Martin23

Feliz Navidad compis!

Menudo maquinooonnnn te vas a agenciar Rafa!! Estoy seguro que a esa unidad le ha tocado la lotería con tus cuidados!! Eso si! Sigue por aquí que aunque no sea muy dado a comentar, se me cae la baba con cada uno de tus post!!! Un saludo!!!

Gracias chicos!!

Ya toca una quedada ya! Que siempre son en buena compañia y se agradecen!

Si compi, esta es recien sacado del conce!!

Faltaba esta menudo cabezón tengo jajaj! Saludos chicos!!

Buffff... esto está super abandonado xDDD, bueno durante tooodo estos dos años solo decir que el coche es una gozada, 0 fallos y mucha diversión xD La verdad es que le han caido algunas Mods de importancia, ahi van: Retrovisores estilo s3. Banda de rejillas delanteras en plata mate. Estas dos creo que van acorde con el cromado de las ventanas jejej Cámara trasera con lineas dinámicas y a pantalla completa. Brico luces en los marcos de las puertas. Y seguramente alguno más que se me olvida, pero creo que estos son los mas "importantes". Bueno y como siempre digo que esto no vale nada sin fotos... Ahí van algunas compis!!

Muchisimas gracias compi!!

Muchas gracias por colgarlo compi!! Sabrias decirme que es eso del elemento F? Saludos!!

Ese ruido es normal compi, todos los A3 8v TDI ya sean 1.6 o 2.0 lo hacen!

Nop! Si no tienes B&O, no podrás compi, ya que se necesita el hueco para poner la luz, en el caso de ASS o normal, la tapa que hay es ciega. Para poder hacer el brico tendrias que buscar unos paneles con tapa de B&O! Saludos!!

Al contrario de lo que dice el compañero RoDiK el contraste me parece precioso (llevo wing + negro brillo) xDD Quedan genial Torvic!!! Gran adquisición (pero ultima?? jaja) Saludos!!

Si lo haces a ralenti o en menos de 2000 RPM el DPF (filtro) inyecta diesel para subir la temperatura para quemar el hollin, en caso de para el motor la regeneracion se para y el diesel sobrante se mezcla con el aceite, afectando a sus propiedades (claro esta si esto lo haces muy a menudo). Para detectarlo es facil, si llevas el Start & Stop activado veras como al parar el coche no funciona y sale en el FIS una pantalla con una A tachada, ademas de estar siempre a 1000 RPM y oler a plastiquete quemado xD ojo con confundir las regeneraciones con las RPM altas en dias frios!! PD: Para evitar futuros problemas fruto de un aceite empobrecido es muy recomendable cambiarlo cada 15000km por un Castrol 5w30 especifico para FAP (no es publicidad la misma audi recomienda este, en el mismo manual te lo pone xD) Saludos!!

Es cierto, aunque está mas pensado más para los gasolina, no es bueno llenar un deposito hasta el tope, porque no hay sitio para los vapores que suelta la gasolina/diesel, en especial en dias de mucho calor! Saludos!

Uf, si ese parking hablara, cuantos botellones jajaja Yo si quieres mi opinión esta perfecto tal y como está, si le pones los prokit -30 le acortas la vida al amortiguador, para ganar un poco más de deportividad, el cual nuestros 8v rebosan por los 4 costados!

Aprovechando este post, alguien me podría arrojar luz en este tema sobre donde se puede hacer la instalación de la cámara trasera en un a3 sedan 8v de 2017, en Barcelona? Si alguien tiene alguna información, tiene una birra asegurada en la próxima quedada de cornella jejejej!! Saludos!!

Madre mía, que pedazo de maravilla, no había visto tu hilo, tienes un sedan precioso compi!!

En realidad no es el taller, si no la marca en si creo, tengo a un amiguete que tiene un Leon TDI 150cv del año pasado y le pasa lo mismo. ( Pensaba que en Audi era diferente, pero veo que no) Seat le dice que es sonido normal, y para muestra un botón: https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=40&t=117582&start=240 Este es un hilo donde hay videos, y un montón de gente con el mismo problema que tu. Por el momento la marca se lava las manos algo que me parece increible, sea un Seat, un Audi o un VW... PD: Si no se puede poner enlaces de otros foros, borrarme el post! Saludos!!

No compañero, me refiero a los manuales!

Pues eso chicos, Hoy con un amiguete estábamos mirando de configurar un A3 Sedan 2.0 TDI con relación de 6 marchas y nos hemos dado cuenta de que ya no está disponible, tampoco lo esta el 2.0 TFSI 190cv de seis marchas ni el TDI 184 Stronic. Alguien sabe algo al respecto? Con lo que me gustan a mi los manuales jaja! Saludos!!

Buf!! que preciosidad!! Ando como loco por poner esos leds!!

Los motores son exactamente iguales, los sistemas de contaminación diferentes, en los euro VI llevan otro sistema mas restrictivo, otro tipo de FAP, etc, de ahí que "contaminen" menos!

Te lo explico rapido compañero, referente a tu primera pregunta: Desde el 1 de Septiembre de 2015 se aplica la norma Euro VI por lo que todos los motores diesel a partir de esa fecha son con etiqueta verde C la misma que los TFSI, por el contrario si te miras un coche anterior a esa fecha aunque compartan mismo motor y modelo tendran la norma Euro V, es decir la etiqueta B amarilla. Por eso algunos foreros tienen la etiqueta B y otros las etiqueta C aunque tengamos el mismo motor. Relativo a tu segunda pregunta: Por el momento ningun modelo de a3 8v lleva AdBlue, pero no descarto que con el endurecimiento de la norma euro VI se empieze a equipar a todos los diesel sin excepción. Saludos!

Pues si, jeje, realmente ahora con el filtro de partículas los TDI contaminan "menos" que un gasolina, pero si que es cierto que tienen un mantenimiento mas quisquilloso, como intentar no cortar regeneraciones, no utilizar biodiésel, etc... A partir de 2019 los gasolina también llevaran FAP, aunque no creo que den muchos problemas pues apenas generan carbonilla. El filtro de uno de los nuestros puede durar o toda la vida del coche o 100.000 Km, todo depende de si sacas al petrolero de vez en cuando a la hora de que tenga que hacer una regeneración por autovía o autopista y lo mantienes por encima de las 2000 RPM durante 15 o 20 min. A mi los diesel (llamarme raro) siempre me han gustado mucho, me gusta que un coche suene a petrolero y tenga buena patada, con decir que entre el sonido de mi anterior 1.9 i el 2.0 que tengo ahora, me quedo con mi viejo 1.9 150 CV jaja. Lo que hay que tener claro es, y siempre bajo mi humilde opinión, que si os gustan los diesel, o, os sale mas a cuenta tener uno, el momento de comprar es ahora, ya que los siguientes que salgan, irán todos con AdBlue, que quieras o no es un sistema más, con inyector, deposito, cámara de vacío, etc... que puede dar problemas ya que es un sistema añadido mas, en este modelo, porque los demás ya lo llevan. Y al final... los diesel los acabarán prohibiendo, pero en el caso de los euro VI, cuando palmen los nuestros, palmaran los gasolina, el futuro mas cercano es híbrido, i el final eléctrico, pero para ese entonces, nuestros coches ya tendrán muchos años jejeje. Saludos

Chicos el TDI 2.0 tiene la etiqueta C verde, ya que son EURO VI, los que tienen la etiqueta B amarilla son los euro V i IV creo ( euro V segurísimo, hablando de diesel) La etiqueta verde es la misma que en estos momentos tienen los últimos TFSI tanto los 1.5 como los 2.0, a si que por el momento compartirían las mismas restricciones! En estos momentos y según mi opinión, si te gusta el empuje del TDI, no lo encontraras en el TFSI 1.5, es bastante probable que el TFSI 2.0 se asemeje pero no tendrá patada diesel, aunque si mucha mas estirada. ( 250 nm de par en el 1.5, 320 nm de par el el 2.0 i 340 nm de par en el 2.0 TDI). Yo vengo de un 1.9 150cv ARL y la patada diesel que tenia ese, ni este 2.0 TDI lo tiene jaja. Por ultimo, y siempre bajo mi humilde opinión, si te tuvieras que coger un diesel, me pillaría este, mas que nada porque creo que va a ser el ultimo modelo que no lleve Adblue con esta potencia, ya que creo que va a entrar una nueva norma euro VI mas estricta en materia de emisiones... Aunque si que tienes que tener ciertos cuidados con el FAP/DPF. Si vas a hacer mucha ciudad vete al TFSI si vas a hacer mucha carretera TDI, lo bueno que tiene audi es que apenas hay 600 euros de diferencia entre el TFSI 1.5 150cv y el 2.0 TDI 150cv por lo que amortizar el diesel es bastante mas fácil que la diferencia existente entre los mismo motores en VW o Seat. Saludos!!