Pedrod100

En principio no te falta nada. A mi me sorprendio que funcionase todo a la primera. , es decir, cuando me llegó la delantera, desmonté la guantera, conecte el cable amarillo de video, los de alimentacion y todo funcionando. No tuve que tocar nada, ni los jumpers, ni nada. todo funcionando a la primera. luego tiré los cables al vano motor y ya esta. los jmpers dejalos como si solo tuvieras la camara trasera. Todo es automatico, al activarse la trasera, cuando quitas la marcha atras yo creo que conmuta con la delantera 10 segundos, tengas camara o no.... solo que si tienes la camara sale la imagen, si no la tienes no pasa nada.

He mirado y no las he visto... Me da que no.

Ok. Nos vas diciendo. Si funciona la delantera en la toma de video trasera, revisa todo el recorrido de cable.

pues eso ya es algo. yo me equivoqué dos veces al pedirlas. a ver si me animo otra vez, para mi que esas bombillas no seran muy buenas, aunque no son baratas. y tienen buena pinta. o no funciona lo del cambus.... voy a ver si de la marca de las intermitentes o de la de marcha atras hay algo.... un cosa, la del portón comentaste que no da fallo.... cual cogiste, porque yo la tengo en casa pero no la he probado, al no poderla probar con las otras de posición/freno.

Revisa el cable de video y los jumpers de configuracion. Por la imagen parece que el dispositivo funciona, pero no le llega la señal de video., Revisa que no se haya pillado ningún cable. Como ultima opcion, desconecta y vuelve a conectar todo otra vez, incluidos los empalmes . @nomtoni, como has hecho las conexiones la alimentación? Si has empalmado el cable rojo y negro al rojo y negro de la cámara trasera es posible que se hayaa soltado. Nos vas diciendo.

Nada tio. A mandar.

jod** que put*da compañero. Pone en el anuncio que tienen canbus.. no deberian fallar.

en teoria es en el lado izquierdo del volante abajo la tecla que es una flecha en curva, como la tipica tecla de intro o "return" de los teclados de ordenador.

Vamos yaaaaa... otro con el "ojo" delantero.... ahora queda lo mas divertido del brico y lo que mas mola. poner la camara y colocar el cableado, es lo que a mi mas me gustó. Como consejo si me lo permites @nomtoni lo siguiente es poner ya la camara en su sitio y a partir de ahí empezar a colocar los cables de la parte del morro hacia atras para que queden perfectos y no se vea, aprovechando el cableado de la centralita. la coca del cable de video que sobra la he dejado justo al lado del pasamuros, lo puedes ver en las fotos. el cable alargador de alimentacion si que lo he cortado a la medida exacta. Buen curro Jefe.

pues si, quedan de p.m.

muy interesante. hace un tiempo las busqué y no habia nada, solo las del sline con luz. Son originales de Audi? nos vas diciendo como queda.

Gran aportación compañero. Aunque yo no tengo pensado cambiar de llantas, Es muy útil para todos los que quieran hacerlo. Muchas gracias.

Por ahi es por donde lo he pasado yo. Esta explicado en el Brico.

esa es la mejor prueba que puedes hacer, el "metodo científico" prueba-error... jejeje. nos vas diciendo si lo solucionas compañero.

si ha pasado todas las revisiones en la Audi, ellos te pueden confirmar los km que tiene el coche... y si no, pues hacerte una idea con las revisiones que ha pasado.

... ya te digo.

de nada compi... a mandar.

Guapíiisimo el rojo para pasar los resaltos de mi barrio...

A ver compi te paso dos fotos, una es la referencia de la rueda y la otra es una regla para que veas mas o menos la profundidad. (son mas o menos 20 cm)

Y con walili no los atenuaria bastante? A lo mejor pulir es un poco extremo, no se, si los swirls no son muy profundos y no pretende tener un acabado " pro" .... Aplicando walili podria valer .

En cuanto baje al garaje te lo confirmo.

Si exacto. Rueda de galleta y debsjo ka bateria.

Yo tengo berlina y no la he visto nunca....

Yo llevo rueda de galleta., Cuando pueda te hago una foto.

Acuerdate, la cinta que sea de tela, como la que ponen en el cableado de automocion. Mira tambien el tema de la distancia de los cables al motor, por el calor... Si encuentras como pasarlos por ahí, mejor, te evitas el lio de los pedales