espdiego

yo tampoco sabría decirte, al final del video pasa de 5ª a4ª y no se oye nada a lo mejor es un silentblock

en el manual nº 29 de este link, apartir de la pagina 264 puedes ver lo que buscas http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=9347

+1

Buenas, estando mi a8 en garantía me cambiaron el izquierdo en la casa, decirte que tuvieron que desmontar la caja del filtro , lo digo porque a los 2 días de recogerlo tuve que volver pq habían montado mal la caja del filtro ....vaya mendrugos

te lo miro,

enviados

dame tu correo y te mando un pdf con los esquemas que vienen en elsa que ya lo he arrglado saludos

buff vaya telar...menudo lio cables

Tambien intente mirarte en elsawin, el clabeado electrico de mi a8 pero no lo tengo bien instalado y no me aparecen los esquemas eléctricos, estoy intentando solucionarlo porque me interesa que se vean por si tuviese yo algún problema

Buenas te dejo link de un foro ( el cual compartió @Tiburon3 ) con manuales de servicio en ingles, he mirado el numero 29 por encima y te podría servir. http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=9347

un dia vi un video de como remplazar las bombas , pero no lo encuentro, , sino siempre puedes tirar de elsawin

A esas velocidades no suelo ir , te puedo decir que burgos Alicante a 130 _140...9,5litros un 4.2fsi.... Yo hago al año con el A8 unos 10000km, Y lo dicho paciencia no compres lo primero que salga... Pero vamos compres diesel o gasolina vas a ver qué es un coche fuera de lo normal....comodidad acabados en fin todo.... Tendrás que oir comentarios de dónde vas con semejante coche pero lo que digo yo mejor un A8 de 12000€ con 250000km que no un dacia nuevo de 10000€

Si vas a hacer pocos kilómetros descartaría un diesel y me iría por un gasolina 4.2 fsi o si puedes permitirte un s8

Como bien te dice @costi22, agenciate un vagcom para que veas pq se enciende el testigo de fallo motor, puede ser cualquier pijada. Con el cable te puede ahorrar mucho dinero en los talleres. Del cambio de atf el coche no te va avisar ya que según Audi los cambios automáticos que llevamos no requieren manteniendo, pero el fabricante de los cambios recomienda cada 60000km

lo prometido es deuda, aqui va uno ACTIVAR DRL EN ANTINIEBLAS Nota: al activar también se encienden las luces de posición traseras y las de matricula, así como el chivato de antinieblas en el cuadro, el cual se apaga al encender las cortas. Original coding 0043121 ( este es de mi coche A8L 4.2 FSI 2007) Paso 1: Central Electronics - Control Module # 9 (Cent. Elect.) coding.07 Cambiar a Canada susutitir 2 (europa) por 4 (canada) Paso 2 Central Electronics - Control Module # 9 (Cent. Elect.) coding.07 Cambiar el 4 "Bi-xenon with separate 21W............... (AFS)" por un 2 "bi-xenon with headlights w/o DRL" Según leo en un foro no se pierde la luz adaptativa.....yo no lo he mirado una vez realizados los dos pasos nos queda este codigo: codigo final 0023141 Para coches anteriores a 2007 , únicamente realizar el primer paso. Fuente https://www.audiworld.com/forums/a8-s8-d3-platform-discussion-60/sticky-how-program-vcds-have-your-drl-foglights-2854619/

sacare un rato para revisar las cosas que le hice como activar la luz ambiental, DLR en los antinieblas y alguna mas.... pero poco podemos hacer en los a8

has pasado el vagcom, para mirar la existencia de un posible error

Pilla uno pirata pq lo más probable es que de nuevo algun graciosete vuelva a poner ruedas al emblema.

buena pinta tiene

Jodo buen aparato, nada que ver con el otro A8 que pillaste. Ahora a disfrutarlo

de nada

Buenas , yo soy de Burgos, y cambie el aceite de la caja del A8 en un taller que me recomendó un compañero del foro. Para que te hagas una idea de precios de lo que me costó a mí en Palencia, te puedo decir que cambio de aceite ATF sacando todo con máquina de vacío y cambio del aceite de los grupos sobre 640€ IVA incluido. Al final lo que sube el precio es el aceite Pq de mano de obra son 2_3horas.

Ese modelo será de código largo, por aquí la mayoría son de código corto y pocas cosas podemos tocar con el vag com Mira ver si este post te sirve de algo. https://www.audiworld.com/forums/a8-s8-d4-platform-discussion-190/vcds-tweaks-a8-2880792/

Ok gracias, lo miro y os cuento

Aunque no tenga mucho q ver, ayer al ne fijé q el piloto trasero izquierdo tiene un poco de humedad en la luz de marcha atrás...alguno tiene este problema y q solución pude tener....sellar el faro?