west

Pues voy a ser la nota discordante y creo que sí puede pasar. Depende mucho el perfil que lleves, el estado de los neumáticos y el tipo de carretera. Y además, si has cambiado de 17 a 18 las sensaciones te serán distintas. Los neumáticos, cuando son nuevos, cuando están taqueados o cuando están resecos pueden llegar a trasmitir esa sensación de temblequeo en el acelerador. A mí me pasa levemente cuando cambio las ruedas de adelanta atrás. Nuestros coches taquean las ruedas traseras y más en mi caso que nunca llevo gente ni peso atrás. Por eso, cuando las paso adelante y hasta que se gastan e igualan, tengo vibraciones y temblequeos durante un tiempo. Ya cuento con ello. Un saludo

Pues me parece que tienes razón, con el restyling también se cambió la suspensión de serie. Pasó de la alta, confort, al tren de rodaje deportivo quedando sólo como extra la Sline. Eso sí, lo que no estoy seguro que sea como en los anteriores, que la deportiva y la Sline compartían amortiguadores. Rufete, el otro día me pasó a mí. También comenté lo mimo que tú y me pusieron el enlace a la prueba que hizo KM77 en la que lo comentaban. No sabía que con el restyling habían cambiado las suspensiones. Un saludo

Porqué no pones copia de este mensaje en el foro del A6 C6 a ver si tienes más suerte. Los temas de mecánica están bien en este pero en vista de que nadie sabe nada...... Somos muchos los que tenemos un C6 2.0 y tal vez alguien te pueda ayudar. Un saludo

Venga Ulala, marcaté unas fotillos con esas llantas que tiene que ser todo un espectáculo. Un saludo

Los A6 llevamos de buje 57,1 y los A5, A4 B8 y demás van con 66 y pico. Sobre los centradores. Esos metálicos son la caña de España pero por lo que me comentó Navarrico, que también lleva las S5 con buje de 66 y centradores, los hay también de fibra y son muy baratos. Un saludo

Aquí los tenéis, por 40 leuros más 15 de portes...........desde Canadá. Al final 55 que me sigue pareciendo caro pero ya no son los 90 del conce. http://cgi.ebay.de/Orig-Audi-A6-C6-4F-Lich...=item19bd2e9478 Un saludo

Aquí los tenéis, por 40 leuros más 15 de portes. Al final 55 que me sigue pareciendo caro pero ya no son los 90 del conce. http://cgi.ebay.de/Orig-Audi-A6-C6-4F-Lich...=item19bd2e9478 Un saludo

Ya te digo, una pasada. De todas formas, date una vuelta por ebay porque me ha parecido ver algo de esto. Un saludo

Yo también lo creo. En teoría que sean OEM no afectaría ya que el casquillo va por dentro del hueco para el buje y lo que sale y apoya en la llanta por dentro es milimétrico y no debería afectar. Pero bueno, si lo dices así de seguro es porque imagino que ya lo habrás intentado y que, por lo que sea, es imposible. La verdad, me dejas con la duda. Leche, no sé, las llantas son muy bonitas y creo que se merecen otra intentona para poder ponerlas. Por cierto, ET47 me parece poco para nuestros coches, no? Te quedarán más metidas que las ET43 que llevas ahora. Un saludo

Bufff, qué desplazamiento llevan más brutal esas llantas, no? :clap1: No te preocupes demasido por esas letras porque creo que se refieren a los protectores de llanta y demás. Que me corrijan. Lo principal que tienes que ver es la medida, por supuesto y el índice de carga. Un saludo

Manda narices que te pidan un bastidor. Se nota que la empresa no és del que está de turno en recambios, de lo contrario se buscarían un poco más la vida para vender. Además, con lo simplón que es el ETKA en ese sentido, seleccionas 2009 (por ejemplo) y ya te sale con la referencia del Restyling, concretamente a partir de 10/08. En fin. Vamos allá. Conmutador doble para luz marcha autómatica, población, niebla, etc....... 4F1941531E 5PR Sould (negro) El precio. Me sale que 74,70 con IVA pero me faltan cuatro o cinco actualizaciones. Calcula 80 euros. Un saludo

Qué bonito no?? Tal vez sea la preparación más bonita que he visto. Muy deportivo, agresivo y nada tunero. Una chulada. Por cierto, yo a lo mío. Veo que en 18 lo dan con llantas de garganta 8,5 y ET32 y queda perfecto para mi gusto. Traduciendo a garganta 8 que es la que más usa por aquí, el ET correspondiente sería más o menos 28. Y yo todo pesado con el ET35.... Oye, sabemos precio? Un saludo NOS VEMOS EN SOPUERTA EL 10 DE JULIO

Hola Se te ha ido a la porra la unidad de control del cambio del Multritronic, o lo que es lo mismo, 1700 euros en conce o un poco menos en taller especializado. En ambos casos con sustitución de ATF incluído. De momento y para tirar, cuando le metes marcha atrás va por incercia, no tira ni se enciende la luz de marcha atrás y parpadea todo en FIS. Ponle de nuevo en P y vuelve a engranar la R, si a la primera no te la coge inténtalo de nuevo, al final lo conseguirás. Notarás que de la P a la R pega un "estrincón" muy fuerte, es normal que lo haga, bueno, normal que lo haga si la centralita ha cascado porque es un síntoma inequívoco. En la centralita están una serie de sensores que son los que normalmente se estropean pero Oh Casualidad!!!!! no tiene reparación y hay que sustituirla completamente. Creo recordar que el sensor que más guerra daba era el G93, el de temperatura. Esto se ve claramente si el coche cuando se calienta el cambio empieza a funcionar bien y si se enfría vuelve a hacerlo, pero ojo, no la temperatura del agua del coche sino la del ATF y eso no se puede ver en ningún reloj. Por ejemplo, si vas a bajas vueltas en la D, la temperatura del ATF va bajando poco a poco mientras que la "general" del coche se mantiene.... no sé si me has entendido. Pues todo eso te puedo contar desde mi experiencia, poruqe eso es lo mismo que me pasó a mí. Un saludo

name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> algo asi se compró anuevo34 en dealextreme por 4 perras...lo k no se es donde los habrá puesto...jejeje Yo también he pillado esos estrobos en dealextreme y unas daylight tuneras.. Lo ví en la página y me gustaron pero cuando recibí el paquete me dije "Y ahora qué leches hago con esto"............. y se lo voy a poner al quad en plan quita y pon, pero yo esto lo tengo que ver funcionando...... la caña de España. Un saludo

De nuevo los leds, que me vuelven loco. No sé cuando pero los pondré. Pues yo también me estoy "calentando" con el tema de los pilotos traseros estos. Además, si los fabrica la empresa "dectane" ya me fio más de la calidad y los acabados. Esos no son unos globeros que fabrican para vender en desguaces........ Es que a mí también los leds y lucecitas me vuelven loco. Cuando termine la ñapa ya os enseñaré la que estoy preparando en el plafón delantero........... todo original eh?, o por lo menos OEM. Un saludo Oye, que nos vemos el 10 en Sopuerta.

Pues estoy un poco con navarrico, las multirradios parece que siempre pide en 19-20. Aún así, me gustan mucho más estas nuevas que las anteriores, no me decían nada. Las de ahora mejor, el coche tiene más "personalidad", por decirlo de alguna manera. Mira que estos días que estoy dándole vueltas a buscar unas para mi, también me había planteado ver cómo le quedarían al mío unas multiradios y concretamente me había planteado esas mismas que son las que aparecen en muchas imágenes de promoción de Audi A6, por ejemplo cuando sacaron la campaña Style, el coche era gris con esas llantas..... en 19. Lo conté en el hilo de llantas que está por ahí. Pero al final, como navarrico, soy de cinco palos o por lo menos, cinco huecos grandes. Un saludo y enhorabuena por el cambio que ha sido a mejor.

Pues ahora yo tampoco me acuerdo pero creo que hace poco se ha comentado esto por aquí. Mira a ver con el buscador. Un saludo

Ese flasheo cada cierto tiempo lo hace por el "Test". A JNV creo recordar que le pasó lo mismo cuando los puso. En esos hilos lo encontraréis. Un saludo

Juassssssss, dycal, que ya te has calentado con los faros leds esos, no? Es cuestión de tiempo que los pidas, de lo contario no vas a poder dormir. Mira, para la quedada de Sopuerta del 10 ya los tendrás puestos, así los vemos todos y allí mismo organizamos una compra conjunta. Tienen buena pinta, la verdad. Un saludo

De acuerdo con dycal, y especialmente este. Por cierto, nos podías comentar un poco los cambios y demás. Esas llantas le quedan muy bien... medida y ET? Gracias Retomando el tema inicial del post. West, te comento. Las llantas son 19" 8,5 et 35 neumático 255/35/19. Los cambios realizados son. Parachoques s6 calandra s6 leds s6 difusor trasero s-line colas de escape targa y Creo que eso es todo, pero dentro de poco tengo una sorpresita, haber que tal sale. En breve os comento saludos Claro, ya decía yo que quedaban tan bien esas llantas. Son de 8,5 de garganta y ET35. Creo que esa es la medida perfecta. Y yo que me estoy volviendo loco para poner unas 8x18 y ET 35. Creo que no me va a gustar porque me va a seguir faltando esa media pulgada más. Repito. Muy acertados los cambios. Gracias y un saludo

Me parece que de precio están parecido. De este tema ya se ha hablado varias veces en el foro, con precios y demás cosas a tener en cuenta. Bufff, sólo miedo, a mí me daba escalofríos sólo con pensar hacérsela a mi coche recien sacado del conce. Me recomendaron esperar hasta los 20.000 km. pero no pude, a los 18.000 km. repro al canto. Ahora ya tengo 60.000 km. y fino como la seda y cada día gasta menos. Ahora ya estoy en 6,1 en el recorrido Bilbao-Madrid, a 135 de velocidad de crucero y sin tempomat. Eso del par motor antes de las 2000 vueltas no lo vas a corregir, estos motores son así de perros, lo peor del mundo para ciudad. Con la repro mejora un poco por debajo, pero donde se nota la gran mejoría es a partir de 2500. De todas formas, eso de llevar el coche por debajo de las 2000 vueltas es una de las cosas que me dijeron claramente que no debía hacer, sobre todo en velocidades largas: 6ª y 7ª. Tampoco acelerones en vacío o cuando el coche está frío y nada de parar el motor inmeditamente. Por último, procurar no llegar a las 4000 vueltas que es donde estos motores van con el agua al cuello. Ponernos el límite en 3800................... bufff si rara vez le paso de 3000. Siguiendo esas normas, sin problemas. Un saludo y anímate cuando puedas.

Pues anímate con la repro, que es la caña de España en resultados y fiabilidad. Te lo digo yo que soy mú mirado para estas cosas. Además, tienes un 2.0 que es el que mejor se reprograma y mejores resultados da después. Un saludo

Dycal, qué bueno el muñegote ese que "flota". ´ Así que los desfases veraniegos en la barbacoa, claro eso los ricos que tenéis barbacoa y jardín, los pobres tenemos que conformarnos con la terraza. Bueno, que el tema va "palante". La idea de hacerlo en Sopuerta me parece cojonuda, además, lo tengo a 20 minutos de casa. Yo iré con mi coche ya que somos una pareja estable y consolidada. En este caso, tres son multitud. La fecha podría ser la que comenta Raspingu, qué tal os vendría el sábado 10 de julio. Quedamos para las cervezas previas, comida allí mismo y por la tarde seguimos a lo nuestro hasta que se disuelva la concurrencia. De todas formas, vamos a hacer bien las cosas. Voy a abrir un hilo en el subforo de quedadas porque estamos "chafando" el hilo de Miguel en el que nos mostraba su coche. Entonces en el subforo de quedadas seguimos con esto, nos numeramos y concretamos. Edito: Leche, veo que en el subforo de quedadas hay convocada una "norteña" para el 24 de julio, todavía por determinar el sitio, están entre Sopelana, Laredo, Noja, etc..... Veo que hay gente del foro del C6 y de otros modelos, pero nosotros seguimos a lo nuestro, no? Espero que no se molesten. Un saludo a todos

Eso eso una quedada ya y que quede en el aire yo me apunto haber cuantos somos. Un saludo Para esa... hasta pido permiso en casa. *Sardinero; haz hueco y te inicias. *Dycal: ya podíamos vernos ¿eh? Jod*r y si esperarmos a Carnacas que sube ´pal` norte en verano ni te cuento...pero eso está un poco más lejos en el tiempo ¿no? Como se decida, pero yo lo decía por no dejarlo pasar demasiado tiempo, que estas cosas luego se enfrían. Cuando he visto el comentario de Raspingu ese de en "4 semanas", pues adelante. Si hay que hacer otra en verano, pues también. Por mí estaría perfecto. Además, ya me han dado permiso. Un saludo

Fíate más de lo que te dice el comercial que Audiclasss. En mi caso, la carta con las claves me llegó un par de días de tener el coche. Un saludo