espdiego

Gracias @Tineo...voy a ver si veo el cubre Carter mojado...y como en breve toca cambio aceite reviso los tubos

Buenas noches, en la ITV me dijeron que uno de los limpia faros no salía. Llevo notado últimamente que pide reponer agua del limpiaparabrisas muy a menudo ....no pierde cuando repongo líquido limpiaparabrisas se quita el fallo pero al poco sale aviso de nuevo. Y digo yo saltará el aviso de reponer agua porque no sale el limpiafaros? Un saludo

Pero de dónde sacas estos manuales....muchas gracias

Con esos kilómetros está a estrenar Pero deberías comprobar el estado de la suspensión que no tenga fugas.. por el año ese motor creo que lleva correa de distribución así que mira ver cuándo fue la última vez que se cambió por qué cambiarla no son 4 duros

Pero a qué te refieres a la caída de las ruedas....con una foto estaría más clara la pregunta

Vaya procedimiento para pasar la ITV....es muy raro Lo normal o como la paso yo es meter el eje delantero en los rodillos poner N y frenar y después el trasero y lo mismo Eso de apagar el motor me parece rarísimo...pero con los lumbreras que trabajan en las ITVs cualquier cosa

Muy chulo con esa altura me gusta mas

En el Elsa están ... Yo lo tengo instalado pero estoy en el pueblo si puedes esperar al lunes ...o si lo tienes instalado tu, te puedo dejar la base de datos donde vienen

Ese tapicero no quería trabajar....en mi Seat 600 el techo SI que va pegado a la chapa pero en A8 NO

Vaya pu...da compañero.... Te han sabido decir pq se han doblado las 2 bielas

Ya me perdonarás por la la tardanza, pero el otro día busque el log del vagcom en el portátil lo copié aquí pero no debí dar a publicar Aún así los errores son los siguientes P1423 y P1411

Luego busco los códigos de error, pero creo recordar secondary Air system insufficient flow en ambas bancadas

Es en el grupo VAG es normal...en el Seat León también me pasa

Pues sigue tirando el fallo de vez en cuando, yo me declinó por el ventilador, pq las válvulas combinadas las cambiaron en garantía o eso me dijeron . Tampoco he tenido mucho tiempo para repasar la instalación no vaya a ser que algún tubo este suelto... Ando con obras para terminar el garaje

Ok, miraré también por el etka

A mí también cuando paso a dynamic el piloto verde se enciende para apartarse en unos segundos

No sé si será el modelo de mi silla....pero a mí me cuesta mucho ponerla con el Isofix

Se los compré hace tiempo

Buenas sabéis si los 4.2 fsi llevan ese termostato....yo tengo esos síntomas le cuesta llegar a 90° y cuando haces una bajada se va a 70° la aguja De todos modos miraré en el etka...que ahora escribo desde el movil

Yo también le pongo Castrol edge 5/30 LL , se lo cambio cada dos años no llego a los 15000km ...hago unos 7000-8000km con el A8....

Buen tutorial el del PDF

Eso hice yo, el long coding que tenía almacenado el coche de una batería OEM varta . Le copié y le cambié la fecha , lo cogió a la primera

Yo llevo una 110 varta como la de Paul

Jodo amigo pues prepara la cartera para el seguro...yo con 20 años de carnet sin ningún parte ( toco madera para que siga así)... Ya me joden los de mafre casi 1000€ a todo riesgo con franquicia de 150...no se lo que te podrán pedir a ti Por otro lado para viajar no vas a encontrar coche mejor cómodo seguro amplio....llegas al destino como si hubieses conducido 1hora.. Si lo pillas ya nos pondrás unas fotillos Suerte con la compra

Buenas en el tema de consumos de diésel no te puedo ayudar. Si vas hacer pocos kilómetros yo me decantaría por un gasolina un 4.2 FSI por ejemplo No sé cómo andarán los TDI en el tema de las etiquetas de la DGT, el 4.2 gasolina es C. tal y como se está poniendo la cosa con el gasoil yo no me gustaría un duro en un A8 diesel.