Pumukielgrande

No os preocupéis en contestar. La persona que abrió el hilo es como tantas, ni se presentan y lo primero es pedir ayuda, de hecho ni a vuelto a entrar al foro

Lo primero te tocará hacer diagnosis a ver que canta, pero está claro que entró agua en algún sitio donde no debia

Un compañero del foro lo hizo y dijo que el resultado era muy bueno, pero lleva mucho curro, despegar la tulipa para cambiarla y acceder al interior del faro, cablear todo de nuevo, ya que los cables suelen estar hechos polvo (en su día a mi ya me tocó renovarlos todo lo que pude por el hueco de las bombillas), cambiar proyector y poner Led

En algún momento también quieto desmontarlos, cambiar proyector, el plástico delantero, recablear y hacerlos led

Y has puesto bi-xenon? Con lo mal que alumbran? Igual los del reestailing alumbran bien, pero los primeros seguro que alumbran menos que los halógenos

Ya tengo las piezas a falta de la válvula que finalmente tenía referencia 8E0820177, es la número 31 del diagrama, el 33 es el obús (no se si de alta o baja), que les diré que me lo cambien cuando metan el gas. Al final lo he comprado en tienda de recambios todo por 75, podía haber sido más barato online pero tampoco ha sido disparatado. Si me llega mañana la válvula, intentaré sacar un rato para montarlo todo, y ya que desmontaré el paragolpes le cambiaré la junta a la bomba de los limpias que pierde agua, y también las bombillas de xenon por otras que tengo a ver si alumbran mejor

Perfecto, muchas gracias @juliaars2000 En cuanto lo tenga terminado os cuento

@juliaars2000 por más que busco la válvula, que en principio tiene referencia 8A0820855AA, no la encuentro por ese precio, en autodoc me aparece como que no la tienen, ennoemvwshop sale por 17€, en ebay por 30. A ver si me puedes pasar enlace o decirme la referencia correcta que igual la tengo yo mal. Y si alguno sabe la referencia de los obuses le agradecería que me la diga, que yo no la encuentro Y para cambiarla está accesible? Cerca del filtro?? Muchas gracias. A ver si soluciono esto que me va a dar algo un día de estos sin aire y con el cuero de los asientos

@juliaars2000 la válvula que me dijiste, la N°9, donde va exactamente? No lo tengo muy claro. Ahh y donde la has visto por 3€? Y lo de los obuses es "el tornillo" que hay por donde meten el gas y hacen el vacío?? Que tengo esto parado y ya no puedo seguir así, entre el calor que está haciendo y el cuero de los asientos.... chorreo cosa mala

Queda de lujo, con esto le quitas años al coche, mucho mejor que uno actual, ya me lo enseñaras un día y me lo dejas probar, que nunca he conducido un V6 gasolina. Oye, en la última foto parece como que la pantalla por la esquina superior derecha no llega al 100% al marco. Es cosa de la foto o es así?

Eyyy, ni me di cuenta de que hiciste videos... Nada hombre, un placer ayudarte, echamos un buen día de garaje y mecánica, solo nos faltó comer jejeje. Cualquier cosa ya sabes

Ok, entonces lo suyo sería cambiar: -juntas toricas de los tubos del filtro/desecador N°11 -filtro/desecador N°23A -valvula expansión N°33 -junta torica valvula N°9 Y quedaría también los obuses de alta y baja no? Esos no los veo en el esquema, a ver si me sabes decir donde @juliaars2000

Secador pone en la web donde lo he mirado

Me tengo que liar a solucionar unas pérdidas en el circuito de aire acondicionado, me han dicho que pierde por la "bombona" que por lo que veo en este esquema que dejo, es el desecador. Esto no lo he hecho nunca así que quiero pediros consejo antes de ponerme con ello. -¿Hay que sacar primero de alguna manera el gas que queda dentro? Porque se ha escapado casi todo, lo recargué hace mes y medio, pero un pelin todavía enfría. No vaya a ser que me lie a quitar tubos y me salga gas con mucha presión y me lie alguna. -Ya puestos a tener que desmontar esto, ¿es aconsejable hacer algún mantenimiento preventivo mas? Me suena que en algún momento he leído algo de limpiar el desecador, o quizá alguna otra pieza. Espero que me podáis echar una mano https://catcar.info/audivw/?lang=en&l=c3RzPT17IjEwIjoiQnJhbmQiLCIyMCI6IkFVREkiLCI0MCI6IkF1ZGkgQTZcL0F2YW50IEV1cm9wZSIsIjUwIjoiMjAwNiIsIjYwIjoiRnVlbCwgZXhoYXVzdCwgY29vbGluZyIsIjcwIjoiMjYwNDAifXx8c3Q9PTcwfHxicmFuZD09YXV8fG1hcmtldD09UkRXfHxtZGw9PUE2ICAgfHxFcGlzPT00NDh8fEVpbnNhdHo9PTIwMDZ8fE1haW5Hcm91cD09Mnx8QmlsZHRhZmVsPT0yNjA0MHx8R3JhZmlrPT0wMjYwNDA0NDg%3D

A mi me parece una barbaridad. La caja tiene esos 9 litros, y luego la caja de transferencia que está pegada a ella también tiene su valvulina, creo recordar que litro y pico. Y ya que te pones lo suyo es cambiar valvulina de los diferenciales delantero y trasero. Pero 1500 me parece mucho, ese trabajo estando es un elevador el coche no es complicado, yo me lo hice en mi casa con el foso, pero salvo la caja de cambios que lo veo más complicado, el resto con un gato, unas borriquetas, algo para succionar los líquidos viejos (bomba de vacio o jeringuilla con manguera fina) y una jeringa para meter los nuevos, se puede hacer sin demasiada complicación

Al final la cosa ha acabado en que el seguro no se hace cargo porque justo lo contrató el día anterior y mi amigo no ha querido meterse en abogados. Por suerte el tema mmi al final era que robaron el ad2p y al quedar el circuito abierto no funcionaba, pero una vez quitado ese puente de fibra parece que si. Ha habido que solucionar el arreglo de la rueda que reventaron, y quedan pendientes el tema llaves y alguna que otra cosa que rompieron o que se llevaron

Quizá el compañero @pingudlux pueda echarte una mano, creo que el también ha hecho una modificación similar, aunque quizá los suyos tenian lo del respaldo eléctrico y eso simplifique

Yo no te se ayudar, pero si finalmente le tienes que poner uno normal, avisame que tengo uno y vivo cerca de alcobendas

Sin miserias jajaja

Hace un par de semanas al fin he dejado en condiciones los respaldos de los asientos delanteros, que llevaban despegados hacia bastante tiempo. En algún momento creo haber leído que alguien los pegaba por todo su contorno, pero una vez puesto en faena he visto que originalmente solo van pegados por la parte superior, así que de esa manera lo he hecho. Limpiar con alcohol ambas caras y bien de producto de pegado. Os dejo fotos tanto del producto como de donde lo he aplicado. Por ahora lleva 2 semanas, ha estado a pleno sol y con bastante calor dentro y parece que el resultado es bueno

Esta mañana lo hemos dejado en un taller del grupo Wagen, a ver que dice el perito cuando lo vea, porque al final son varias cosas y todo suma, y más en esos talleres que tienen unos precios de piezas y mano de obra que te puedes marear. A ver que dicen

Supongo que se podrá poner un cortacorrientes en algún sitio con un botón oculto, o un localizador gps

Ahhh, leyendo mejor lo que has puesto @juliaars2000, entiendo que dices de comprar el cable y pagar el poder usarlo x horas?? Lo único que para eso hay que saber usarlo, pero si fuese la solución habrá que valorarlo

A ver que dicen, si lo dan siniestro lo más seguro es que acepte el dinero y vemos como arreglarlo. Habrá que buscar algún sitio que disponga del ODIS ese y que sepan usarlo bien

Ayer apareció con en Seseña, un pueblo de Toledo, con una rueda fastidiada, con polvo por dentro de extintor, no funciona el mmi, también falta las molduras interiores del portón del maletero, y no arranca con las llaves originales, solo con una pirata que apareció dentro del coche, al menos así puedo cogerlo de vuelta mi amigo. Ahora tocará llevarlo a taller para que lo revise el perito y esperar que no ponga muchas pegas el seguro. Parece que no es muy difícil robar estos coches para los que tienen alguna máquina para clonar llaves. Una faena