t-alonso

Supongo que pregunta para el A6 4F...

Exactamente no me acuerdo de la respuesta, pero me suena que para solucionar lo del nivel de gasoil del a6, había que cambiar el potenciómetro del cuadro por el del b5, si mal no recuerdo esto se debe a que el depósito del a6 es de diferente tamaño. De todas formas no se mucho más y muchas veces me he preguntado porque este problema no ocurre de un b5 delantera a uno quattro. El quattro tiene un depósito unos 5 litros más pequeño para alojar toda la transmisión trasera Pero el que quiero poner es el del A4 con FIS Vale pues ponle el de A4, a mi me hicieron una consulta de un cuado de un A6 que son casi identicos, salvo porque llevan otra eeprom, el potenciometro y las refrencias son del tipo 4B0 919 XXX Saludos Si ponerlo lo pongo pero el nivel de combustible marca distinto... eso es lo que quiero solucionar. La referencia del de A4 con FIS es 8D0919880M

Exactamente no me acuerdo de la respuesta, pero me suena que para solucionar lo del nivel de gasoil del a6, había que cambiar el potenciómetro del cuadro por el del b5, si mal no recuerdo esto se debe a que el depósito del a6 es de diferente tamaño. Exactamente no me acuerdo de la respuesta, pero me suena que para solucionar lo del nivel de gasoil del a6, había que cambiar el potenciómetro del cuadro por el del b5, si mal no recuerdo esto se debe a que el depósito del a6 es de diferente tamaño. De todas formas no se mucho más y muchas veces me he preguntado porque este problema no ocurre de un b5 delantera a uno quattro. El quattro tiene un depósito unos 5 litros más pequeño para alojar toda la transmisión trasera Pero el que quiero poner es el del A4 con FIS

Tengo dos cuadros, uno de un A6 y otro de un A4 y con el que estoy haciendo pruebas es con éste ultimo (por el tema de la iluminación sobre todo), sin embargo no marca igual que el original del coche (marca de más).

Muchas gracias, yo también estoy haciendo este cambio de cuadro. Todavía no he cableado para que deje de indicar los fallos, en parte porque he visto que el nivel de depósito no marca igual que en el cuadro viejo. ¿Alguien sabe si hay que hacer algo con el vagcom para que indique igual?, en cuanto tenga esto solucionado doy el paso al cuadro nuevo ya que ya tengo puesta la maneta con FIS. Saludos

Bien explicado

No se puede a través del SRI del vagcom. Aquí te viene la información: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/SRI_Reset_Procedure Dice que sigas este procedimiento: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_%284G%29_Instrument_Cluster Saludos

Gracias, pero es que no logro sacar tiempo para meterme en esos berenjenales

Muy bien explicado. Si alguien lo necesita yo tengo los proyectores que compré en la conjunta tal cual me llegaron, me da yuyu es desmontar los faros originales.

Con dos sillas detrás no entra nadie en el medio que no sea un niño...

Gracias por compartir tu tiempo y sabiduría con todos.

Hola Hasta donde yo se no te vale. Saludos

Todo depende de los km que hagas al año, si yo no tuviera que hacer 70000 km al año no me importaría tener un S6...

Pues que lo disfrutes

Por si alguien no lo sabía, en las gasolineras Cepsa, además de pagar con la VisaCepsa (OJO, hay límite de puntos de descuento al año, creo que 150000 como máximo) y la CepsaStar también se puede pasar la tarjeta del Club Carrefour con lo que te acumulan otro 4% en el vale descuento Carrefour.

Si aunque seguramente te la hagan sin problemas en cualquier gasolinera. Yo te puedo referenciar para una especial que no es solo para profesionales y te hacen 4,8c/l de descuento immediato.

Hola Yo tengo un 3.0 quattro Avant 233cv MANUAL del 2008 Sline interior y exterior con el interior todo en negro. No tengo BOSE, solo DSP pero creo que suena bastante bien aunque la radio tiene poca potencia de recepción. Con las llantas de 18 y sin hacer ciudad es casi imposible bajar de 7,5l/100km de media y eso que ahora está reprogramado, antes no bajaba de 8-8,5 y eso sin darle caña.... pero como te calientes y te de por exprimirle un poco... Sobre la suspensión siempre me ha gustado dura y en este caso no es demasiado dura para lo que yo esperaba cuando lo compré. Comparado con el 320D con paquete M y 255/40R17 detrás el A6 es blandito. Espero que este comentario te valga de ayuda.

Tiene toda la pinta de cable fundido.

Valladolid, tenemos 4,5 céntimos sanitarios

Ojala estuviese a ese precio por aquí, hoy mismo está a 1,44 de media. Por cierto, si a alguien le interesa (lo comento por privado) le puedo ofrecer descuento de 4,8c/litro en Cepsa pero tiene que consumir más de 150 litros /mes.

La única solución en un portátil que se conecte a Internet (aunque el cable no esté conectado) es NO usar la versión 11 sino la 10 o anteriores.

Se ha estropeado, habría que desoldar un chip y reprogramarlo. Un cable nuevo es más rápido y barato. Saludos

No esta hablando de esos aditivos, están hablando de aditivos para limpiar el filtro, NO del ADBLUE que usan Mercedes, PSA, etc que es necesario para el correcto funcionamiento del DPF.

No es correcto. A mi se me bloqueo con la version 10.6.4 en un cable 11.11 en un portatil que no vio internet en su vida poruqe es del año de la pera. No tarjeta wifi tiene.. También se estropean a veces como te pasó a ti con la 10.6. Lo que pasa es que con la 11.11 en un ordenador con Internet no lo vas a usar más que unas pocas veces.

Creo que el problema está en usar Internet en el ordenador donde está instalado (OJO aunque no esté activo internet cuando se use el cable), al cabo de unos pocos usos se desprograma. Por eso lo mejor es usar como mucho las versiones 10.6.x ya que éstas no están afectadas por el problema de la conexión a Internet.