tipo de aparatos que alomejor solucione la papeleta.

Pues si no se encienden la de los pies y tampoco la de cortesia de la puerta, seguramente tendrás que cambiar la cerradura.

Exacto jijijiji

¿las luces de seguridad de las puertas se te encienden? es decir, las luces rojas que se encienden cuando abres la puerta para que un posible conductor se percate de que hay un coche por ahí.

Reflotando el tema, me gustaria hacerte una pregunta. Veo que tienes arranque por huella. ¿tu pudiste configurar tu huella facilmente? Lo digo porque en el mio no hay manera, despues de intentarlo mil veces no lo consiguo. He visto que hay un menú en el que te indica por asi decirlo si actuar mediante llave o mediante huella pero no me deja activar el de la huella. En las instrucciones indica que para que eso se pueda activar/desactivar previamente debe de haber una configuración puesta y aunque tengo un usuario que se activa directamente con la llave o con el mmi no me deja cambiarlo. Haber si me puedes orientar porque @Tiburon3 se va a divorciar de mi ya jijiji

Imagino porque ese extra no lo tendréis instalado ya que era una opcion. Otra cosa es que se pueda poner a posteriori. Yo en el mio he probado y todos y cada uno los puedo activar y regular la intensidad.

No sé si afectará a tu problema pero desde luego tienes que sanearlo.

Yo siempre digo que para tocar lo que uno no sabe tocar mejor estarse quietecito porque puede empeorar la situación.

Venga otro caso que me animado. Mi jefe esta vez. Bmw e60 530d 218 cv. 60mil euros de coche y estas son las averias que a tenido en los 200mil km que tiene. Le tuvieron que cambiar el motor a los 120mil Caja cambios reconstruida a los 150mil Caja cambios nueva a los 160 (la reconstruccion no terminó de solucionar su problema) Inyectores Alternador Colector de escape Turbo Modulo bluetooth Algunos detalles menores Y por ultimo se le han vuelto a ir los inyectores Total, Audi q7 y bmw al desguace directamente.

Eso de lo mas inteligente perdoname que lo dude. Te puedo contar unas cuantas barbaridades de bmw..... Una solamente. Amigo intimo de mi jefe: bmw x6 m50, no hace falta que de muchos mas detalles del bicho y de los 100mil pavos que como poco le costó. Pues bien, ya le ha pasado 3 veces que andando en autovia (es de los tipicos que no va suave precisamente) la columna dirección (electrica) se le bloquea por margen de 3 o 4 segundos, una de las veces fué constante hasta que consiguio en la misma marcha apagar el coche y poner el contacto. Una vez con el contacto pero sin arrancar consiguió frenar el coche girando la direccion sin asistencia para poder apartarse de la calzada.....no creo que eso sea una tonteria. Pues bien, en la casa oficial le dicen que no encuentran ninguna averia, que si le vuelve a pasar les avise!!!! La primera vez y la segunda lo acepto a regañadientes (es el típico altivo que se cree el rey del mundo, para que os imagineis su forma de ser) pero la tercera que es la que tuvo que parar el coche ya no lo acepto. Coche en el garaje, se compró un q7 nuevo y a demandar. Lleva 1 año esperando una resolución con el coche aparcado porque dice que no lo vuelve a coger hasta que eso lo arreglen.

¿Tu modelo lleva sensor de intercooler? Si es así, mira que mande la señal correctamente. Yo en uno de mis coches tuve esa averia, al hacerle la distribución no se dieron cuenta y le cortaron uno de los cables y no daba masa. Nos volvimos un poco chalados buscando la avería y era eso. El coche andaba fatal.

Es verdad que ya tiene abierto otro hilo con el mismo asunto pero yo creo que las formas con las que has contestado sobran de sobremanera. Tu llevas mucho tiempo en este foro y tendrás mas experiencia pero el solo lleva 7 mensajes con lo que quizás no sabe muy bien del proceder. Si se lo explicas con un poco de mas educación y tal creo que lo entendería de la misma forma. Por otro lado, si abre un hilo repetido lo tienes tan fácil con no contestar.

¿es obligatorio hacer la versión s1 con tracción quatro? No sé en que estamentos de la marca así lo indique. Pero seguro que de la misma forma que tan requetebien me explicaste lo del 4matic (jamas lo había escuchado) esto también me lo vas a ilustrar.

Por cierto, hace poco vi uno en milanuncios en rojo granate con 265mil km automatico pero decia que tenia la cara recien reparada y con facturas. Tenia buen aspecto pero no puedo decirte mucho mas. Cuando tenga algo de tiempo busco el anuncio y te pongo el enlace.

No te confundas, el D2 nos gusta a todos jejeje. TIene algo especial que que se yo porque yo que se.

Te entiendo perfectamente. Yo puedo decirte que de los foros en los que habitualmente entro, este o otro son los únicos en los que entro y escribo. Este foro es con diferencia el que mejor gente me encuentro, que me ayudan sin pedirlo y por ende, intento ayudar en lo que puedo. Pero bueno, siempre hay alguien que desentone. Nada, mejor ni caso. Ya están los moderadores para solucionar este tipo de casos que bien saben hacer su trabajo. Un saludo y no desesperes jeje

Pues en mi humilde aporte diré que estoy totalmente deacuerdo con @Tiburon3 Yo estaba hace casi 2 años en una situación parecida. Yo buscaba un D3 v8 pero al igual que los s8 d2, estos están habitualmente muy muy trillados. No había forma de encontrar uno decente y cuando lo encontraba era a un precio desproporcionado. Al final despues de muchos y muchos consejos de un buen amigo, decidí estirar el presupuesto y pillarme una unidad mas nueva, mas equipada y algo mas potente. Creo que no me equivocado...el tiempo lo dirá. ¿verdad? Esta ironia es porque el principal culpable de que me lo haya pillado sabe bien que me refiero a el y ahora se estará partiendo de risa jiijjijjji Si el susodicho quiere darse a conocer que lo haga jijijiij. P.d: Hay pista

Pues yo creo que no la cubre. Por otro lado, supongo que tendrás tus cuentas bien vistas porque al coste del coche tendrás que sumar el traslado que no creo que sea barato precisamente y luego la homologación que seguramente tengas que hacer informe pericial y cambiar lo necesario (en caso de necesitarlo) para que pueda circular en españa. Yo me informaría bien la verdad para que luego no cueste mas el collar que el perro.

En el ambito de la UE si cubre la garantía. Pero fuera de ella creo que no. Yo realmente si sabes con seguridad que vas a venir a españa no me compraba el coche. Me apañaba con lo que buenamente pudiese y una vez aquí me compraba el coche.

Preciosos. Os aseguró que me costaría decidirme por cual quedarme en el caso de tener la posibilidad.

No voy a hablar de recambioscoches.es porque no los conozco y nunca he comprado nada. Lo que si te puedo decir es que febi es una marca espantosa en cuanto a garantias.

Precisamente el Exeo creo que no es un buen ejemplo. Es verdad que utilizaba la carrocería del b7 que esta a su vez era la carrocería restilizada del b6. Una carrocería que salió en el 2000 y el Exeo salió en el 2008, esos años de antiguedad se notaban desde el comienzo de su vida. Era un coche bonito pero quien entiende algo de coches ve la similitud y asume que está comprando un coche con un desarrollo de 8 años de antiguedad. Y además no era precisamente barato este coche. Por otro lado me irrita mucho la gente que dice que argumenta que el que compra un audi/bmw/mercedes es por aparentar. El que se lo compra es por que le gusta más o porque tiene la suerte de poder pagarselo y prefiere invertir mas en una marca de renombre que en una generalista y muy bien que hace oiga, que cada cual se gaste su dinero el dinero como le venga en gana. ¿quien es nadie para juzgar lo que se compra otro?