PatoAparato

¿Cuánto te salió? A lo mejor hay que darse una vuelta por BCN... ?

@victor.tfsi me interesa mucho el tema. ¿Puedes comentar que modelo y motor tienes? ¿No te convenció la centralita semi nueva que pillaste? Se te leía muy contento. ¿Comparándolas mejor la reproducción? ¿Provincia/sede de Cartec? ¿BCN? Sí soy un preguntón, mil gracias de antemano. P.

Llevo probándolo toda la semana. Confirmo que funciona, pero el manejo deja que desear. No obstante, el desarrollador está haciendo cambios y mejoras cada día. A veces sube hasta dos versiones al día como hoy. La última versión permite reproducir vídeos y fotos de la memoria del teléfono. Ya os iré contando. Pato

Hola: Acabo de leer que hay una aplicación casera para poder ver vídeos de YouTube desde el interfaz de Android Auto. Os dejo el enlace: http://www.thekirankumar.com/blog/2017/12/29/play-youtube-video-android-auto-app/ La pruebo mañana mismo aunque se de buena tinta que funciona en los B9. https://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-212/youtube-android-auto-now-available-2940039/ ¡A disfrutar! Pato

Con OBD o VAGCOM se puede activar un segundo teléfono por bluetooth. De esa forma creo que podrías. El teléfono por bluetooth sería el que no está conectado por cable. Consulta a algún compañero que lo tenga activo. Yo no lo codifiqué. Un saludo, Pato

Yo he dejado a cero la autonomía varias veces, un par recorriendo bastantes km y nunca he echado más de 49 l. Sin apurar a qué salte veinte veces, eso también es cierto. Creo que el problema está en la predicción que hace en función del consumo medio. Según reposto me dice que puedo hacer 800 u 850km. Cuando conducía en modo ahorro ha llegado a indicar 900... Pato

Hola @pelufe No te agobies. Parte de la culpa la tiene el 1.4 TFSI, parte el cogerle el truco. Hasta que no le haces el rodaje no tira. Yo estuve super mosqueado con eso. Subía las rampas del aparcamiento "lanzado" porque si bajaba de 10km/h de me achicaba y hasta llegó a calarse. Un día hasta quemé embrague por salir en rampa. Cuando el motor se asentó con varios miles de km noté más potencia a bajas vueltas y ya no tengo problema. De hecho lo llevé al taller porque no me creían. Espero que ayude, P.

Hola J.Jaren, Una pregunta. ¿Tienes el extra de la alarma antirrobo? Por lo que he leído de la codificación que comentas, sólo se puede hacer en los A4 que monten alarma. En cualquier caso, si quieres probarlo de todas formas igual puedes compararlo con este procedimiento (es del nuevo Q7 que comparte plataforma y opciones con nuestros B9): Module 46 (Central Convenience) Coding Long coding Long coding helper (VCDS) Byte 4 Select/Tick "Bit 6" Exit Do It This will enable the "Tone when Locking" option in the MMI under Car / Vehicle Settings / Central Locking Tone when locking option in MMI ----- LOCKING CAR ADAPTION: Adaption Changes for "Chirps" when LOCKING the car: Module 46 (Central Convenience) Adaption Find channel "(2)-sounder_settings-beeptime_closing_central_locking" Default Value is "single_beep" If you want a single "chirp" when you lock the car, leave this setting as is. If you want a double "chirp" when you lock the car, change the value to "double_beep" Do It Adaption Channel change for number of Chirps when LOCKING the car ----- Adaption Changes for number of "Indicator Flashes" when LOCKING the car: Module 46 (Central Convenience) Adaption Find channel "(3)-Turn Signal control-Confirmation flashing locking central locking; flashing cycles" Default Value is "1" If you want a single indicator "flash" when you lock the car, leave this setting as is. If you want a double indiactor "flash" when you lock the car, change the value to "2" Do It Adaption Channel change for number of Indicator Flashes when LOCKING the car ----- UN-LOCKING CAR ADAPTION: Enable "Beep on Unlock" Module 46 (Central Convenience) Adaption Find channel "(1)-central_locking_system-beep_at_opening" Default Value is "Off" Change Value to "On" Do It Adaptation Channel Change for "Beep On Unlock" Adaption Changes for "Chirps" when UN-LOCKING the car: Module 46 (Central Convenience) Adaption Find channel "(4)-sounder_settings-beeptime_opening_central_locking" Default Value is "no_beep" If you do NOT want a "chirp" of any sort when you UN-lock the car, leave this setting as is. If you want a single "chirp" when you UN-lock the car, change the value to "single_beep" If you want a double "chirp" when you UN-lock the car, change the value to "double_beep" Do It Adaption Channel change for number of Chirps when UN-LOCKING the car ----- Adaption Changes for number of "Indicator Flashes" when UN-LOCKING the car: Module 46 (Central Convenience) Adaption Find channel "(3)-Turn Signal control-Confirmation flashing unlocking central locking; flashing cycles" Default Value is "2" If you want a double indicator "flash" when you UN-lock the car, leave this setting as is. If you want a single indicator "flash" when you UN-lock the car, change the value to "1" If you want a NO indicator "flash" when you UN-lock the car, change the value to "0" Do It Adaption Channel change for number of Indicator Flashes when UN-LOCKING the car. Perdón por el tocho...? P.

Le ha pasado a más gente, que no podía entrar en un módulo en concreto. A algunos de estos compañeros nunca les llegó a dejar acceder al módulo. Yo intentaría hacer lo que comenta Nomtoni. Ah, y recuerda que el OBDELEVEN necesita acceso a la red para funcionar bien. Bien vía 3G/4G o Wi-Fi. Saludos, Pato

No sé cómo ayudar. Sólo se me ocurre preguntarlo en el foro de A3. Pato

Es un consejo. Es una faena que te anulen la garantía. Aunque sólo debería anularse lo relacionado con la repro (motor/transmisión/embrague...). Si por ejemplo, tuvieras un fallo en el botón del freno de mano, cómo me pasó a mí, no pueden demostrar que sea por tu modificación. Sí. Funciona con todos los B9 con la configuración para la península.

Yo en el 1.4 TFSI tengo esta: 420 A (79Ah). Saludos, Luis

Hola @Famartch En el foro AudiWorld cazaron al gran Mitchfin (el que publicó la codificación del Lane Assist) en una revisión. Tiene una repro y ahora cuando meten su VIN aparece el código TD1 (modificación/tuning motor). Así que id con ojo. Pato

Hola @egomemei, Gracias por comentarlo. Te va porque tienes VC. Ese cambio está bastante probado. La clave va a estar en los que tenemos analógico. Saludos, Pato

Bueno tropa, uno más que ha cambiado la botonera sin incidencias. ¡Por fin! Por aportar algo más de información al resto de compañeros: La parte de quitar el airbag ha sido para mí la más costosa. Esta mañana estaba fino y ha sido tiempo récord. Es como la cuarta vez que lo intento, no desaniméis. La clave ha estado en meter el destornillador para palpar el muelle que libera el airbag. A diferencia de @Chals yo lo he metido con la parte plana paralela al suelo. Es probar sin desesperar. Después de soltar el airbag, lo he dejado apoyado en el el volante sin desconectar nada. Toca ahora soltar el embellecedor negro que rodea las botoneras. Está anclado por un montón de pestañas al volante. Empecé intentando soltar las pestaña una a una pero no tiene sentido. No avanzaba una ?. Sabía por este foro que la mayoría lo había hecho tirando, así que manos a la obra. El volante está hecho de plástico muy flexible y gomoso, por lo que se puede empezar a tirar poco a poco de las partes más robustas las pestañas deforman los huecos en las que están alojadas. Una vez consigues sacar un poco el embellecedor, basta seguir la línea abierta para hacernos con él. La botonera per se está unida por dos columnas que tienen un saliente hacia un lado. Basta agarrar y jugar a ladearla hasta que se suelte. Una vez suelta hay que desconectar un pequeño conector blanco que une la botonera al cableado del coche. Importante para los despistados, esa parte de la botonera tiene un conector libre (¿para las manetas del cambio?) en algunos modelos. Fijaos en cómo está colocado el cable antes de soltarlo. Reemplazar, conectar, colocar cableado en la acanaladura y probar antes de volver sobre nuestros pasos. Ahora sólo queda probar a programar el botón * ¡Nos vemos! P.

Sé por experiencia con el tema de los POI (en los MMI básicos no se podían meter) que no se ponen a actualizar a todo aquel que se lo pide. Dicen que no porque no saben o porque no quieren "abrir" esa puerta. Puede que haya algún concesionario que lo haga, no los conozco todos, evidentemente. Pero os voy a comentar lo que otros compañeros y yo hemos hecho. 1.- Encontrar un motivo de peso para solicitar la actualización. Un fallo documentado por Audi, una función que hayas pagado y no esté disponible o algo así. 2.- Intentarlo por las buenas yendo directamente al concesionario. 3.- Animarles poniendo una reclamación en atención al cliente de Audi/Audi class. 4.- Explicarles que deben pedir una tarjeta SD a la casa matriz con la última versión de software. 5.- Una vez llegue la tarjeta, concertar una cita para que lo actualicen. Mi concesionario fue muy colaborativo y aún así tuve que explicarlo e ir tres veces. Espero que os sirva, P.d.: Me consta que USA van por la versión 1118. Luis

Los LED sí son iguales para el vehículo que monta iluminación Plus que para el que no. El problema reside en los cables. Audi los corta en el segundo caso haciendo muy difícil el bricolaje. Hay gente que ha conseguido poner LED comprados de un solo color en las puertas. Saludos, Pato

Supongo que ya lo sabe la mayoría pero han ido editando la wiki y ahora hay información extra: https://www.audi-coding.com/index.php/VZE_aktivieren Traducido al inglés: STG 5F (Information Electrical)[ Edit ] STG adjustment Vehicle function list Select BAP-traffic_sign_recognition_0x21 -> Set value to active Vehicle menu Operation-menu_display_road_sign_identification -> Set value to enabled Vehicle menu operation-menu_display_road_sign_identification_over_threshold_high select -> value to activated activated STG A5 (front / front panel camera) [ edit ] STG Access Permission Enter the free code 20103 STG Long coding Byte 1 -> Activate bit 0 Note: In the case of newer cameras, the following applies instead: Byte 16 -> Bit 4 (in the case of the current VCDS the bit is loaded) STG adjustment Select the end of the speed limit -> Set the value to active (not applicable depending on camera type) Channel Display valid additional characters -> Adjust the value accordingly (does not apply depending on camera type) STG 17 (gearshift lever insert) [ edit ] STG Long coding Byte 5 -> Activate bit 2

El motivo porque a veces no funcione será la distancia. Nuestros coches puedes saber cómo de lejos está la llave y limitar ciertas funciones. De hecho, hay una función para codificar que quita la limitaciones de distancia para subir/bajar las ventanillas desde el mando. Pato

@egomemei, seguramente tu modelo es diferente (era para el mercado alemán cómo dice Yago, o por otra causa), lo he vuelto a probar y no hay forma. No cierra. Gracias por comentarlo, ¿Tienes algún medio para poder mirar la configuración de los bit que regulan eso? Tipo OBD11 o VAGCom. Pato

@lobansp tienes virtual cockpit?

Hola a todos: Un amigo se acaba de comprar un B9 de Selectión Plus y está en la misma situación. Tiene un solo USB e indica «Charge only». ¿Alguien ha conseguido que se pueda usar esa toma como los que tenemos el smartphone interface box? ¿Los que habéis habilitado vía OBD11 podéis indicar el detalle de los cambios necesarios? Mil gracias, Pato

Al de varias semanas volvió a aparecer. Así que no me quedó otra que cambiarla. Es interesante poner varias fotos de cómo se abre el mando. Es una virguería. Lo intento luego. Saludos P

Hola a todos: Creo que ya han quitado la aplicación del OBD11 para modificar el portón del maletero. Yo no llegué a probar pero ya no está disponible, al menos en mi versión. Supongo que la quitaron porque no funcionaba. He mirado en la wiki alemana y no está. Sí que me suena haber visto alguna codificación en foros extranjeros. Seguiré buscando, Luis