Sergiogh

Buena opción también, teniendo capacidad para amortizarlo de golpe y si el coste es ridiculo pues la tranquilidad que da tener una pequeña liquidez también hay que valorarla. Yo soy cuadriculado, un capricho ( coche de más de 20 mil para uso particular) no puede suponer más del 10/15% de la capacidad económica disponible o de la capacidad de ahorro anual, lo que antes ocurra. Soy un bicho raro jajaja, tengo líneas rojas para todo, pero entiendo que no es lo normal, cuando hablo con amigos y tal me miran raro, tengo 44 años y no son habituales estos planteamientos, con 30 pensaba distinto y con 20 peor, con 50 acabaré en bicicleta. saludos,

En eso estoy acuerdo, las operaciones hay que verlas de forma individual, las condiciones personales, el coste total incluido con todo lo que te meten sumergido y sacar la conclusión. Lo habitual es financiar los coches porque es un desembolso bastante grande pero la gran mayoría de la gente echa las cuentas mal y luego vienen los mosqueos, el otro día me comentaban que en un vehículo que se suponía que saldría lo comido por lo servido ( financiando el mínimo, revisiones gratis, etc..), se dio cuenta de que había pagado 800€ de mas. Personalmente soy reacio a la financiación de cualquier cosa que no sea vital, pero esa ya es otra guerra jajaja.

El problema es que suelen cobrar una comisión de apertura y algún seguro de vida que también es una pasta, la revisiones están muy bien pero tienes que consumirlas ( que es lo normal) pero no es descabellado pensar que el coche puede durar menos o el concesionario ya no te pilla tan cerca, no se, se me ocurren mil cosas. Uno va para viejo y se vuelve desconfiado jajaja.

yo la verdad que casi le hecho la culpa mas a la forma que tengo de conducir que al asiento en si ya que llevo la pierna derecha totalmente pegando con la consola y el acelerador lo piso en oblicuo, es algo que me pasa con todos los coches, la espalda me la recoge bien y no tengo ajuste lumbar. Para viajes largos en conjunto es muy buen coche, lo he probado en trayectos de mas de 1000Km y perfecto.

Yo tengo el mismo asiento y conduzco también esparrancado, llevo S-Tronic igual que tu y no he notado esa falta de sujeción ( vengo de tapicería de piel y eso era un resbalar continuo) pero si esa molestia en la pierna derecha, no hasta el punto de tener que parar pero si es molesto, llega incluso a dormirse un poco la pierna. Otra cosa que me molesta mucho es el ruido que hace el asiento en los laterales al pasar por baches, es el tejido y suena como a cama vieja, he mirado en todos los asientos y al forzar los laterales suena en todos, igual con el tiempo y el uso se van doblegando pero de momento me resulta molesto.

Totalmente de acuerdo, el mejor precio siempre es al contado.

Pones tu móvil en compartir datos, buscas con el coche esa wifi y te conectas, le pones la contraseña y ya lo tienes. Después si quiers puedes crear una red WIFI en el coche propia.

Ya pero con llanta de 18”, el equivalente en 17” sería 225/50/17 no 225/45/17. Es lo que me ha llamado la atención. En teoría se tendría que conservar el desarrollo +/- 3%.

c***, que poco perfil tiene.

Miraría el precio de las dos medidas del mismo modelo, imagino que la 205 sea bastante mas barata y pondría la mas barata. En cuanto a comportamiento, pues la ancha tiene mejor agarre en seco pero peor en mojado y un comportamiento algo mas seco. La estrecha es algo mas cómoda por el mayor perfil, debería de consumir el coche algo menos pero estéticamente es algo mas fea. En cuanto a modelos y marcas, en esas medidas cualquier primera marca te va a resultar bien.

En este caso por prudencia no puedo ayudarte pero en otros coches que he tenido con tracción 4 siempre he notado un cierto arrastre del eje trasero ( muy sutil) en maniobras a baja velocidad, es una especie de rozamiento e incluso se puede dar en rotondas de esas diminutas. Estoy casi seguro que es de lo mas normal pero lo mejor es que te lo confirmen en el Conce. Ya nos contaras,

Ruedas puestas, le he metido 50 Km y perfecto, el primer minuto lo note un poco mas esponjoso el coche pero rapidamente te acostumbras, el ruido no noto diferencia y la dureza tampoco (2,5br). El agarre y la frenada muy bien. De momento estoy contento, a ver a medida que le meta mas km.

Seguro que te gustaba, ademas tambien puedes cambiar manual si quieres apurar un poco las marchas. El problema esta en las averias por lo que veo, pero como funcione bien es un gozada sobre todo en maniobras en cuesta. Saludos,

Ya te digo, pero me llama la atención que la mayoría de ellos tienen el coche impoluto con lo que entiendo que saben hacerlo bien pero como les da igual pues tira que libras. El 90% de las veces que he tenido que llevar algún coche al taller, he tenido que volver porque alguna ñapa me hicieron o algo dejaron de poner y quiero pensar que no soy yo solo. Miedo me dan jajaja.

A ver que te dicen, ojalá que sea una tontada.

Ya hombre, si ya tiene sus pequeñas cosillas, no soy un obseso con el coche que lo tiene para contemplarlo, pero lo que quiero evitar es tocarlo sin necesidad. Cuando no hay mas remedio por un golpe, cambio de amortiguadores etc.. pues hay que hacerlo no queda otra. Hace unos meses permute las ruedas, me recomendaron equilibrar las de delante, así lo hice y al poner el primer tapabujes lo metieron de una o...a y sin mirar ya que solo entra de una posición, total que ya tengo uno pegado con loctite, en buena hora equilibre la rueda y como ese tengo mil ejemplos con distintos coches, muelles, volantes, equilibrados etc. Aguantarrrrrrrr al máximo que metan la mano jajaja. Un saludo,

Pues de momento espera un poco para alinear, observa el desgaste sobre todo por el interior de vez en cuando al principio cada 200/300 Km y luego lo vas espaciando mas, ten en cuenta que con ese golpe también puedes tocar la amortiguación. Si lo metes a mirar si esta en cotas, te dará desviado fijo porque a poco que se coloque el volante movido (mm) ya da error y eso depende del ojo del mecánico que no siempre coincide con el tuyo, luego sales a carretera y lo notas un monton. Como te comente soy un maniático con el volante y al final la maquina dice Ok pero no queda igual que de nuevo.

Yo hace bastante que no lo uso, lo lleve con el coche recién comprado porque salía automático pero después de la actualización esa que me hicieron se ponía en navegador 3D y si quería el Google earth tenia que cambiarlo, pero la vista aérea solo salía en ciudades y sitios así, cuando iba por carretera era mas difuso.

Sobre todo si el automático sale cab***cete jajaja. De momento estoy muy contento con el S-Tronic, lo quería automático porque me parece comodisimo ( acabe cogiendo miedo a las cuestas y las maniobras complicadas con el anterior coche) y hasta ahora sin problemas pero es como todo, como se tuerza la cosa adiós.

Pues a ver si el problema lo tienes en el sensor del pedal de freno, prueba a pisarle mas fuerte y mirar si falla.

No lo sabia, entonces el isofix no sirve para nada porque no hace falta silla para más de 1,35.

Pero en mi caso no puedo actualizar los mapas online, el google earth esta guapo pero al final voy a lo básico porque me apaño mejor con el mapa de toda la vida, ademas como tengo que poner los datos del telefono ni lo muevo. Esta bien el tuyo que lo tiene en la esim y te sale directo, ademas tienes el virtual c.

Pues no tengo ni idea, imagino que dependerá del tipo de silla.