Pumukielgrande

No hay manera de estar tranquilo un día. No me gusta dejar mis coches y por algo es. Ayer tuve que dejarle el A6 a un vecino por el tema pegatina para entrar a Madrid, repostó gasolina y ahora no arranca. Espero que con vaciar depósito, la línea entera y sustituir filtro se solucione y no se jod** los inyectores o la bomba. Alguna idea sobre si hacer alguna cosa más?? Y alguna manera de hacer con el vagcom que la bomba del deposito bombee para así asegurarme de que sale todo?? Miedo me da que pase algo gordo

Muy bien, y encima mal educado y enojado por que se haya dicho la verdad, espero que los moderadores te bloqueen directamente la verdad, porque esta salida de tono no tengo porque aguantarla. Y si necesitas un mecánico te voy a contar un secreto, hay sitios que se llaman talleres o incluso concesionarios audi donde seguro que te lo solucionan

Otro más que entra para pedir ayuda sin cumplir las normas ni nada, y además para ver si alguien va ayudarle con el vagcom. Ya se creen que esto es teletaller gratuito a casa. Es increíble el morro que le echan algunos

A mi me suenan un poco, pero si va a más seguro que me animo a hacerlo con el chico que conozco que es mecánico, y haciéndolo en casa por 120 de mano de obra más las piezas, más el kit de calado de distribución puede salir muy bien de precio

Videos de como sustituir los tensores superiores?? Pues si nos puedes dejar el enlace seria genial

Y si preguntas en un carglass o similar?? Supongo que si tu pagas la diferencia no creo que nadie te ponga pegas

Hoy ha tocado cambio de aceite y filtro, quería haberlo hecho antes pero entre unas cosas y otras se ha ido retrasando. Le he hecho algo menos de 20k kms y 1 año y 8 meses desde el anterior. El tema FAP parece solucionado, ya van mil y pico kms desde que lo volví a limpiar y sustituí la mariposa de admisión, y no ha vuelto a salir ningún mensaje. Si puedo, mañana le meto el ordenador para resetear el intervalo de mantenimiento y leo fallos y como esta el filtro

Tu te crees que aquí la gente sabe la respuesta a todo? O que todo el mundo se conecta a diario? Esto es un foro, para aprender y ayudar, aunque no lo creas se ayuda y mucho, pero cuando alguien ingresa en el foro con la única intencion de que le solucionen un problema, sin cumplir las normas del foro y encima exigiendo, mal camino lleva. A ver si das con la solución y vuelves para contarla y así ayudar a futuros foreros con el mismo problema, y así empezar de cero en el foro

Pues no quiero cantar victoria aún, estoy a mil historias y no se cuantos kms le hemos hecho al coche y sigue bien sin saltar nada de filtro de partículas. Cuando le haya hecho unos cuantos más os lo cuento por aquí

Ni te molestes en contestar @Couper, se ha registrado en el foro y lo primero que hace es pedir ayuda, ni presentarse, ni contar nada de su coche, solo entrar y buscar ayuda para luego ni volver a escribir, ni contar la solución si da con ella, ni nada. Es la misma historia de siempre con la gente que entra asi

Pues queda chula, la pusiste tu?? Porque además quedamos integrada y parece original. El audio lo sacas por BT a través de la tablet?

Enhorabuena, aunque ya tenga años y kms le queda mucha vida, además se lo ve cuidado. El mio, aunque 2.7, lo compré con 15 años y también 290k kms y es una maravilla. Ahora dedícale un buen mantenimiento inicial, aceite, valvulinas, ATF, filtros y las averias que dices, a ver si se solucionan fácilmente. La pantalla es artesanal? Lo de detrás del mmi no se ve? A ver si nos puedes dejar alguna foto más para verla mejor, que me surge curiosidad. Las llantas son de algún modelo más moderno no??

Y la cadena también se cambia no? Como estaba?

Y finalmente lo han hecho por arriba verdad?

Pues muy interesante y más sabiendo que no tiene un precio desorbitado. ¿Cuántas horas de mano de obra han metido?

En el desplegable solo me sale una opción y parece que no tiene que ver con lo de la mariposa, además si selecciono esa opción, al poner group 060 y darle al Go! Vuelve a la anterior. Me he dado una vuelta con el y parece que todo normal, así que toca hacer kms y ver como evoluciona la cosa. Que coñazo esto de estar una y otra vez con lo mismo

Y una vez que sustituiste esas coronas, hiciste algún aprendizaje de la mariposa??

Pues en el desplegable no me he fijado, mañana lo miro, anda que como ses por eso....

Pues en el taller me dijeron que por culpa de un mal funcionamiento de esa pieza no se realizan las regeneraciones del FAP

Buenos días a todos. Espero que podáis ayudarme. Tengo un A6 C6 Avant 2.7 tdi 180cv quattro y llevo un par de meses liado con el. Me salió fallo del filtro de partículas y empezó el periplo, resumiendo lo limpié yo y quedó perfecto, volví a montar y con el vagcom lo configuré como nuevo y todo genial, pero a los 700 kms aprox volvió a salir el problema. Me dijeron en un taller que aunque lo dejé limpio, había un problema con la mariposa de admisión y que por su mal funcionamiento no se producía la regeneración. Así que la he cambiado por una nueva de marca Pierburg, la he montado, desmontado limpiado y vuelta a montar el FAP, y también lo he vuelto a configurar como nuevo. Pero por lo que he leído me queda hacer el aprendizaje de la mariposa. He visto videos y leído pero la verdad es que en ninguno se habla de los motores V6, así que lo he intentado como pone que es: Engine-Basic Settings- Group 60- Go! De esta manera parece que se hace pero a mi me sale Error Group 60 Not Available, dejo captura. A ver si alguien sabe ayudarme que esto me tiene aburrido y no me gustaría que en otros 700 kms me toque repetir todo. Muchas gracias

He intentado hacer el ajuste de la mariposa después de cambiarla, según he visto en varios vídeos, en Engine después Basic Settigs y grupo 060 y Go! Y no me funciona. Os dejo captura de imagen de lo que me sale, y a ver si alguien tiene alguna idea y me puede ayudar, que llevo ya 2 meses liado con el coche y tengo ganas de acabar este rollo. De todas formas creo que preguntaré en el foro en general por si alguien me sabe decir

Bueno pues ya lo he montado todo, DPF limpio de nuevo y mariposa nueva Pierburg (la original es Siemens y tiene pinta de ser más consistente, ya la abriré y haré pruebas), pero no soy capaz de hacer el aprendizaje de la mariposa. He encontrado este enlace: http://www.vag-com-espanol.com/adaptacion_mariposa.html Pero ni con el bloque 01, ni el 60 ni el 98 me aparece los parámetros de la mariposa. ¿Alguna idea? Es que no me apetece que por no hacérselo en 700 kms vuelva a saltar el problema del filtro por no hacer las regeneraciones

Has metido el vagcom para ver si salta algún error?

El DPF ya lo he vuelto a limpiar hoy, al menos en el curro tengo tiempo y espacio y lo hago allí con la karcher. El viernes espero que me de tiempo a montar todo de nuevo, hacer el aprendizaje de la mariposa, aunque no tengo claro aún cómo, y volver a indicarle al coche que el filtro es nuevo. A ver si con esto si que se acaba de una vez por todas

Por cierto, sabéis si es quitar una y poner otra? O hay que hacerle algún aprendizaje o decirle al coche que se ha sustituido. Me recomiendan marca Pierburg, que os parece?