, queda claro.
Muchas gracias por esta explicación tan detallada.
Una cosa mas , que viene al tema.
Alguno de vosotros, sabe como afectan los aditivos que añaden los distribuidores al gasóil? he leido que muchos de ellos tienen un componente metálico que en las regeneraciones del DPF no consigue eliminarse por completo al ser metálico.
Esto a la larga haría que se fuesen acumulando y saturando el DPF, lo que ocasionaría regeneraciones cada menos kilometros con el consiguiente perjuicio .
Dicho lo cual, para el DPF sería mejor repostar Gasoil normal, que tiene menos aditivos, que el "caro" que tiene mas, aunque para el motor sea mejor el caro, por temas de lubricación , etc.
Sabéis si hay algo de cierto en esto?
Muchas gracias a todos.