german18t

muy wapas! , como las as conectado?

lo que puedes hacer es levantar la parte delantera con un gato, desmontar cubrecarter y meterle positivo al motor de arranque (si sabes cual es, es el gordo que va al bendix)y masa a cualquier punto del motor con un par de cables y una bateria,con esto al darle al mando abriria sin problemas

el mio es un 2.0tdi bkd, antes en caliente al arrancar tenia que insistirle unos 2 o 3 segundos para que arrancara y ahora es tocar la llave y arranca a la primera

yo use el vdcs 908 y sin problema, desde que lo hize siempre arranca a toque de llave

que precio y referencia tienen las chapitsas?

los modelos de 2008 creo que empiezan a fabricarse en julio +\- de 2007, en el bastidor si miras el decimo numero corresponde al año, (si es de principos de 2007 tendra un 7(modelo 2007)y si es de finales tendra un 8(modelo 2008)

por lo que se solo funciona en modelos de 2008 en adelante, yo lo monte en el mio(2004) y funciono solo al principio, al dia siguiente no echaba aire. al filal le monte las ruletas restiling en mi clima prerestiling y perfecto

no me estraña que no volviera, con la lluvia que le cayo en los ultimos post...

las cejillas de las puertas si se desmontan, hace falta desmontar el marco de la puerta y liberar unas patillas que llevan por detrás, la que no se cambia que viene con el cristal me refería al 3puertas en la parte trasera, al igual que las de las ventanas de detras de las puertas traseras en el SB,intentar acoplar las del a3 8V es muy muy complicado ya que tendra medidas distintas y al recortarlas quedarian de autentica chapuza, lo mas parecido que le puedes hacer por poco dinero es comprar un rollo de tira plateada(royo tuning) y pegarsela sobre las cejillas que llevas

no se puede, esas tiras van soldadas a la luna y venden ventana completa

teoricamente se desactiva tirando de la palanca de los limpias hacia atras(como si dieras rafagas),imagino que lo as echo¿no?,si no ni idea

montando una gateway con referencia acabada en "AA" o posterior le puedes poner un rns-e led asta a un a3 2003 sin ningun tipo de problema, si lo montais sin cambiar la gateway a la que dejeis el coche 2o3 dias sin usar adios bateria

yo las e tenido en esa medida y son ruidosas asta el punto que me dieron ganas de tirarlas a tomar por culo,sonaban como si fueran de tacos,agarre en seco bien y en mojado dejan algo que desear, yo las aguante 30.000km pero deseaba que durasen menos

si se apagara al rato podria dar lugar a que se te olvidara y dejarlo seco,lo mas sencillo es que eches gasolina antes de llegar a la reserva ya que no hay modo de apagarla

yo te recomiendo que compres unas originales por ebay,las tienes en torno a los 1000€ con neumaticos de buena marca, conozco muchisima gente que a tenido problemas con las replicas de fisuras,vibraciones,problemas de encontrar una igual dentro de un año...

es gasolina, no tiene calentadores...

creo que costaba sobre 80€ en el conce

en el a3 pre-restiling si se vende suelto, pero en el restiling no

cojonudo tio!!, te he leído hace una hora y me he bajado corriendo haber si funcionaba esto en mi 2.0tdi 140cv de 2004(bkd) y mano de santo es una cosa que ultimamente con 112.000km me estaba tocando la po_a y con esto arranca a la primera en caliente,muchas gracias

si alguno vende unos faros halogenos aunque tengan las patillas rotas que me mande un privado, haber si los consigo y intento hacer el brico

si se puede configurar con vag-com no recuerdo el bit que era, pero se que se podia

eso lo hace la bordnetz, si la configuras como drl led baja la intensidad al dar intermitencia

tienen pinta de un a5

el tema esta en como lo a echo, si a cambiado solo el cristal o interior completo(esto seria mas dificil ya que imagino que los puntos de regunacion y las fijaciones no iran en el mismo sitio

pon algunal fotos que me lo estoy pensando mucho