dcf

Echa un vistazo a www.stagemotion.com. P.D. Escribir en mayúsculas equivale a gritar. Salu2

Bien pensado dcf,tambien ocurre lo mismo con el hilo:Fotos de nuestros Allroad.Espero que algún moderador o administrador se pronuncie al respecto. Paco. Si no se pronuncian lo voy a comentar en el foro de socios a ver si es posible. Ya lo he publicado en el foro de socios, a ver si hay alguna manera de hacerlo.

Hombre ten en cuenta que hablamos de velocidad de 90-110 km/h y en terreno plano.

Pero con que motor? uno de esos de 4 litrillos de ná!!! Entonces normal... :drool: normal,normal......como que es un poco rollo estar pendiente del carburante cada 2 horas Seguro que es un rollo, pero claro con este pedazo de motores de gasolina...

Pero con que motor? uno de esos de 4 litrillos de ná!!! Entonces normal... :drool:

Pero con que motor?

Hola yo tengo la impresión, casi real, que mi coche gasta un 15%-20% menos que al principio. Incluso ahora que le meto mas caña. Ahora el coche tiene casi 20000 km. en recorridos normales por carretera a 90-110 km/h el consumo puede estar entre 6-7 l/100km. Menos que esto creo que es prácticamente impossible. Saludos Estoy de acuerdo, el mío tiene ya 43.000 km y lo que dice CMB me cuadra. A velocidades normales gasta como un mechero. (incluso díria que mas sobre 5-6 litros a 90-110 km/h)

Depende de las marcas/modelos de coche o del tipo de cambio. Yo he tenido alguno que soltando el freno prácticamente no se mueve como el Volvo, sin embargo por ejemplo los BMW si no pisas el freno salen zumbando.

A cualquier cosa le llamais coche. :ranting2:

Bien pensado dcf,tambien ocurre lo mismo con el hilo:Fotos de nuestros Allroad.Espero que algún moderador o administrador se pronuncie al respecto. Paco. Si no se pronuncian lo voy a comentar en el foro de socios a ver si es posible.

En mi pueblo los últimos jueves de cada mes pasa el trapero a recoger todos los trastos que la gente deja al lado de los contenedores. Como lo aparqué al lado del contenedor un jueves por la noche, se lo llevan a la chatarra seguro. :ranting2:

jeje creo que no hombre... Los que eliminan la maneta suelen llevar un sistema que al abrir con el mando la puerta se abre unos centimetros y ya puedes meter la mano para abrirla del todo. enga un saludo ------------------ O a lo mejor lleva un imán como los armarios. Y apretando la puerta se abre. :ranting2:

+1 :ranting2:

:ranting2: <_<

Seguramente puede ser alguna correa del alternador o algo por el estilo pero supongo que a bastantes km y sin el riesgo para el motor en caso de rotura como puede ser la distribución.

Pregunto: Es posible tener el mismo hilo en 2 subforos? Lo digo porqué ahora con la división del foro A6 la gente nueva que entre en los modelos nuevos y tenga un Allroad de los nuevos no se va a enterar que existe este hilo.

Hay que ser burro para no diferenciar una caja de cambios de un carter de motor y querer darse el título de mecánico. :ranting2:

Suerte. De todas maneras ya les vale que un coche así tenga luces solo en uno de los lados...

Tras mucho pelerame he renunciado (por ahora) a colocar el mando a distancia. Al intentar quitar los difusores me pelee con 4 pestañitas que no se hacia donde había que moverlas. Por otro lado y por encima de los difusores hay un ribete de aluminio que se supone también hay que quitarlo. Demasiado estropicio para unas manos como las mías. Intentaré hacerlo por mdio de las ráfagas y sino esperaré a alguna revisión y pediré presupuesto. Las 4 pestañitas si has podido pillarlas (tienen un pequeño agujero para meter un punzón) tienes que elevar las 4 a la vez hacía el centro. El ribete de aluminio va con todo el bloque de los difusores. No es complicado y si tiras de las 4 pestañas a la vez sale muy fácilmente.

Házle el "cambiazo" y tu te quedas las que quiere poner el. A mi gusto mucho mejor que las otras. :ranting2:

+1

Los fabricantes cuando desarrollan un vehículo lo hacen sobre una plataforma, que esta es la que designa los componentes eléctricos, estructuras, piezas, etc. es como si fuera un "esqueleto de diseño", de tal forma que varios vehículos pueden compartir plataforma. Dentro de esa plataforma, las medidas, batalla y vías, chasis pueden ser distintos, por ejemplo el passat nuevo y el golf usan la misma plataforma y evidentemente distinto chasis. Los fabricantes siguiendo esta linea tienden a tener un número más pequeño de plataformas sobre las que desarrollar los modelos para ahorrar costes. Muchas gracias por la aclaración.

Supongo que te servirá: Desmontaje piloto. Esto también te puede servir: Y esto también: ALINEACION.PDF

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