sergar

Bienvenido al foro, yo tambien tengo el a6 avant 3.0 tdi quattro con dsg y resido en zgz por trabajo, buen coche, no te arrepentiras...

Personalmente me parece ridículo poner 2 neumáticos de una marca delante y dos de otra detras cuando vas a cambiar 4 a la vez, no tiene ningún sentido...está más que comprobado que como mejor va un coche es con las 4 iguales ( misma marca,modelo y diseño del dibujo) así como un desgaste parejo en los dos ejes , delantero y trasero. Eso por un lado. Por otro, recomendar unas GT radial por delante de unas bridgestone potenza es cuanto menos gracioso, no digo que la bridgestone sea la mejor rueda del mercado en términos generales ( muy buena en seco, algo menos en mojado y relativamente ruidosa en comparación con la competencia en gama premium). Precisamente si en tu anterior coche se te destrozaban por los flancos por ser blandos lo ideal es que montes un neumático con flancos más duros o bien que subas un poco la presión de los que hayas montado, Bridgestone tanto los potenza re 050 como los s001 ( he montado los primeros en el subaru y los segundos en el bmw) si se caracteriza por algo es por tener los flancos mas duros del mercado, de hecho es el neumático que se suele montar cuando un coche lleva runflat, que son muy duras y se pasa a convencionales, entonces el coche comienza a tener un poco de flaneo y para paliarlo se suele montar bridgestone por su dureza de hombros/flancos. Un saludo.

Estoy contigo, 4 años es poco para una batería, pero lo cierto es que con todos los cacharros que llevan los coches ahora....ya no duran 8/10 años como antes, en mi ex bmw e61 que no llevaba stop&start pero si batería agm me duró 6 años y medio y eso que el coche se usaba a diario, 60 km por autovía. Yo la puse en bateríasadomicilio, haces el pedido en su web y vienen a casa y te la cambian, la del bmw me costó 240 euros ya montada y codificada , puse la varta silver dynamics....la del audi creo que vale incluso menos. De todos modos puede ser un fallo puntual, si te han comprobado la carga y estaba bien no creo que tengas consumo ni tampoco que el regulador del alternador esté cascado y cargue mal.

Ah , la batería he visto videos en las que va debajo de la rueda de repuesto, en el maletero...al menos en la berlina, no se el avant.

200 euros es un precio normal , en el serie también 5 pague 240 euros por la varta silver dynamics , lógicamente fuera de conce oficial, donde será casi el doble, en el bmw me duró 6 años y medio. En el bmw tuve que codificarla, decirle al coche que había puesto batería nueva, no se si en audi son plug&play o también hay que codificar que se ha cambiado ( bmw lleva lo que denominan sensor ibs que mide la cantidad de carga de la batería contínuamente y la carga de manera más eficiente o no se que rollos).

Esos síntomas los tenía yo en mi mondeo, aunque en mi caso era maual y causado porque el embrague bimasa estaba ya en las ultimas...y ademas tampoco andaba ya muy bien de inyectores. En tu caso, seguramente tenga que ver con el cambio de la caja, a ver si tienes suerte y se soluciona con un reset de la misma...

Si, en la pedanía, yo tengo el mio desde hace dos meses y medio, vengo de bmw ( serie 5) del cual si controlaba mucho, en audi estoy pez en realidad porque he tenido éste y un audi cupe 2.3e pero hace ya casi 20 años. Si quierer los cacharros ya sabes...una cervecita tiene la culpa

Esa version me ha quedado, te lo mando por mp...si estás cerca de zgz no tengo inconveniente en dejarte las sd con las actualizaciones y pruebas a actualizar el tuyo ( no creo que sean de un uso para un vin concreto, no se)

Como todas las concesiones me parece a mi...jaja

También es verdad.

Yo leí en otro hilo de éste foro 300 y mucho, en cualquier caso es un pastizal para algo que no cuesta nada en un tom tom por ejemplo.

Bueno, al menos teníais 5 gratuitas...algo es algo.

Yo ( lo he comentado en el otro hilo) he comprado la actualizacion del mmi y del navegador en una web que se dedica a estos temas, como no se exactamente que se puede comentar y que no sobre este tipo de cosas no comentare detalles, por eso y por no hacer spam, pero vamos...que de pasar por el conce a pagar mas de 300 leuros yo nada de nada. Si alguien quiere detalles sobre el tema por mp se lo cuento ( cuando instale la actualizacion mañana o pasado)

Si , es el que llevo , MMI navigation plus touch con disco duro, pero el mio es la version 3g , en lugar de la 4g que llevaras tu en el facelift y por lo visto la version 3G no permite ponerle los pois (radares) aunque sea visualmente , algo que me choca porque el bmw siendo 5 años mas antiguo y navegador con cd si los llevaba saludos.

las hankook las he llevado en el bmw y bien, para mi la mejor en gama media, ahora mismo llevo en el audi la goodyear f1 assy2 y me parecen muy buenos...aunque los llevo a 2.8 de presion por el tema de los flancos, ademas al ser 255 35 20 pues silenciosos...imposible con esos rodillos y nuestras carreteras.

para mi sentir cuando cambia de marcha en un cambio automatico es antagónico a lo que busco cuando lo compro con ésa transmisión...lo que busco es rapidez y suavidad...que tanto la caja de bmw o audi de convertidor de par como la dsg en mi opinion proporcionan a partes iguales. Hasta ahí me parecen como digo, igual de buenos, pero claro...luego hay que tener en cuenta lo que comentas, convertidor de par es mas suave a bajas velocidades, ademas el mantenimiento es mas longevo ( cada 100.000km aprox)y creo, mas fiables ( aguantan mas par). Con ello no pretendo decir q el dsg sea malo....ni mucho menos, solo que yo habiendo tenido ambos prefiero convertidor de par...una preferencia sin mas.

0las uniroyal son unas buenas gomas en agua, se defienden en seco...y duran muy poquito. Dependiendo de lo que se busque y sobre todo en que medida se busque para mi michelin es la mejor opcion ,pilot sport...pilotsupersport...primacy...en general son las que mas duran, silenciosas,buen rendimiento....y caras. Un peldaño por debajo esta ( ojo,para mi) goodyear y dunlop(primas hermanas...son 99% iguales) ,para mi su mayir defecto es el flanco,demasiado blando par coches de este tamaño y peso...subir la presion 0.3/0.4 suele venirles bien. Pirelli hace tiempo q no monto...la ultimas fueron pzero roso y me parecieron poco duraderas...pero buenas. Bridgestone es la cuarta en discordia para mi...flancos duros (la que mas), geniales en seco...y simplemente bien en agua, tambien algo mas ruidosas que las anteriores, duracion media...sin destacar. En gama media hankook,vredestein o faken son neumaticos recomendables y en gama economica las tres b le corresponde ( de las que he probado)a las maxxis ( especialmente las premitra hp5) y a las fulda sportcontrol2. Hago unos 50.000km anuales repartidos entre mis 3 vehiculos...por eso he probado casi de todo...bueno de todo no, pero mucho si.

Ah, lo olvidaba...creo que en la version 3G no se pueden poner los radares ni en pantalla

Yo llevo el navegador mmi plus 3g pero no tengo audi connect de modo que despues de leeros las 40 paginas del hilo he decidido pasar por caja y comprar la actualizacion del navegador ya que la mia es la que traía el coche de origen y son casi 6 años ya. A mi me han salido las 3 sd ( dos de 8gb y una de 32gb)con los mapas de europa,la actualizacion de la version del mmi y los gastos de envío 75€...me llegan en un par de dias y me pondre manos a la obra, son unas 3h de proceso, ya os contaré que tal... Mi anterior vehiculo llevaba navegador profesional con cd y las copias eran muy baratas, 10€ ...ni me molestaba en descargarlas yo todos los años, éste sale mas carillo...habra que actualizar cada 2/3 años en lugar de hacerlo anualmente. Lo que tengo claro es que 380€ que he leído por aqui en conce no pago.

pues si que es raro...las potenza son gomas de csrcasa muy dura , las hankook las veras algo mas blandas de flanco ( el hombro del neumatico) por lo que puede que hasta que te acostumbres notes el coche algo menos preciso en carretera, algo mas de flaneo...por contra , son mas silenciosas. He gastado un juego de bridgestone como los tuyos...o tambien otro del bridgestone s001.

Lo de las 4 ruedas por igual es extraño salvo que las delanteras fueran mucho mas blandas que las traseras... Respecto a las hankook, estate tranquilo, es una buena goma gama media, yo he llevado el año pasado las ventus prime 3 en el bmw y muy bien para una conduccion normal con alguna alegria.

Yo he estado 5 años con el 525d e61 de 2008 ( cambio zf de 6v con convertidor de par) , he hecho 120.000km con el en esos 5 años y poco...con el stronic llevo solo 2 meses y 3 o 4 mil km, pero vamos....ya te digo, me quedo con el de bmw por muchos motivos, es mas economico de mantener ( cada 100.000km el aceite y filtro), es prácticamente igual de rápido y tan o mas suave, es mas dosificable a bajas velocidades y tiene mejor seleccionado el rango de revoluciones ( no va tan tan bajo de vueltas). Pero vamos, que no estoy para nada descontento con el del stronic, ni mucho menos, va bien también.

Joer con el sensor...30.000 pelas de las de antes.

Para mi el mejor cambio actual.