Torvic

Excelente cambio

Con los datos de los que disponemos por ahora, lo único que te puedo decir es que, como el CFGB si que aparece en la lista, es muy probable que tu motor sea typ EA 189. Lo que no se puede saber es si está entre los afectados por el software de manipulación de emisiones (la lista, que vuelvo a incluir a continuación, es una fuente **NO oficial**, ni sabemos si todos los listados efectvamente están afectados ni si los no listados están libres de culpa). Hay que esperar a que aparezca un listado oficial de la marca, o que la marca ofrezca una web en la que se pueda meter el código de bastidor y nos informen si estamos afectados o no. Os doy las gracias por la información que estáis aportando..Segun he entendido el CAGA (tdi143 CR) estaría afectado.. ¿he entendido bien?....

Muchas gracias a los dos... un saludo..

En el A4 pulsas el botoncito de la parte de abajo con el pulgar de la maneta derecha y deja de pitar..no se si en A3 es igual..

Completamente de acuerdo en tooodo..pero en todo.. yo tengo el A4 2.0 tdi 143cv y me refería a lo que expones..Gasta poco, acelera muy bien "par", ... Está claro que el 3.0tdi está por encima , un 1.4tfsi lo he tenido y tenia q llevarlo alto para que me satisfacciera , un 2.0tfsi iria obsesionado con el consumo y me surge la duda si el 1.8tfsi estaría dentro de mis margenes...

Yo opino igual que tú y que narices! Prefiero gastarme algo más en un coche (rellenando el depósito de gasolina) y disfrutarlo más que otros que prefieren tener otros hobbies, y también digo que si tienes 30.000€ para comprarte un Audi también tienes para darle de beber gasolina.Habláis como si vuestro coche fuera un porche de 200.000 €Quiero recordar que los dos coches son iguales, lo único que cambia es el motor, y las sensaciones son mínimas. Que las hay, pero no son como hace tiempo que parecía que llevabas un tractor, ahora no hay nada que envidiar. Un Porsche no, pero sí defiendo que si tienes dinero para comprar un A7 O A5 TFSI también lo tendrás para el sobrecoste que tenga el motor de gasolina y no vas a mirar el consumo si no a disfrutarlo.Yo queria deciros que me suelo comprar los coches de segundamano con poco tiempo y kms.. pagando menos del 50% de lo que valen nuevos..Solo para que tuvierais el Dato.. Ves ahí ahora estoy contigo. Te explico.Siempre apolle coche nuevo si o si, pero con el vw polo de mi mujer que compremos con 2 años, viví el otro lado de la experiencia y seguramente repita. Porque mi experiencia ha sido muy buena y positiva. Evidentemente como dices paguemos como la mitad del valor nuevo. Pero esto lo marca la experiencia y el coche. Exacto, y yo en los ultimos 4 coches he podido experimentar que esta formula a mi me ha ido genial...

Yo opino igual que tú y que narices! Prefiero gastarme algo más en un coche (rellenando el depósito de gasolina) y disfrutarlo más que otros que prefieren tener otros hobbies, y también digo que si tienes 30.000€ para comprarte un Audi también tienes para darle de beber gasolina.Habláis como si vuestro coche fuera un porche de 200.000 €Quiero recordar que los dos coches son iguales, lo único que cambia es el motor, y las sensaciones son mínimas. Que las hay, pero no son como hace tiempo que parecía que llevabas un tractor, ahora no hay nada que envidiar. Un Porsche no, pero sí defiendo que si tienes dinero para comprar un A7 O A5 TFSI también lo tendrás para el sobrecoste que tenga el motor de gasolina y no vas a mirar el consumo si no a disfrutarlo.Yo queria deciros que me suelo comprar los coches de segundamano con poco tiempo y kms.. pagando menos del 50% de lo que valen nuevos..Solo para que tuvierais el Dato..

Me quedo con una frase lapidaria... ""Eso sí, si se va a hacer ciudad de diésel nada."" Yo tengo el 2.0tdi 143cv hago 14000 kms anuales y me encanta la sensacion de robustez y el consumo en viajes por carretera.. eso si.. durante semana viajes de 6 kms ciudad "que es lo que me mata"...

Esta complicado, cada dia lo tengo mas claro que lo suyo es probarlo para salir de dudas porque de gustos colores, aunque algunas veces hay que emplear un pokito la logica y no dejarse llevar por el corazon [emoji38]2: [emoji38]2: [emoji38]2:Exacto...probar y razonar....

Yo creo que estaríamos de gintonics toooda la noche y no nos decidiriamos [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Gracias

Urbam acerté no?? Es el Rs? Por cierto, el A4 con rotor q tienes al lado de quien es? Lleva 18" o 19".. un saludo..seguir disfrutando..

Si que lo hay, prueba realizadas con vientos de cola, conductor con 28 kilos, sin asientos, en reserva, con slicks lisos y en bajada... Fuera ironia, Es unactomadura de pelo sabida por todos

Ok, tenia entendido que los mantenimientos tdi eran mas costosos que los gasolina...en la casa me refiero..

Y una pregunta..Si no tuvieros en cuenta el valir del coche inicial "osea los dos costarán lo mismo" .. q saldría mas rentable de los dos? Pero date de cuenta que el modelo de gasolina que comparó él es más caro al ser CoD pero si comparas el 1.6 y el 1.4 de 125Cv ahí cambia el cuento...Compras 2 coche por el mismo importe un 2.0tdi 140cv y un tfsi 1.8 180cv y cual te sale mas rentable, si tus kms anuales son unos 14000? Teniendo en cuenta que los dos lo conduces alegremente sin ir a fuego.. [emoji12] En este caso en concreto, si los 2 valen lo mismo, los 2 pagas lo mismo de impuestos, y supuestamente los 2 no tienen averías, y más o menos los dos valen lo mismo hacerle las revisiones.Mi respuesta es el diesel, porque gasta mucho menos que el gasolina, pero también es verdad que ese gasolina de 180cv no tendrá que ver nada con el 2.0 TDI. Hablo solo de rentable económicamente hablando. Que nadie me mal intérprete. Ok entendido perfectamente.. pero yo pregunto que mantenimientos y impuestos son mas o menos lo mismo?Gracias ...[emoji106]

Tienes un mp[emoji23] [emoji23] [emoji23] ..Bueno dos...[emoji23] [emoji23]

Estoy totalmente de acuerdo en todo lo que has expuesto.. Solo mi duda es la que he puesto mas arriba.. un saludo

Dame el movil de tu amigo [emoji23] ... Gran resultado..

Jejeje esto es lo que me decia mi gente cuando he cambiado de coche..por suerte a mi hasta la fecha no me ha salido rana pero teneis razón los dos..al final la decisión es de uno mismo...

Grandeee Son, grandee... recoges los frutos a tu esfuerzo... felicidades y a restrenar... un saludo....

Guiller5 perfectamente explicado... para mi es un hobby además de un medio de transporte q uso a diario solo unos 30kms en total , aparte fines de semana que por media si hago salidas hago unos 100kms+..luego salidas y escapadas..pongamos un total de Unos 1200mes x 12= unos +/- unos 14000 kms anuales.. Si tengo en la mano dos coches de segundamano de 160cv "pongamos, y uno es diesel y otro es gasolina y los dos 20.000 eur , ¿cual sale mas rentable sumando costes de mantenimiento, impuestos y consumos? Ahí es el cálculo que me refiero, no a amortizar diferencias de coche nuevo... Un saludo a todos... " este es mi hobby y gusta intercambiar opiniones con vosotros" ... saludosssss

Y una pregunta..Si no tuvieros en cuenta el valir del coche inicial "osea los dos costarán lo mismo" .. q saldría mas rentable de los dos? Pero date de cuenta que el modelo de gasolina que comparó él es más caro al ser CoD pero si comparas el 1.6 y el 1.4 de 125Cv ahí cambia el cuento... Vamos a ver el 1.6 tdi tiene 110cv consume 4,1l y cuesta 25.010 Y el 1.4 Tfsi tiene 125cv consume 5,4l y cuesta 24.580€. 1- bajo mi punto de vista no se pueden comparar porque tiene difrentes cv. 2- el precio también es unos 400€ de difrencia 3- si te fijas bien la difrencia de consumo es 1,3l. Es decir que lo pillaría antes por el consumo, en la comparación de antes había 0'6 l. Ok..Entendido..[emoji106]

Si, si te entiendo... aun asi digo q el tsi125 me consumia alto en cuanto lo ponia "algo" y digo solo algo alegre...

Y una pregunta.. Si no tuvieros en cuenta el valir del coche inicial "osea los dos costarán lo mismo" .. q saldría mas rentable de los dos? Pero date de cuenta que el modelo de gasolina que comparó él es más caro al ser CoD pero si comparas el 1.6 y el 1.4 de 125Cv ahí cambia el cuento...Compras 2 coche por el mismo importe un 2.0tdi 140cv y un tfsi 1.8 180cv y cual te sale mas rentable, si tus kms anuales son unos 14000?Teniendo en cuenta que los dos lo conduces alegremente sin ir a fuego.. [emoji12] Si mis km´s son 14.000 anuales?? Pues estaré loco pero aún dándole caña me quedo con el TFSI sin dudarlo. Y llamarme loco que no me importa...jajaj[emoji23] [emoji23] [emoji23] ...Si sale rentable economicamente pues está claro.. yo me lleve decepcion con el tsi125 y volví al 2.0tdi..

Y una pregunta.. Si no tuvieros en cuenta el valir del coche inicial "osea los dos costarán lo mismo" .. q saldría mas rentable de los dos? Pero date de cuenta que el modelo de gasolina que comparó él es más caro al ser CoD pero si comparas el 1.6 y el 1.4 de 125Cv ahí cambia el cuento...Compras 2 coche por el mismo importe un 2.0tdi 140cv y un tfsi 1.8 180cv y cual te sale mas rentable, si tus kms anuales son unos 14000? Teniendo en cuenta que los dos lo conduces alegremente sin ir a fuego.. [emoji12]