VFR

Tengo una becker grand prix y al principio cogia la FM muy bien pero despues de que un "tecnico" metiera las zarpas para conectar el led que se enciende cuando se desconecta el aparato,el cual no habia conectado en su momento,la recepcion ha pasado a ser muy mala y ademas las frecuencias de onda larga y onda corta no se cogen.Lo mas grabe es que el sonido ha pasado tambien a ser muy grabe,valga la redundancia,antes de que la tocara llevaba el loudnes puesto,dos puntos de grabes y unos cinco de agudos,(llevo BOSE) y ahora con el loudnes puesto tengo que llevar los grabes a -1 y los agudos a seis,el maximo es siete.El artista en cuestion me dice que se oye perfectamente y que para que quiero escuchar fecuencias de radio que no sean FM,se la hice revisar y dice que se oye bien y no sabe darme ninguna explicacion de porque no coge bien las emisoras de radio. Alguno de vosotros tiene idea de que puede pasar? Creo que mi coche lleva varios modulos de antena en el porton trasero,uno para fm1,otro para fm2,otro para fm3 y el ultimo es fm4 y am,y que al conectar una radio no original utiliza un mismo modulo para la fm y para am que es el fm4,es ASI?

Llevo faros de xenon de serie y uno de los faros,concretamente el derecho,veo como vibra cuando por ejemplo estoy parado en un semaforo y enfoco al coche de delante,al igual que en la pared del parking,el izquierdo tambien,pero algo menos,sabeis la soluccion? Por ahi dicen que el regulador de altura coge holgura,si es esto se puede reparar? El faro esta bien sujeto,osea que el problema esta dentro seguro.

Voy a cogerme un par de dias de vacaciones para irme a un concesonario aunque sea en Sevilla,alguien tiene que saber porque pasa esto,que concesionario me aconsejais?

A mi me pasa exatamente lo mismo,en frio arranca como golpeando y en caliente le cuesta,en cambio si saber porque algunas veces arranca bien,expedientes "AUDI".

Si que tiene mariposa de admision y esta controlada por un motor electrico,de hecho me cambiaron el cuerpo entero,incluido motor hace dos años.Piensa que si no la tubiera al parar el motor este,daria unos bandazos increibles. Y no,nadie me ha regulado el ralenti,si lees con atencion lo que he escrito ,digo que con mucha carga electrica el ralenti empieza a oscilar intentando subir hasta que al cabo de unos segundos se queda a 1000 rpm,a veces simplemente oscila y no se llega a quedar en las 1000 rpm y por lo general el ralenti es de 800 rpm,solo hace el burro cuando por ejemplo el clima va a tope,con el ventilador al máximo y si le añado la luneta termica entonces sube hasta 1000 rpm.

Creeis que puede estar relacionado con la mariposa de admision?????????????

Te garantizo que no es el cuadro,se notan y se oyen las oscilaciones del ralenti,varios mecanicos que lo han visto con sus propios ojos no lo entienden.

De repente el ralenti quiere subir por si solo pero no puede,oscila pero nunca baja a menos rpm de las normales,quiero decir que al oscilar no cae de rpm sino que quiere subir hasta 1000 rpm,se pasa un rato asi hasta que se situa en las 1000 rpm.Esto ocurre siempre en caliente y con mucho consumo electrico,me explico,clima a tope,empieza el baile,quito un poco de ventilador y se estabiliza en las 800 rpm habituales,pongo luces y empieza otra vez,le añado luneta termica y en pocos segundos se pone a 1000 rpm,quito luneta,clima,luces,etc y el ralenti sigue a 1000 rpm aunque le pegue unos alcelerones hasta que lo paro y lo vuelvo a poner en marcha. Otra cosa que he notado por si os sirve es que alguna vez en segunda o tercera reteniendo,osea sin dar gas y bastante alto de rpm al frenar en un semaforo por ejemplo,el motor se me ha parado,no lo he calado,repito no lo he calado se ha parado. Espero vuestros diagnosticos,varios mecanicos ni papa,inclusive los de AUDI.

Gracias tardias por vuestras respuestas,un saludo muy gordo.

Pues lo dicho,despues de reparme un golpe en un lateral,por el cual tuvieron que desmontar el paragolpes delantero cada vez que llueve o lavo el coche me quedan los antiniebla empañados.Los desmontamos para comprobar que no estuvieran mal montados y aparentemente era imposible que entrara agua en ellos. Solo se me ocurre que el cristal tenga un poro,pero es mucha casualidad que sea en los dos y ademas despues de la reparacion,a simple vista no veo ningun poro en los cristales,me podeis ayudar???

Alguien me puede decir los modulos de antena que lleva el A3II en el porton trasero??? Creo que me falla alguno ya que no puedo escuchar AM,solo FM y con menos calidad que antes. Llevo una BECKER GRAN PRIX,y creo que al cambiar la radio original,solo utiliza un modulo de los cuatro que lleva,creo que es el de FM4 que a la vez sirve para AM. Me lo podeis comfirmar y decirme si la sabeis la referencia???

Alguno de vosotros ha cambiado al alternador? Os explico el porque de mi pregunta,me pasa que cuando el clima esta a pleno rendimiento,quiero decir que fuera hace mucho calor y tengo el termostato a 19º,el ralenti me oscila hacia arriba y hacia abajo de una manera notable.He comprobado que al bajar ventilador el ralenti se estabiliza,tambien que cuando lo tengo estabilizado si añado elevalunas o luces vuelve ha oscilar.Deduzco que hay una caida de tension por falta de carga,la bateria es nueva y de gran capacidad,una BOSCH. Un mecanico me ha comprobado el alternador con una maquina que entra como el vag y dice que carga bien,yo le digo que tiene que comprobarlo cuando me pasa ,no cuando el ralenti es normal,no creeis??? Dadme vuestras opiniones.

Porque solo llevo 70000 km y creo que mi embrague patina debido a que el volante es defectuoso,mi numero de chasis no entraba en la campaña pero estoy seguro de que es defectuoso,de todas maneras se vera al desmontarlo,un saludo.

Txispis,necesito tu ayuda,tengo montado un BECKER GRAND PRIX con BOSE y al principio se escuchaba muy bien,pero me lo desmontaron para conectarlo bien ya que se quedaba la luz de la boca del cd encendida y a partir de aqui se oye muy grabe,tanto la radio como el cd,ademas en AM no coge nada,en FM si pero con menos calidad que antes,no quiero que nadie mas le ponga las zarpas porque aqui en LLEIDA solo hay canbia piezas que hablan mucho pero no soluccionan nada,me podrias pasar el esquema de los modulos de radio que lleva mi coche y orientarme sobre el problema de sonido mas grabe,puede ser del ampli?,como podria comprobarlo?,un saludo.

En vista de que no encuentro ningun kit de embrague reforzado para mi A3 le voy a poner el kit de original,creo que el que no daba problemas era el SACHS,verdad,me lo podeis comfirmar? Voy a cambiar todo el kit,volante incluido,alguien con el coche reprogramado lo ha hecho? Un saludo.

Alguien dispone del esquema de los modulos de antena de la radio que van en el porton trasero???? La AM no me coge nada y la FM coge todas las emisoras pero no con la calidad de antes,creeis que puede estar relacionado un modulo con otro???????????? Os agradeceria mucho si me pasarais el esquema y la forma de desmontarlo,un saludo.

Explicate mejor Julio,me interesa.

A mi la calidad de sonido tambien me mejoro una barbaridad,el problema se produjo al ponerle las zarpas el chapuzas de turno.Una pregunta el bute,a ti te sale STEREO en el display??? Sabes si se puede poner en negativo???????? Un saludo.

Lo subo,ya que en mi A3II tengo un problema parecido.Si no me equivoco llevo un ampli de señal que como habeis dicho queda anulado al cambiar de fuente,pero ademas hay dos modulos mas en el porton trasero,uno para FM y otro para AM.Creo que por la razon que sea el de AM se ha fundido ya que no pilla nada y no se si sera debido a esto,pero la FM se oye peor,coge las emisoras pero la calidad es muy mala,creis que puede ser debido a esto? Ademas desde que pasa esto,el sonido de la fuente,es una BECKER GRAN PRIX con BOSE,es mucho mas grabe,a lo mejor es mucho relacionar,pero puede ser que el modulo AM al estar cruzado provoque este fallo en el sonido,que opinais?

Concretamente parece que tengo averiado el de AM porque no pillo nada,alguien tiene un esquema,la referencia o alguin tipo de informacion?????? Un saludo.

El subwofer funciona,pero es lo que os comento,con los mismos parametros que antes,ahora el sonido es mucho más grabe y si,me desmontaron el BECKER porque al "técnico" se le rompio el conector de la antena,le quedo un trozo dentro y tuvo que destripar el aparato,me puse malo.Al comentarle que sonaba mal me dijo que bajara los grabes y subiera agudos casi me da algo,me fui,si me quedo no hubiese soluccionado nada,solo hubiese conseguido liarme a guantazos y ya no tengo edad.A los pocos dias me comentan de un sitio en LLEIDA donde trabajan bien y voy para alla.Aqui descubren la chapuza de cables y cinta aislante de la cual prefiero no hablar,me la reparan pero el sonido sigue siendo igual de malo,se reviso la lente y se limpio,pero el problema no esta ahi ya que la radio se oye igual de mal.No se si se puede comprobar el ampli BOSE,alguien sabe como???????????,a lo mejor el problema esta en la misma BECKER,alguien entiende de BECKER???????????,ademas ya he puesto otro post con el problema de la antena,parece ser que tambien se cargo uno de los modulos de antena que van en el porton trasero porque onda corta y larga no pilla nada y en fm coge pero a la que vas circulando pierde calidad en seguida,alguien sabe si el modulo de am puede afectar a la recepccion de fm.Si no me equivoco lleva un modulo para fm,otro para am y otro que no se para que es,ayuda por favor

Nadie sabe nada de este modulo?

Claro,pero no se trata de eso,se trata de que tiene que sonar con la misma calidad de antes,al principio con un punto o dos de grabes y con QUATTRO o cinco como maximo de agudos + el loudnes sonaba de miedo,a partir de la reparacion tengo que llevarlo a -1 o -2 de grabes y a +5 o +6 de agudos,si saco el loudnes cambia,pero el echo es que se oye mas grabe,mucho mas que antes y evidentemente la calidad a bajado,un saludo.

A alguien se le ha estropeado? He comprobado todo el sistema de la antena y solo queda el modulo que va en el porton,sabeis si es muy caro,alguno de vosotros lo ha cambiado.Tengo entendido que se suelen estropear.

Despues de reparar un fallo de conexion en la fuente (Se quedaba la luz de la boca cd encendida) se oye mucho mas grabe,el instalador se desentiende del tema,creo que se ha podido cargar el ampli BOSE ya que tanto la radio como el cd se oyen mucho más grabes que antes,que opinais?