Pumukielgrande

No digo naaa, pero estamos a jueves ya y seguimos sin saber nada de eso gordo que estaba por venir, como siga así me muerdo las uñas a la altura de los codos!!!!

Ese charco no es buena señal. Tienes que encontrar por donde entra el agua porque si se forman charcos antes o después irás teniendo problemas eléctricos

Pero bueno!!!! Y ahora nos dejas con la intriga todo el fin de semana!?!?!?!

Gas y aceite (10g) seguro que tenía ya que justo me lo acababan de cargar en el taller, pero no arrancó el compresor, cosa que funcionaba perfectamente cuando me lo cargaron en junio. Ahora espero que siga teniendo gas, eso significaría que la fuga la he solucionado. Tengo que sacar un rato e investigar que le pasa

Que me cargaron el circuito porque se me había quedado sin gas y solo me duró 5 días enfriando. Fuga está claro que tenía porque cuando abrí la tuberías no salió ni pizca de gas ni presión alguna. Pero cuando ayer me lo cargan y el compresor no arranca, me quedé con cara de tonto

Al fin ayer por la noche pude terminé de montar todo y hoy he llevado el coche al taller a llenar el circuito, pero algo tenía que salir mal...ahora resulta que no salta el compresor!!! Así que me toca meterme con ello y tengo poca idea al respecto, supongo que lo primero será mirar si le llega corriente, cuantos cables le llegan? Además supongo que habrá que acceder desde abajo del coche y que no habrá mucho espacio ni será cómodo meterle mano. Aprovechando que me he comprador una diagnosis medio decente, intentaré ver si canta algo o si se puede forzar a funcionar al compresor con ella. Al menos en el taller solo me han cobrado 35€, el precio del gas pero no de mano de obra, un detalle. Y me han dicho que si al final tengo que quitar el compresor que se lo lleve para recuperar el gas y después volver a meterlo una vez que lo tenga reparado

El compresor funciona sin problema. En cuanto tenga tiempo llevo el coche al taller y me lo llenan sin problema alguno. Es raro que en el taller no quieran hacerlo

Vaya faena!!!! Cuando les da por fastidiar.... Yo ya lo tengo todo montado a falta de llevarlo al taller a cargar de gas. Lo que más trabajo me ha dado ha sido poner el paragolpes de nuevo, siempre me cuesta horrores apretar la tuerca del lado izquierdo, el del conductor. Tengo ya ganas de poder tenerlo enfriando y probar las nuevas bombillas de 55W, a ver si se nota diferencia

Al fin he sacado un rato libre y me he puesto manos a la obra, descolgar el paragolpes y empezar a desmontar piezas para llegar a cambiar el filtro del A/A y ñas juntas que compré, además de la válvula que viendo como estaba seguro que se notará. Ya que lo tengo desmontado voy a pedir las juntas de los tubos que entran en el radiador, y otra cosa que se queda nueva. Y como además llevaba tiempo perdiendo agua del deposito del limpiaparabrisas, he pedido la bomba, que alguna vez me ha fallado, y la junta que va entre ella y el depósito. Además aprovecho para limpiar toda esa zona y dejarla lo mejor posible, y en cuanto tenga intercooler montado lo limpio todo bien con la karcher. De paso también he puesto las bombillas de xenon de más watios a ver si se mejora la iluminación. Y ya con esto creo que queda todo finiquitado a falta de llevarlo a que me llenen de nuevo el circuito, y a volver a tener aire fresco en el coche

Yo las tengo compradas y pendientes de poner las de más watios. Espero poder decir resultado en menos de una semana

No os preocupéis en contestar. La persona que abrió el hilo es como tantas, ni se presentan y lo primero es pedir ayuda, de hecho ni a vuelto a entrar al foro

Lo primero te tocará hacer diagnosis a ver que canta, pero está claro que entró agua en algún sitio donde no debia

Un compañero del foro lo hizo y dijo que el resultado era muy bueno, pero lleva mucho curro, despegar la tulipa para cambiarla y acceder al interior del faro, cablear todo de nuevo, ya que los cables suelen estar hechos polvo (en su día a mi ya me tocó renovarlos todo lo que pude por el hueco de las bombillas), cambiar proyector y poner Led

En algún momento también quieto desmontarlos, cambiar proyector, el plástico delantero, recablear y hacerlos led

Y has puesto bi-xenon? Con lo mal que alumbran? Igual los del reestailing alumbran bien, pero los primeros seguro que alumbran menos que los halógenos

Ya tengo las piezas a falta de la válvula que finalmente tenía referencia 8E0820177, es la número 31 del diagrama, el 33 es el obús (no se si de alta o baja), que les diré que me lo cambien cuando metan el gas. Al final lo he comprado en tienda de recambios todo por 75, podía haber sido más barato online pero tampoco ha sido disparatado. Si me llega mañana la válvula, intentaré sacar un rato para montarlo todo, y ya que desmontaré el paragolpes le cambiaré la junta a la bomba de los limpias que pierde agua, y también las bombillas de xenon por otras que tengo a ver si alumbran mejor

Perfecto, muchas gracias @juliaars2000 En cuanto lo tenga terminado os cuento

@juliaars2000 por más que busco la válvula, que en principio tiene referencia 8A0820855AA, no la encuentro por ese precio, en autodoc me aparece como que no la tienen, ennoemvwshop sale por 17€, en ebay por 30. A ver si me puedes pasar enlace o decirme la referencia correcta que igual la tengo yo mal. Y si alguno sabe la referencia de los obuses le agradecería que me la diga, que yo no la encuentro Y para cambiarla está accesible? Cerca del filtro?? Muchas gracias. A ver si soluciono esto que me va a dar algo un día de estos sin aire y con el cuero de los asientos

@juliaars2000 la válvula que me dijiste, la N°9, donde va exactamente? No lo tengo muy claro. Ahh y donde la has visto por 3€? Y lo de los obuses es "el tornillo" que hay por donde meten el gas y hacen el vacío?? Que tengo esto parado y ya no puedo seguir así, entre el calor que está haciendo y el cuero de los asientos.... chorreo cosa mala

Queda de lujo, con esto le quitas años al coche, mucho mejor que uno actual, ya me lo enseñaras un día y me lo dejas probar, que nunca he conducido un V6 gasolina. Oye, en la última foto parece como que la pantalla por la esquina superior derecha no llega al 100% al marco. Es cosa de la foto o es así?

Eyyy, ni me di cuenta de que hiciste videos... Nada hombre, un placer ayudarte, echamos un buen día de garaje y mecánica, solo nos faltó comer jejeje. Cualquier cosa ya sabes

Ok, entonces lo suyo sería cambiar: -juntas toricas de los tubos del filtro/desecador N°11 -filtro/desecador N°23A -valvula expansión N°33 -junta torica valvula N°9 Y quedaría también los obuses de alta y baja no? Esos no los veo en el esquema, a ver si me sabes decir donde @juliaars2000

Secador pone en la web donde lo he mirado

Me tengo que liar a solucionar unas pérdidas en el circuito de aire acondicionado, me han dicho que pierde por la "bombona" que por lo que veo en este esquema que dejo, es el desecador. Esto no lo he hecho nunca así que quiero pediros consejo antes de ponerme con ello. -¿Hay que sacar primero de alguna manera el gas que queda dentro? Porque se ha escapado casi todo, lo recargué hace mes y medio, pero un pelin todavía enfría. No vaya a ser que me lie a quitar tubos y me salga gas con mucha presión y me lie alguna. -Ya puestos a tener que desmontar esto, ¿es aconsejable hacer algún mantenimiento preventivo mas? Me suena que en algún momento he leído algo de limpiar el desecador, o quizá alguna otra pieza. Espero que me podáis echar una mano https://catcar.info/audivw/?lang=en&l=c3RzPT17IjEwIjoiQnJhbmQiLCIyMCI6IkFVREkiLCI0MCI6IkF1ZGkgQTZcL0F2YW50IEV1cm9wZSIsIjUwIjoiMjAwNiIsIjYwIjoiRnVlbCwgZXhoYXVzdCwgY29vbGluZyIsIjcwIjoiMjYwNDAifXx8c3Q9PTcwfHxicmFuZD09YXV8fG1hcmtldD09UkRXfHxtZGw9PUE2ICAgfHxFcGlzPT00NDh8fEVpbnNhdHo9PTIwMDZ8fE1haW5Hcm91cD09Mnx8QmlsZHRhZmVsPT0yNjA0MHx8R3JhZmlrPT0wMjYwNDA0NDg%3D

A mi me parece una barbaridad. La caja tiene esos 9 litros, y luego la caja de transferencia que está pegada a ella también tiene su valvulina, creo recordar que litro y pico. Y ya que te pones lo suyo es cambiar valvulina de los diferenciales delantero y trasero. Pero 1500 me parece mucho, ese trabajo estando es un elevador el coche no es complicado, yo me lo hice en mi casa con el foso, pero salvo la caja de cambios que lo veo más complicado, el resto con un gato, unas borriquetas, algo para succionar los líquidos viejos (bomba de vacio o jeringuilla con manguera fina) y una jeringa para meter los nuevos, se puede hacer sin demasiada complicación