Veyron

El de aire original es MANN Salu2.

Como dicen por aquí no creo que haya problemas de elegir cualquiera de las 3 suspensiones. De hecho, la ambiente y ambition comparten amortiguadores y solo cambian los muelles y la S-Line cambia amortiguadores y muelles.Las barras estabilizadoras no cambian. Lo dicho, un cambio de amortiguadores y muelles en fabrica parece de lo mas sencillo. Salu2.

A mi se me encienden antes de arrancar y arranco con ellas encendidas, creo que eso pasa a los que llevamos xenon, a los que no, se enciende despues. Segun en el conce me dijeron que si se apagan y se encienden enseguida, pero es tan rapido que el ojo si no se fija mucho no ve el parpadeo ( en xenon ) Yo no llevo xenon y se encienden en cuanto giras la llave, antes de encenderse el motor de arranque. Pos eso casi siempre arranco con las luces apagadas y luego pongo AUTO y a circular. No creo que al hacer esto no estes sacando partido a las luces automáticas como dicen algunos ya que su principal ventaja es en tuneles, al anochecer etc. Salu2.

De nada, para eso estamos Salu2.

Os confirmo lo que ya he dicho en este mismo post. Sois unos incrédulos. El acabado Ambiente/Atraction en un 1.8 TFSI (el mio) lleva los muelles 1K0 411 105 CD (del.) y 1K0 511 115 HE (tras.) El acabado Ambition Restyling 2009 1.8 TFSI (1,5 cm más bajo) lleva los 1K0 411 105 DB (del.) y 1K0 511 115 R (tras.) Y ambos llevan LOS MISMOS AMORTIGUADORES 1T0 413 031 DB (del.) y 1K0 513 029 HM (tras.) Los precios de los muelles son de 64 € los delanteros y de 52 € los traseros (cada unidad) Y el precio de los amortiguadores de 97 € los delanteros y de 89 € los traseros (cada unidad) Todo ello sacado del ETKA con actualización 740 y a través de los números de bastidor de mi coche 1.8 TFSI Ambiente del 2007 y de un 1.8 TFSI Ambition del 2009 de un amigo. Salu2.

El ambition rebaja 1,5 cm respecto el atraction/ambiente y el S-line 1 cm respecto el ambition. Si pasas del atraction/ambiente al S-line rebajas 2,5 cm. La suspensión ambition solo cambia los muelles respecto a las otras y en la S-line cambian muelles y amortiguadores. Salu2.

Mi coche con ese motor traía Repsol 0W30 Turbo Long Life pero al cambiarle en el concesionario le han puesto Repsol 5W30 Tambien es Long Life pero como los gasolina no consumen (por lo menos el mio) prefiero la 0w30. Salu2.

Y no te cambiaron el Filtro de Aire ? :shocked:

Yo tengo el 1.8 TFSI de marzo de 2007, llevo 26.500 km y me indica que aún me falta 1 mes o 3000 y pico kms que incluso superarían los 30.000 por un poco. Eso si, todo lo contrario que el tuyo, de ciudad un 5% y dejándole calentar siempre antes de pisarle. Además nunca le he rellenado. Salu2.

+++++1, q menos q el filtro del aire q es el pulmon del coche???? no?? +1, el filtro de aire se lo cambie yo a los 15.000 km, es muy sencillo y creo que el coche lo agradece a la larga. El próximo mes me toca la de los 30.000 km, espero que no se pasen cobrando; me conformo con unos 200 €. Salu2.

X-Treme H7 de Philips en cortas y largas y Bluevision 5W5 de Philips en posicion. Las H7, 46 € la pareja y las 5W5, 6 € la pareja, todo en Carrefour. Salu2.

Vamos que por lo que parece, el GTA ni con una buena revisión................

Interesante post. Mantednos informados sobre el tema de la centralita y los nuevos consumos homologados para el 1.8 TFSI que me parecen muy bien, pero si es a costa de quitarle "genio" al motor pues no mola. Yo tengo este motor y tras 25000 km todavia me sorprende como tira. Salu2.

Gracias por el ofrecimiento pero me queda muy lejos Salu2.

Acabo de instalar los espejos calefactados (unos 90 € en el conce) siguiendo el brico disponible en el foro y como bien se indica el coche dispone del cableado, sustituir espejos enchufar y listo. Al no tener VAG COM he probado lo que había leido en algun post: arranco el coche, posición del mando de los retrovisores en posición del medio, conecto la luneta térmica y no funcionan La temperatura exterior de 4 grados y mientras la luneta trasera se calienta ostensiblemente, los espejos no. En 2 meses tengo que pasar le revisión de los 2 años y le diré al conce que me los active con el VAG COM. A alguien le funciona sin activarlos? Salu2.

Yo llevo x-treme de Philips en cortas y largas y bluevision 5W5 en posicion y estoy muy contento con ellas Salu2

Aunque en el tapón ponga Castrol llevan Repsol según tengo entendido por un acuerdo con Audi España. El mejor es el 0W30 ya sea Repsol o Castrol EDGE pero para los que consumen aceite (Turbodiesel) recomiendan el 5w30 Yo uso Repsol Elite TURBO LIFE 0W30 (VW 503 00, 506 01) en un 1.8 TFSI y nunca me ha pedido aceite. Salu2.

+1 Repsol Elite TURBO LIFE 0W30 (VW 503 00 506 01)

+1

Yo te recomiendo el 1.8 TFSI si el presupuesto te lo permite. Yo tengo el Sportback con ese motor y estoy muy satisfecho pero si hubiera podido habria comprado el 2.0 TFSI. Y es que la potencia es como el dinero, nunca está de más que sobre. Salu2.

El Sportback lleva 10 altavoces con y sin BOSE. Incluso los twiteer (agudos) son los mismos en uno y otro caso. Lo que cambia con BOSE son los altavoces de graves, el subwoofer y el ecualizador con micrófono. Aqui el sistema BOSE en el A3 Sportback: http://www.bose.co.uk/GB/Images/Audi_A3_Sp..._tcm6-20198.pdf Salu2.

1.8 TFSI de marzo de 2007 - 27.000 Km 0 problemas

Ya funciona, gracias Xertur y Ximo@6 <_<

A mi no me funciona el enlace de la actualización 725

Anda YONI, contéstame el "punto" 132 del post que me interesa bastante. Gracias.