GabrielA5

Muy buenas!! Tu tapa del volante me flipa, pero como le digo a @Hernán Diego, me da mucho respeto manipular un airbag, no porque me vaya a reventar en la jeta, sino porque realice mal el montaje y Dios no quiera tenga algún percance y no funcione y mejor no decimos que puede pasar. Si encontrara algún sitio o alguien que lo sepa hacer si que me animaría. Un saludo!!

Muy buenas Hernán!! Le da un toque diferente, que lo disfrutes!! Un abrazo!!

Buenas! De todos modos cuando esté el coche algo más rodado alguna bajada de consumo notarás. Con el otro coche que tengo, que es un A3 8Y 35 eTFSI de 150 CV (no es un 2 litros, es 1,5 litros de motor) algo sí que he notado que me consume menos en los 3 escenarios posibles. Sobre la repro me parece bien que la hagas algo más conservadora, no merece la pena llevar el motor tan sumamente apretado para que luego te cante algo por soleares. Pero como te dije, mira bien lo de los frenos antes de nada. Me alegra que estés contento con el coche nuevo, disfrútalo mucho!! Un saludo xD!!

Buenas, jod** me duele hasta a mí, vaya sablazo, se habrán quedado bien a gusto!! Yo hice lo mismo que tu y no llegó a 300€ en casa oficial (incluía el G12 EVO, el nuevo vaso expansor y el agente para la limpieza del circuito). Reclama bien eso porque tela macho. Un saludo

Muchas gracias Hernán!!! Lo del airbag lo he pensado, no te voy a mentir, lo que ocurre es que me da un tanto de respeto manipularlo (no porque vaya a reventarme en la cara), sino de que no monte bien algo y Dios no lo quiera, imagínate en caso de accidente, que el airbag no saltara. De todos modos hablaré con un taller que conozco aquí en Madrid a ver si hacen este tipo de trabajos; porque la verdad, quedaría un volante super bonito!! Un abrazo amigo!!

Bueno, lo prometido es deuda, aquí van un par de fotos del volante con las levas instaladas @Hernán Diego, un saludo!!

Muy buenas!! Te está quedando un coche muy cuco la verdad!! Una cosilla que quiero preguntarte, las molduras las has vinilado? Si es así están muy bien viniladas porque yo tengo las molduras de carbono carbono, originales de Audi y en la foto tienen una tonalidad y un dibujo muy muy parecido. Enhorabuena!! Ya verás como poco a poco lo vas dejando a tu gusto, aunque muchas veces es un no parar xD!! Un saludo!!

Jajaja, si, lo vi anoche que conseguiste arrancarlo!! Poco a poco ya verás que te queda un coche guay (al menos como te digo, a mi me mola un montón ese modelo). Un saludo! xD!

Buenas, yo ando aún pendiente de que me las instalen en el taller. Los muy figuras de recambios, se les ha ido la olla y me han pedido las levas por bastidor, no por la referencia que les di, así que nada a esperar a ver si me llaman esta semana y en un rato me las instalan. Un saludo!

Te lo recomiendo 100% porque eso del Start & Stop es lo peor y tardas 5 minutos en ponerlo. Un saludo!

@A5TAL pero tu en tu línea, sigues sin presentarte ni nada, perfecto. Así obtendrás mucha ayuda.

No discutimos por un coche o por otro, aquí nada más que estamos es intercambiando ideas o pensamientos que tenemos sobre el 35 TFSI, ni más ni menos. Lo que ocurre es que, pues como en todos sitios siempre hay un voceras que tiene que saber más que nadie cuando no es propietario ni de un Audi; y sino revisa su perfil para que veas como se quedaron muchos cuando sube la cosa esa azulona coreana en un foro dedicado para Audi, no multimarca. Y de todos modos compi no es un I30N; es un I20N que la cosa cambia y mucho, pero aun así no quiero ninguno de ellos ni regalado, aunque en vez de rodar vuelen de la potencia que tienen. Yo me río como te he dicho líneas arriba, de los machotes voceras que van de listos cuando no tienen nada y encima se registran en un foro de Audi y van y suben su coche que es de otra marca. Cuando se acaba la lógica, empieza las cosas que pone el chaval este, y encima insultando. Bueno, al caso, paso de darle más publicidad. Comparto contigo que a mi también me gustan todos los coches, y los eléctricos la verdad no me convencen. Un saludo.

Ostras... si que tienen la mano de obra cara no? Esperemos que no te metan mucho sablazo, pero son cosas que hay que hacer. Ya nos contarás! Un saludo!

Menudo proyectazo amigo!! Enhorabuena, no te desanimes y para adelante. Además el Audi coupé, bajo mi punto de vista, lo veo un coche súper bonito. Seguro que lo dejas bien!! Ya me he suscrito a tu canal de youtube. Un saludo!!

Infantiles como tu, vemos que hay en todos sitios. Tu solamente te retratas... Veo que tienes como así, como urticaria no? Debe ser de la envidia que te produce. Bueno chiquitín, mantén la bocaza cerrada o ponte el chupete si no vas a decir nada más que sandeces.

Menos mal, que sigue habiendo personas con sensatez. Un saludo compi

Que lo disfrutes compi!! Un saludo!!

Hombre! Ya está el voceras de turno que lee entre líneas y se entera de lo que se quiere enterar! Bravo por ti campeón! Mira, como creo que o bien has hecho lo primero o bien la información no la procesas tal y como debes; además de poner palabras en mi boca que no he dicho; lo que estábamos comentando con el compi @aitor1289, es que para una repro, el 35 TFSI con la frenada que monta de origen, la eficacia de frenado no es la que debe de tener, puesto que es insuficiente; en cambio, si al 35 TFSI no lo reprogramas, con la frenada que monta le basta y le sirve. Te enteras ahora? O tenemos que volver a explicártelo? Antes de lanzar falsos bulos, insultar y decir las primeras bobadas que se te pasan por la mente, entérate bien de lo que se está hablando. Y no majo, no, no creo que tenga un superdeportivo; pero que voy a esperar de un personaje como tú que viene de un Opel y se compra un I20 N de chichinabo y encima está en un grupo de Audi, cuando no tiene un Audi ni sabe lo que es tenerlo!! Vamos chaval, que aquí no pintas nada y menos y si quieres estar aquí, al menos limítate a leer, pero no a opinar de lo que desconoces y desconocerás en tu vida. Venga anda!

Muy buenas compi, me parece genial lo que comentas de hacerle un rodaje al coche, que se acabe la garantía e intentar amortizar esas piezas de desgaste. Si te sirve de consuelo, solo he tenido que cambiar las traseras con unos 37000 km y las delanteras ya van estando un poco tocadas, puede que para unos 5000 km como máximo me plantee cambiarlas. Me parece súper sensato que andes pensando en cambiar frenos, porque como tu me corroboras, ya para esas potencias, esos frenos se quedan bastante cortos y lo primordial es la seguridad. Respecto a las demás piezas si tienes bien bien claro que son las mismas y que no es necesario cambiarlas, no hagas gastos innecesarios. Ya nos irás contando, de momento disfrútalo tal y como lo tienes! Un saludo y buen finde xD!

Gracias compi!! Si, la verdad es que es un coche súper bonito, yo desde luego estoy encantado con la línea que tiene y lo bien que va, acabas súper descansado de un viaje largo y la verdad que eso son cosas que te hacen dar cuenta que llevas una buena máquina entre las manos. La verdad que Audi, con esta generación lo ha hecho bastante bien. Un saludo y buen finde!

Buenas @aitor1289, claro que el 35, 40 y 45 TFSI llevan la misma caja, la OCK, OCL; o llamada de otra manera, la DL382 (STRONIC 7 velocidades) y también es normal que en función de la potencia del motor veas cambios notables como los frenos, cosa que no es baladí, dado que te veo tan sumamente puesto. Espero que tras pasado esos dos años en los que no quieres problemas con el tema de la garantía (aunque si tan convencido estás, yo ya le hubiera hecho la repro), también tengas en cuenta el modificar los frenos, porque con esos discos y esas pinzas de freno de risa que viene equipado el 35 TFSI, igual te ves y muy comprometido en más de una ocasión como conduzcas fuerte (las dos cosas van ligadas, si subo la potencia también dimensiono los frenos aunque tengas que hacer algún tipo de proyecto para homologarlos de cara a la ITV). El motivo de que el 35 TFSI consuma bastante, es que como tu bien dices, va capado y le cuesta desplazar semejante tara, en cambio el 45 TFSI 252 CV "consume", que yo no lo veo así, porque aparte de la tracción quattro, tiene ni más ni menos que 102 CV más y también tiene mucho más par que el otro motor, hace que corras más (ya sabes, todas esas cosas que van ligadas a una diferencia notable de potencia). Lo que veo, en resumen, es la "misma" historia de aquellos motores TDI que montaban los LEON Mk1, los GOLF Mk4, los OCTAVIA Mk1... todo el popurri de coches de esa época, que el que no podía comprarse el coche con el motor 110 CV o el 130 CV que eran los que más quería todo el mundo y se tenía que fastidiar y comprar el de 90 CV, luego decía que le hacía la repro y que se ahorraba unos buenos cuartos; pero luego pasado un tiempo se quejaba de que se había cargado el turbo de geometría fija que montaba el 90 CV. No perdona, si tienes el dinero para comprarte el 40 TFSI cómpratelo o incluso el 45 TFSI, pero no me vengas con las historias de que me compro el 35 TFSI, luego ya le hago la repro y ya tengo "un coche igual o muy parecido al tuyo"; a mi modo de ver me parece algo bastante cutre; pero como digo, aquí cada uno compra lo que puede y para gustos los colores. Yo estoy a favor de las repros de coches ya con una potencia y par considerables y quieres un poco más, pero el catálogo de la marca no te lo ofrece para tu modelo; porque ya son coches que van mucho más preparados para todos estos menesteres y fregaos en los que se meten muchos por unos cuantos caballos más porque no han podido comprar el coche con el motor que realmente quieren. Ya nos contarás cuando hagas esa repro y que tal se comporta esa caja OCK que llevas; mejor dicho, a ver como envejece. Un saludo compi!

No, la verdad venía de un VW Golf GTD Mk6 de 170 CV, así que si ya venía de un avión subsónico, ahora parezco que estoy en un avión supersónico. El VW Polo lo teníamos en casa para ya darle finiquito de alguna manera, puesto que nos sobraban coches y ese era el candidato perfecto, aunque si te digo la verdad, me dio mucha pena entregarlo porque fue el primer coche que tuve. Un saludo xD!!

Buenas, yo tengo el 45 TFSI Quattro (que en principio no iba a comprarlo porque iba a por el de 190 CV) y cuando en el conce nos dejaron de entrada probar un 150 CV que tenían allí me pareció horrible lo poco que tiraba ese coche y lo tragón que era (pero claro cada uno compra lo que quiere o lo que puede y hay que respetarlo). En otra ocasión que fuimos, si que nos consiguieron el 190 CV y eso era otro rollo, quedé mucho más contento con la prueba y tras hablar con el vendedor me dijeron que el 252 CV no me lo podían conseguir para probar puesto que era un coche que apenas vendían, pero que era una pasada lo que andaba y encima tenía la tracción quattro, pero que para la mayoría de los mortales el 190 CV cumplía de sobra todas las expectativas de uno, pero si estaba dispuesto a pagar los 10k€ de más que valía el otro que no me lo pensara; entonces me lancé a por él y ha sido la mejor compra que he podido hacer hasta la fecha, estoy encantado con el coche, además lo cogí muy bien equipado y me valoraron bastante bien un VW Polo TDI que entregué con casi 20 años. Yo sobre lo que comentáis del motor de 150 CV, la verdad que lo veo tragón de cojo... porque las cifras que das @aitor1289 parece que estás hablando más de mi motor que del tuyo (lógicamente el tuyo gasta algo menos, pero poco menos) y cuidado con la repro, sobretodo con la Stronic, puesto que la dejarías muy apretada en cuanto a tolerancias de par y el motor igual tarde o temprano te sale alguna historia; yo desde luego no lo forzaría tanto. No obstante ya nos contarás si la haces y como. @arri_pucelaenhorabuena por el coche nuevo! Ya nos contarás también tus impresiones. Un saludo a todos!

Buenas, gástate las perras y haz a la mayor brevedad posible el cambio a G12 EVO más el vaso de expansión y de paso que te metan el detergente para limpiar bien ese circuito del posible G13 que quede más los restos de la oxidación por culpa de ese refrigerante. En esto no andes jugándotela yendo con bajos niveles de refrigerante y mirando donde puedes ahorrarte un poco de dinero, porque lo mejor es que lo hagas en un servicio oficial. Un saludo.

Buenas, tan fácil como medir la longitud de cada escobilla y solucionado. Si eso se te da bien, ponle unas BOSCH, a mi me han dado muy buenos resultados en otros coches que he tenido; y si se te da mal el tema de medir y todo eso, vete al servicio oficial y que allí te las reemplacen. Un saludo!