Ru93

si tu motor es el CRTE es esa la junta

acabo de mirar el nivel de refrigerante y me habia bajado el nivel motor 3.0 tdi crtd 272 he mirado y en la V se ve que hay barrizal por lo que la junta del enfriado tiene pinta de que se ha ido, el problema esta en que por la parte delantera donde las poleas hay abajo escurrido (lo que se ve en la foto) podria ser que la bomba de agua esta perdiendo o puede ser que sea de lo que escurre de arriba??

el mio es un 3.0 tdi y la caja es la stronic que no se si sera la misma de tu modelo, pero vamos que en la casa te cambian 1 filtro cuando lleva 2 y te dicen que diferenciales (central y trasero en mi caso) no se cambian cuando cualquier aceite al final tiene un desgaste, buscate un taller especializado en cajas que seguro te lo hacen mejor que en el servicio oficial, ya no es por dinero si no por hacer un trabajo en condiciones, en los servicios oficiales se limitan a lo que les ponen en el manual de taller.

buenas a todos,resulta que mi A6 C7 3.0TDI 272 esta guerrero lleva unos meses dando fallo de la valvula N18 unas veces da fallo averia y otros fallo electrico (eso es lo que dice el vagcom) os dejo foto del fallo, resulta que buscando en el ELSA no veo por ningun lado una valvula que se llame N18 ,os dejo otra foto de la EGR que lleva este modelo ya que la desmonte para limpiarla y a simple vista estaba todo bien pero no encuentro a que se refiere con esa valvula si va integrada en la propia EGR o que, si alguien pudiera arrojar un poco de luz de cual es la pieza que falla o donde esta la dichosa valvula. gracias de antemano

que guapa , yo sigo dandolo vueltas... pasa enlace que lo miramos, viene con todo para montarla??(aros, soporte de matricula y las letras de quattro???

hoy si que funciona,pero ayer no funcionaba...

El problema debe de estar en el servidor de Myaudi ya que tampoco deja entrar ni en la app del móvil ni en la web esperemos que sea cosa de unos días

era lo mas normal, ahora a disfrutarlo!!!

yo solo te puedo decir que lo puse con esa ref. y a mi no me dio ningún problema de fallos ni nada yo tiraria a que es problema de la unidad que te han mandado, prueba con el original y si se quita es que esta mal y reclamale al vendedor.

la mia creo que era android 9 tambien lo unico que con una capa de personalizacion distinta, yo la verdad que estoy contento el unico problema es del que ya hablamos que hay veces que el modulo android no inicia bien y se queda la pantalla en negro pero con apagar el coche y dejar descaragar las centralitas vuelve a funcionar sin problema y me lo ha hecho 4-5 veces

cuanto hace que no se cambia el filtro del gasoil?? si hace tiempo yo empezaría por eso

el micro si sigues usando el bluetooth del coche si que te vale el micro original pero si usas las funciones del android tactil tienes que usar el del propio sistema que va por otro lado, es como los usb si quieres poner algo que reproduzca el sistema android tienes que usar los usb del android no los del coche , lo del AMI no te se decirporque yo tengo usb y no tuve que conectar nada mas, la instalacion es plug and play no hay que cortar ningun cable ni nada , si decides desmontarla y montar y dejarlo original no hay ningun problema, eso si tienes que buscar la especifica para tu modelo

a mi las 2 veces que me paso fue el izquierdo y como te digo hace ya tiempo y no ha vuelto a pasar, lo raro es que pasando unas cuantas veces no marque nada en vagcom por error de alguna conexion o algo

a mi me ha pasado un par de veces hace unos meses meti vagcom y no daba nada pero no me ha vuelto a pasar

buenas a todos necesito ayuda lo mas urgente posible, estoy cambiando los sielentblocks delanteros y para sacar los superiores delanteros el elsa dice que hay que sacar dejar caer un poco el amortiguador ya que los tornillos donde sujeta el silentblock no salen porque dan el amortiguador, el problema viene con que tengo neumatica y he soltado las tuercas del amortiguador pero eso no para de estirarse y no consigo que baje el amortiguador, he vaciado el acumulador , los amortiguadores.... pero nada ahi sigue estirandose alguien sabe como puedo hacer para por de sacar esos tornillos??? tengo el coche patas arriba y o hay manera alguien que lo haya sacado los brazos superirores con la neumatica??? gracias de antemano

efectivamente ha vuelto a funcionar ello solo sin tocar nada, ahora a ver como nos facturan la suscripcion del connect que el año pasado llame y me la pusieron gratis un año pero he visto en la app de my audi que ahora sale ya para pagarlo por ahi y sale que a 16 leuros al mes....

como??? ello solo sin tocar nada??

con lo del telefono supongo que te refieres al tema del bluetooth, yo para llamadas sigo usando el del coche por el tema de controlarlo con la pantalla de FIS

alguien de los que han pedido el AAwireless ya lo ha recibido??? y si es asi ,funciona en nuestros coches bien???

exactamente no lo recuerdo pero una tarde mas menos haciéndolo todo bien

yo teniendo pantalla grande de serie la pieza de plastico esa que venia era igual que la que tenia y no la use pero al ser rmc seguramente sea diferente. todo es ponerse un poco de paciendia y veras que puedes

buenas gente. Os cuento un problema que tengo, me ha pasado dos veces que de repente me sale el fallo en el cuadro en color naranja de la espiral, el coche se pone en modo proteccion y se queda sin fuerza, lo paro lo dejo que descargue todas la centralitas y al volverlo a arrancar funciona todo perfectamente. He pasado el vagcom y me sale el siguiente fallo: 4888 - Válvula de recirculación de gases de escape (N18), avería en el circ. eléctrico P1400 00 [032] - - Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00000001 Prioridad de Avería: 2 Frecuencia de Avería: 3 Kilometraje: 110089 km Fecha: 2021.01.13 Tiempo: 18:36:06 Régimen del motor: 775.00 /min Valor de carga normalizado: 27.5 % Velocidad del vehículo: 0 km/h Temperatura del líquido refrigerante: 78 °C Temperatura del aire de admisión: 18 °C Presión ambiental: 940 mbar Tensión del borne 30: 14.380 V Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 30 Masa de aire: valor actual (mg/carrera): 502.5 mg/carrera Válvula de recirculación de gases de escape: activación: 99.34 % Válv. recirc. gases de escape: valor actual: 100.12 % Actuad. recirc. gases esc. alta pres.: valor actual tensión cruda: 894.2 mV Válvula de recirc. gases de escape: divergencia cerrada: -5.53 % Actuador recirc. gases escape alta pres.: estado-Bits 0-7: 0 Actuador recirc. gases escape alta pres.: estado-Bits 0-7: 0 Actuador recirc. gases escape alta pres.: estado-Bits 0-7: 7 Actuador recirc. gases escape alta pres.: estado-Bits 0-7: 2 4891 - Válvula de recirculación de gases de escape (N18), avería P0403 00 [032] - - Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00000001 Prioridad de Avería: 2 Frecuencia de Avería: 1 Kilometraje: 110373 km Fecha: 2021.01.26 Tiempo: 12:49:48 Régimen del motor: 778.00 /min Valor de carga normalizado: 19.6 % Velocidad del vehículo: 0 km/h Temperatura del líquido refrigerante: 93 °C Temperatura del aire de admisión: 20 °C Presión ambiental: 940 mbar Tensión del borne 30: 14.160 V Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 39 Masa de aire: valor actual (mg/carrera): 460.5 mg/carrera Válvula de recirculación de gases de escape: activación: 37.60 % Válv. recirc. gases de escape: valor actual: 100.23 % Actuad. recirc. gases esc. alta pres.: valor actual tensión cruda: 899.2 mV Válvula de recirc. gases de escape: divergencia cerrada: -5.76 % Actuador recirc. gases escape alta pres.: estado-Bits 0-7: 0 Actuador recirc. gases escape alta pres.: estado-Bits 0-7: 0 Actuador recirc. gases escape alta pres.: estado-Bits 0-7: 7 Actuador recirc. gases escape alta pres.: estado-Bits 0-7: 0ç por lo que veo la dichosa valvula N18 da guerra pero no se exactamente cual es la pieza ni donde va he encontrado esta referencia 1K0906283A pero no estoy seguro de que sea esa. decir que tengo quitados los silenciosos y el segundo catalizador pero el filtro de particulas lo tengo puesto, puede ser por esto que me de ese fallo de vez en cuando?? me gustaria saber si alguien me podria decir la ref. de la valvula por buscarla y cambiarla mi motor es un 3.0 tdi 272cv CRTD. gracias de antemano

60 euros en la casa??? yo el trasero lo he cambiado comprado en proservice que es quien vende recambio original y me ha costado 17... viendo que los originales no hacen nada de ruido en cuanto tenga que cambiar los delanteros me ire a los originales tambien

yo lo estuve mirando cuando compre el coche en lo que me lo traian de alemania (resulta que luego traia montado el original) el original en la casa me dieron 1800 leuros por montarlo, buscando otras opciones en la mayoría de los sitios montaban uno de la marca enganches aragon, tienen 3 modelos el fijo, el horizontal y el vertical, este ultimo es el que mejor queda ya que cuando lo tienes quitado no se ve nada, luego en tema de conexion hay una centralita normal o una especifica, a mi en cada sitio me decian una cosa que si una habia que llevarlo a la audi a programar algo que si la otra habia que buscar donde conectar cada cable... total que el vertical me dieron precio de entre unos 700-850 dependiendo de sitio creo recordar. en la pagina de enganches aragon puedes ver lo que hay incluso hay fotos de como queda puesto.

al final me toco comprar este https://es.aliexpress.com/item/4001260939531.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.56c763c07pFsZd por debajo viene un pitorro para que encaje en su sitio que no coincide pero lo limas un poco y se puede poner sin problema aprovecho para decir que ya recibi la placa nueva y funciona perfectamente os dejo fotos de las dos que son iguales