Hotgito

Te vale de sobra con el 704

¿quien te monto el anillo y la slms?

¿para q coche lo necesitas?

¿tienes alarma instalada?

Pues en el menu del navegador , puedes configurar el idioma. "sprache" creo que es en aleman... o sino , que alguien me corrija. De todas formas , ¿que navegador es?¿rnsd, rnse o dx?

¿tienes navi? Si es asi , si lo puedes cambiar desde el Fis , sino , creo que solo vagcom. Y si tienes bluetooth , ese va por vagcom siempre...

Yo solo conozco el de ipod... y no lleva conector usb

2. Esa referencia es de un b8... y creo que no es exactamente igual ¿vas a cambiar solo el volante o volante+airbag?

Siempre tienes la opcion de arrancarlo en modo xp...

Precioso , yo ya estaba enamorao del z3coupe M , y este es aun mas bonito. Disfrutalo.

Muy lento , a la menor velocidad que te de la grabadora , si puede ser a 1x mejor , y en un cd de calidad.

Yo vengo de 320d touring steptronic de 150 (o alguno mas , pq cambie el turbo por un "pata negra") , y , tiene un poco menos de chicha , pero no he notado que se achique en ningun momento... Yo creo que te va a servir , pero nadie mejor que tu pa decirlo... dale una vuelta a uno.

mira en el foro de software , pero tienes que enchufar el vagcom , lo primero.

Efectivamente, y además , llevarlo al conce a codificar... no vale con el vagcom

Prueba con el Ontrack easy recovery. Si los sectores no han sido reutilizados , te lo sacará.

busca por la web , hay un comparador de seguros , que te saca las principales compañias y las diferentes polizas.

Enhorabuena por la adquisicion , y muchas gracias por tu ayuda y tus consejos y bricos. Se te echará de menos , aunque supongo que los de bmwfaq se estarán frotando las manos... Disfruta de ese pepino como disfrutaste de tu b6.

Hombre , yo el de 163 no lo he probado , pero te puedo decir , que con el 2.5 quattro , la diferencia pasa del 1.5 l/100... No se cuanto ruedas , pero es notable. Para mi , el 2.0 es un motor que anda de p.m. y gasta relativamente poco , aun "lastrado" por el cambio. El triptronic me parecia bastante mas "perezoso" (cierto es que tenia 1 o 2 marchas menos) . En cuanto a la potencia , la verdad es que no la he echado de menos , tambien te digo que la mayoria de mis viajes son por autopista con el control de velocidad puesto , y si necesitas pasar a alguien , aceleras y punto , solo alguna vez , en adelantamientos muy determinado , tengo que tirar de las levas y bajarle una marcha , pero , normalmente , ni eso. En cuanto a las averias del cambio , en principio , una unidad de ese año , bien mantenida , no deberia darte problemas, y las reparaciones creo que ya estan a la par , como se te joda uno u otro , va a ser una pasta... Yo tengo claro , que volveré a repetir el multitronic , es un cambio comodisimo.

¿nadie? ... tendre que repinear.

Muy buenas. Compre un interfaz usado (8e5 051 444 :shocked: para conectar el ipod a mi concert2 , con tan mala suerte que no lei bien , y solo trae el cable de quadlock (para rnse concert3,etc) ¿alguno habeis instalado la interfaz de votex y os ha sobrado el cable? , es que no me apetece desarmar el cable que tengo y cambiarle los conectores... Gracias a todos.

Tienes que cambiar el cable de conexion del interfaz al navi. http://www.audipartssuperstore.com/catalog...udi_iPod_07.pdf Si te fijas , el interfaz viene con 2 tipos de cable , uno sin conector (para las concert , etc) y otro con un conector quadlock , que es para el rns-e. Echale un ojo , q creo que es ahí donde tienes el problema

Para el b7 no funciona... si para el b8 y el a3 nuevo...

Yo acabo de ponerlos. Por cierto , tengo otra pareja por si a alguien le interesan

Si , pero con salvedades. Tendrias que cambiar el airbag a monoetapa (usa el buscador ) y probablemente el anillo del airbag. TE daria = el del b7 que el del a6 o incluso , el del a3 , ya que tienes que cambiar anillo+volante +airbag.