Sergiogh

Se me olvidaba es de Junio 16 y lleva MMI básico.

A mi no me salen los logos y también me sale el mensaje de la conexión de datos, imagino que este bien porque no tengo metida ninguna Sim y el único acceso es mediante el móvil, el coche hace una barrida y como no detecta el teléfono pues lo pone.

La lleva fijo, a mi me paso en un Seat Altea y ahí esta sin la tapa, no me di cuenta en su día y sin ella se quedo. No pasa nada por no tenerla pero si la tenias que te la pongan.

En ese caso es una buena opción de compra, la original también trae los agujeros pero en caso de hacerlos se perdería la capacidad de retener líquidos.

Queda muy bien aunque el problema que la veo es el trozo de tejido que tiene, si fuera toda de plástico seria perfecta. En otro coche que tuve, la tenia de tejido y no se con que se mancho que no tuve narices de quitarlo, debió de ser unas gotas de lejía de la compra pero no estoy seguro.

Yo puse la original y salió por unos 80€, queda perfecta y tiene un borde por si se derrama algún liquido, creo que es la misma para los dos modelos.

Lo hablado y ahora a ver por cuanto lo venden ellos que le sumaran 3/5 mil € fijo.

También como dice el compañero alagar es una solución socorrida ( eso si, con pincel fino porque la brocha que viene madre mia) para no tener que ir al pintor por una cosa tan pequeña, ademas no soy de repintar los coches, prefiero aguantarles un poco la pintura original.

Que razón tienes jajaja, el problema es que me puede el ansia, me salto todos los pasos y al final queda una chapuza.

tomo nota del pincel fino, es verdad que el que trae el bote es algo grueso y para arañazos finos queda algo basto.

Si, la pides y en un par de días la tienes pero es para cosas muy pequeñas, piedras, pequeños roces y cosas asi, como tengas que estirar la pintura te queda el surco del pincel y con la laca buffff. El precio 16,21€

Pues vaya jajaja, me acabo de dar cuenta.

http://www.audi.com.mx/mx/web/es/servicios-al-cliente/postventa/audi-service/audi-assist.html Aquí te vienen las coberturas aunque pone 5 años solo, no se si los 7 años es para el Audi-class pero te obligan a pasar los mantenimientos en el concesionario. Un saludo,

Hola compañeros ayer me puse a retocar un par de rasponcillos con el retocador del coche y el color vaya, pero la laca ni se os ocurra echarla, se seca nada mas sacar el pincel y queda un churro, ademas brilla muchísimo. Con la pintura te puedes arreglar para disimular un poco el toque ( pequeño). Saludos,

Me suena que para los circuitos tanto de frenos como de refrigeración existen unas maquinas de vacío que te sacan todo el liquido y luego lo reponen sin tener que desmontar nada. Eso me pareció oír en el taller. Lo de los golpes puede ser cualquier cosa pero es muy habitual recurrir a la barra para aflojar alguna cosa, no me preocuparía por eso.

El precio que te dan esta mas o menos como los demás, el mio lo tengo con Allianz y a falta de ver el recibo debe de estar sobre los 500€ con franquicia de unos 300€. El tema de la franquicia es como todo, pero al igual que el compañero lo que quiero proteger es el golpe gordo, ademas de la diferencia de precio que hay en la póliza. Otra cosa con el tema de los rayones por ejemplo se aplica un siniestro por rayón, es decir que si vas a pintar el coche entero y tienes 5 rayones te los van a contar por separado. El tema de los seguros desde mi punto de vista no es una tontería, seguramente es de las cosas mas importantes que vas a contratar junto con el de la vivienda y la diferencia de una buena póliza y una mala te puede a salir cara, no merece la pena rascar 200€ al año y el día que necesites cobertura tengas el enemigo en casa, tener cuenta que con un coche se puede liar muy gorda en un accidente económicamente hablando y las compañías cuando tienen que soltar 100/200mil€ van a procurar buscar no pagarlo y si pueden te dan la espalda, que mas les da perderte como cliente. Lo dicho " Mucho ojo con coger el mas barato".

No sabia yo que se alquilaban, esta bien pensado porque en mi caso seria para utilizarlas de forma puntual.

De ponerlas seguramente pille las originales a no ser que sean una porqueria, me pasare por el conce a ver si las tienen para manosearlas un poco.

Ok, lo mirare a ver en eBay, el tema de las Cruz no me acababa de convencer, al final lo barato sale caro, ademas me da miedo que no vengan los soportes bien forrados y acabe rayando el techo.

Hola compañeros, estoy pensando en comprar unas barras de techo para el coche ya que las que tenia en el anterior vehículo no me valen ( la barra, los pies ya sabia que no). Había pensado Thule pero donde vivo ya no las venden y me ofrecen unas de la marca Cruz que son bastante mas baratas, también he mirado las originales y en principio son las que mas me gustan, la duda que tengo es si merecerá la pena pagar cerca de 300€ por esas barras. La referencia para nuestro coche es: Art.-No. 8W5071126 ¿Algún compañero las tiene?. Un saludo,

No sabia ese detalle, aquí con las de invierno te vale, no te obligan a cadenas, esta demostrado que es mas eficiente 4 neumáticos de invierno que las cadenas e incluso la tracción total con neumáticos estándar. No te queda otra que comprar las ruedas, eso si miraría unas de 2ª mano con las ruedas ya montadas de invierno. Un saludo,

Por lo demás el coche esta superbien de precio, es un cochazo a precio de A4.

Bufff, son una pasada de intereses pero están en linea con los demás, también te digo que yo soy de los que opina que no hay que financiar un coche, pero esa es otra guerra, me falta saber si esta metida la comisión de apertura, el seguro de vida, paro, coche y todas las cosas que no te cuentan hasta la firma, con todo eso echas las cuentas y valoras si te interesa mas la financiación mediante tu banco. también tienes que descontar el valor del mantenimiento que son casi 1000€.

Hola compañero, el tema de que te salte la alarma y solo te abra la puerta del conductor me parece que es por abrir de forma manual, cuando se abre de esa manera lo normal es que te abra esa puerta sola y tienes unos 10 segundos para arrancar el coche, si no lo haces te suena la alarma. Lo de las luces ni idea. Pon la pila del mando y seguro que se resuelve el problema.

En mi caso lo que hago es máximo 2 años y 27/28 mil Km, no estiro hasta el final y pongo el longlife, sobre todo porque el coche es nuevo y de momento haré el mantenimiento a rajatabla no quiero tocar otros aceites o cualquier cosa y luego vienen los problemas. En el coche anterior lo cambiaba cada 25mil y perfecto. El otro coche que tengo en casa (Seat Altea) me ofrecieron el longlife y no lo puse, sigo cada 15mil pero con este hago menos de 10mil al año. En coches con muchos Km y con filtro de partículas es otro tema, porque al hacer la limpieza, siempre acaba cayendo algo de gasoil al aceite y como suelen hacerlas muy juntas pues notas que el nivel sube, en estos casos es mejor cada 15mil.