GabrielA5

Buenas, si dejan llevarte el aceite tu mismo a un servicio oficial, has triunfado; así como otro tipo de materiales, como filtros, etc. Pero no creo que te dejen puesto que: 1- Les fastidias el negocio de vendértelo al precio en el que ellos vean que sea más que rentable. 2- Si el aceite que tu llevas, por lo que sea, tiene alguna tara o no termina de cumplir la especificación, tienes un lío de narices, porque ellos se van a lavar las manos. Yo lo veo un tanto delicado el asunto de llevar aceites a los talleres, mucha confianza has de tener con ellos; previamente dejando las cosas bien claras. Un saludo!

Muy buen argumentado @Draekhar!! Yo como os digo, mi primer coche fue un VW Polo 1.4 TDI Trendline del año 2000, al que le metí leña toda la que quise. Te pilla en esa época que eres estudiante y vas a la Universidad con él, sales por Madrid porque ya no te apetece esperar a coger el transporte público aunque tengas que renunciar a beberte una copa, es un coche con el que te vas con la novieta o amigas por ahí de viajecitos y con el que empiezas a trabajar. Con ese coche me lo he pasado genial, no he tenido apenas averías y lo único malo eran las vibraciones a ralentí y el ruido, luego ya una vez en marcha la cosa cambia mucho porque apenas se nota todo eso. Más tarde, pero hace ya unos cuantos años, un amigo mío, su madre se compró otro Polo con el mismo motor pero mucho más moderno, como es lógico, creo que eran dos generaciones posteriores al Polo mío y el cambio era muy muy notorio, las vibraciones casi ya no se notaban y el ruido había bajado en gran cantidad; por lo que como ha dicho el compi y lo que yo digo al principio, un tricilíndrico para los usos que os hemos indicado, cumple de sobra, son un mechero y son muy fiables (hablo de los motores VW y del grupo VW); por lo que os invito si estáis indecisos a comprar un coche con un motor así, no lo dudéis. Un saludo a todos!!

Pues es una hoja en la que aparece un listado de las operaciones que se han de hacer; por ejemplo: - Presión de neumáticos *Ok *No Ok *Subsanado - Luces cortas *Ok *No Ok *Subsanado Trabajos adicionales: - Cambio de aceite y cartucho de aceite - Cambio de filtro de admisión Sería una cosa así, cada empresa lo hace de una manera diferente, pero al fin y al cabo recoge el el listado de elementos a revisar, su estado, si se han reparado y también si se ha sustituido alguna pieza y el motivo por el cual. Pues esta hoja acuérdate y coge la costumbre de que te la den, estás en tu derecho y así ves qué le han hecho o no al coche y si hay algún problema en el futuro no te pueden revocar nada porque supuestamente es verdad lo que plasma dicha hoja. Un saludo!

Hola @valderaduey, bueno, como decimos aquí, para gustos los colores... Yo la verdad que el coche lo compré nuevo en el conce y me enseñaron el HUD y la verdad... pues que no me convencía para nada y es un extra muy caro para lo poco que te aporta (al menos para mí). Sobre los diésel... yo he usado toda mi vida coches con ese tipo de combustible, y la verdad, encantado con ellos, pero con el A5 en principio no estoy superando la cantidad de kms que me propuse para que pase la barrera de lo propiamente dicho rentable, y además, vivo en Madrid y aquí como vayas al centro con un coche B o C, por narices te obligan a meterlo en un parking aunque hagas una mínima gestión de 5 min, cosa que con una etiqueta ECO no te ocurre. Así que resumiendo todo esto, como tu dices, no estoy más contento que tener un 2.0 TFSI Quattro, un coche de verdad que siempre te saca una sonrisa y que para mis necesidades me vienen ni que pintadas. Yo me alegro que con tu 3.0 TDI Quattro estés encantado y te entiendo, es un gran coche con un gran motor, pero si me ponen en la balanza ambos coches, me quedo con el mío, comprado a capricho y para lo que vuelvo a recalcar, para cubrir de lejos mis necesidades. Como dices tu, que nos duren muchos años, porque lo que nos viene por delante, ya no nos va a gustar, creo que ni la mitad, de lo que podemos actualmente disfrutar. Un saludo!

Los TDI sean como sean, están muertos, nadie los quiere. Y un 35 TDI en un A4/A5 es un motor muy escaso de potencia, nada recomendable. Lo comprará quien no tenga remedio, pero ya está. Saludos

Buenas! Yo siempre les exijo que me entreguen el Check List para ver como han ido haciendo la revisión. Yo lo pediría. Un saludo!!

Buenas compi!! Bueno, si te han dicho que todo está bien... esperemos que sea así. Sobre lo del filtro de aceite, es para matarlos. Yo lo reclamaba, porque cambiar el aceite sin cambiar el filtro es para matarlos, esa es la verdad. Ahora a ver con lo que te vienen, porque alguna excusa estúpida te pondrán. Un saludo!!

Buenas!! pero el problema que ya va teniendo tu coche es que es etiqueta "C" y la gente va huyendo de esas etiquetas cuando van cambiando de coche y más como está el panorama... Y una cosa es lo estético, pero creo que el compañero, muy a su pesar, creo que la mejor opción que puede escoger es un sportback que es bastante más bonito que el coupé, bajo mi opinión, además de ganar una plaza más y tener un portón enorme para aprovechar el espacio al máximo. Y vuelvo con lo del año del coche... un A5 del año 2017 no es buena idea porque no tiene la etiqueta "ECO", etiqueta, que nos guste o no nos la están ya metiendo con calzador y los coches que tienen etiqueta "C" y "B" no quieren ni verlos. Pero bueno, ya el que debe de elegir es él, tú y yo le hemos dado nuestra perspectiva desde un coupé y un sportback. Y el extra del HUD, pues si viene bien, pero vamos... es una chorrada bastante grande, porque apenas aporta nada, y como uses gafas polarizadas, hasta luego, porque no lo ves. Cuídate y un saludo!!

Buenas compi!! El mío, salvo la vez esa que le eché un poco de refrigerante G13 que encontré con mucha suerte en un Servicio Oficial cerca de casa, porque ya en ningún sitio te lo venden; no he tenido que volver a rellenarlo. Y lo que le rellené, fue la verdad, que muy poco, de momento no es una cosa que me preocupe porque no había ni llegado al mínimo (estaba entre las marcas de máx y min). De todos modos, lo suelo revisar con frecuencia a la luz del sol y se sigue viendo bien "rosita"; es más, meto papel de cocina de ese que empapa bastante y sale limpito, el tapón también lo está, no sé en general lo veo todo bien. Si sigo así y cruzo los dedos, lo que haré es aguantar hasta la próxima revisión (que aún me queda) y pediré que me cambien todo el líquido, hagan limpieza e igual hasta que cambien el vaso de expansión (aunque supuestamente mi vaso no llevo silicatos porque no indica nada en él). Por lo que comentas @Andykaldastu coche tiene unos 5 años y algo, ¿no? El mío es del 2018 y ciclo miller (etiqueta ECO), por lo que, igual, mi motor se salva de todo esto, porque cuando lo encargué hubo problemas y cambios con los motores de gasolina, pero como te digo... ni idea, porque al no estar dentro del grupo VW AG no podemos confirmar nada. Yo si hay algún cambio os lo haría saber, y tu, por favor, mantennos al corriente. Suerte y un saludo!!

Buenas compi, pues la verdad que sabia decisión, porque los candidatos en los que te habías fijado, creo bajo mi punto de vista, como que no, viniendo de un A6. Espero que estés mejor de tu espalda!! Un saludo!!

Te invito a que pruebes y si puedes tener uno de ellos y luego nos das tu veredicto, porque te aseguro que acabarías asombrado compañero porque esto que acabas de afirmar no es así, te lo puedo asegurar. Un saludo!

Buenas, yo llevo las alfombrillas originales y el protector del maletero también. Estoy encantado con ellas. Un saludo!

Vuelves a darle otro toque hacia atrás a la palanca de cambios y te pasa a la S automáticamente y si quieres volver a la D, pues estando en S le das otro toque hacia detrás a la palanca; así de fácil. JAJAJAJA me ha encantado!!! No pasa nada hombre, cualquier cosa nos preguntas!! Un saludo!!

Llamad a GEBOX.

Ojo con lo que estáis hablando. A una DSG hacerle el cambio por diálisis no es muy recomendable por no decir directamente que no. A las de convertidor de par si. De todos modos, quien más sabe de esto es el compañero @Tineo. El os aconsejará mejor que yo, pero son aspectos que hay que tener en cuenta. Un saludo!

Buenas! Lleva la Stronic DL382. Creo que si estabas buscando a priori el 190 Cv, ya con 252 Cv la repro, entiendo, que la descartarías ¿es así? Yo la verdad es que ni me lo planteo, porque el coche anda demasiado y más potencia y par, la verdad que para mi, va sobrado. Está claro que las Stronic son más delicadas que las de convertidor de par, pero en este modelo, la verdad, no se están dando apenas casos de cajas con problemas, así que si no vas a hacer repros ni historias de esas, y haces el mantenimiento cuando le toca y por supuesto, la unidad que compres, le han hecho el mantenimiento cuando tocaba, yo ni me preocupaba. Es un gran coche, con un gran motor y caja. El mío tiene ya 4 años y pico y ni me planteo venderlo ni nada de eso, lo voy a exprimir todo lo que se pueda. Un saludo!!

Buenas, Yo directamente no te recomiendo un coche del año 2017 y te cuento el porqué: a partir del año 2018 (mi coche es de mayo del 18), los motores gasolina, al menos el quattro salieron con la etiqueta ECO, lo que te va a dar un plus (aunque no necesites tarjeta medioambiental, de cara al futuro, puede que si, y además, siempre es más fácil vender un etiqueta ECO que un etiqueta C). Como te dice el compi @SarioxLarioX, yo me decantaría por un Sportback; la verdad y no porque tenga uno, me parece mucho más bonito y más versátil que el coupé; eso, y teniendo dos críos, pues un portón en vez de una tapa en el maletero, te va a venir de perlas, porque ahí metes lo que quieras. Finalmente y como te he comentado, yo tengo un A5 Sportback 2018 TFSI Quattro con 252 CV; que la verdad, no te va a defraudar para nada. Es un motor que conduciendo tranquilo, los consumos no se disparan y cuando quieras diversión, la vas a tener. Yo para comprar un coche de segunda mano, por un poco más, me compro este que no el de 190 CV que ni es quattro ni nada. Extras que no pueden faltar: MMI Plus con el Virtual Cockpit, Audi Sound System o mejor el Bang&Olufsen, el AutoHold, Sline interior, Faros Matrix Led, Espejos exteriores fotocromáticos y plegables eléctricamente, llave keyless para abrir sin necesidad de sacar el mando, paquete portaobjetos, rueda de repuesto y bandeja protectora para el maletero. Hay muchísimos más (yo tengo el coche mucho más equipado) pero creo que estos como mínimo y si valoras mucho el exterior, pues no puede faltar el Sline exterior. De todos modos, cualquier duda nos dices. Un saludo!

Ya decía yo... Y gracias por darle un toque al compañero, porque todo esto que se suelta sin presentarse uno ni nada, luego genera controversia y a la vista estamos. Saludos!

Buenas, Que me entere compañeros, estáis hablando que con el B9 (no el B9.5), se puede poner inalámbricamente el Android Auto o el Apple Car Play sin necesidad de ningún chisme?? Yo la verdad tengo uno, pero se nota un pelín pérdida de calidad en la música y ese lag que hay; y bueno, las veces que empieza a colgarse a reiniciarse (que es un auténtico coñazo, aunque en el fondo estoy contento con el dispositivo). Por favor, si lo podéis aclarar os lo agradezco y por supuesto la manera de cómo hacerlo que es lo más importante!! Gracias y un saludo!!

Buenas @bertoastur!! Joe pues paciencia con la hernia. Yo tuve un accidente de moto y me rompí la espalda a la altura de la dorsal 12 - lumbar 1, con lesión medular; por tanto, imagínate, tengo que usar silla de ruedas para toda la vida y a parte todas las complicaciones que eso genera; pero vamos, podemos decir, que estoy aquí porque ocurrió un milagro. Bueno, vamos a hablar de cosas más alegres... es un buen punto a favor que el Passat tenga el motor sucio, porque ahí ves bien claro si el coche tiene alguna ñapa o lo que sea y ahí se ve bien claro, que aparentemente, no hay nada. Sobre lo del portón eléctrico, es lo de menos, hay sitios en los que te lo instalan, no es algo excesivamente complicado o al menos, eso creo. Lo que te digo... compra con la cabeza y no con el corazón, pero no es porque tenga 2 Audis en casa (anteriormente hemos tenido 3 VW y encantados de la vida, de hecho, conservamos aún dos); pero yo compraba el Audi, es más coche y es otro rollo y la verdad que la generación B9 va muy bien. El pero que le saco es su baja potencia, pero también puedes hacerle una repro no muy exagerada (eso ya va en gustos). Repito, porque es lo más importante, paciencia con la hernia y cúrate bien curado, aunque el proceso sea lento, que la espalda es muy fastidiada. Un abrazo compi!!

Espero que lo de la espalda no sea demasiada faena, que de eso sé un poco... Paciencia y mucho ánimo. Cuídate!!

Buenas, De todos modos, aunque tengan FAP los Mild Hybrid, si ya empiezan a tener una potencia considerable de 204 Cv en adelante, poco te va a importar que lo lleve, porque andan a rabiar. Otra cosa es el 150 Cv, que vuelvo a lo mismo, para un coche de ese tamaño y peso, lo veo un atraso comprarlo, porque va bien justito de potencia; pero bueno, cada uno compra lo que quiere o lo que puede; y eso, es más que respetable. Eso si compi @bertoastur, no compres con el corazón, compra con la cabeza, es un consejo. Un saludooooo!!!

Joe pues si que se han pasado, no me fastidies!! A mi me queda aún unos cuantos kms para cambiar el aceite, y lo haré en Audi porque tengo contratado el servicio (ya una vez que me hagan el cambio del aceite del Stronic lo quitaré), pero me parece, como tu dices, una tomadura de pelo. También tengo el mismo motor y cambio. Un saludo!

Bajo mi experiencia, he tenido un VW Polo 6N2 1.4 TDI tricilíndrico y cero problemas. Duro como una roca. Así que si lo dudas por la fiabilidad, olvídate de eso, yo me fijaría más en la etiqueta medioambiental que te pondrían. Cualquier cosa pregunta. Un saludo!!

Buenas, Yo lo he renovado a través de myaudi.de y no he tenido ningún problema, al instante estaba funcionando. Un saludo!