VFR

Veo que este tema ha pasado a la historia,es una lastima porque creo que es bastantge importante y que noa afecta a unos cuantos.Alguien ha encontrado cual es el motivo de este fallo?????????????????????

A mi me pasa exactamente lo mismo,lo he llevado al conce varias veces y me dicen que puede ser el sensor de temperatura,pero que si el fallo no se produce mientras lo revisan no me pueden asegurar nada,osea que no se quieren mojar o no tienen ni idea.Lo curioso es que me paso mucho en invierno y desde enero no lo habia vuelto ha hacer,hasta hace un un mes,que ya me lo ha hecho dos veces.En invierno me llego a bajar hasta -19º cuando estabamos a 8º y ahora me ha llegado a bajar hasta -12º con la temperatura exterior de 20º,en consecuencia el clima en vez de sacar aire frio lo saca ardiendo.No se a que puede ser debido,creo que si fuera el sensor fallaria siempre,no se,si consigues averiguar algo te agradeceria que me lo dijeras,en los concesionarios parece que si la maquinita no les dice donde esta el fallo no saben reparar nada,son simples cambiapiezas.Hace mas de un mes que ando con la EGR averiada,la han limpiado,despues la han cambiado y sigue encendiendose la luz de averia.Al no saber que hacer han enviado el protocolo de reparacion que han hecho a la marca en espera de que les digan lo que tienen que hacer,de esto ya hace dos semanas y ha dia de hoy aun no saben nada.Desde que tengo esta everia ha trasncurrido mes y medio,sigue y suma.

Por cierto westforce,tu notabas algo mal?,el arranque,consumo... Te ha mejorado o variado algo? Cuantos km llevas? Yo llevo 50000 y acabo de hacerle la revision y creo que me gasta bastante y al arranque no acaba de ir lo fino que tendria que ir,cuestion de la que llevo quejandome hace bastante tiempo.

Pues me acabas de dejar tiritando,yo tambien estoy fuera de garantia y desde luego firmaba en pagar solo eso,pero con la suerte que tengo con mi A3... Hoy lo he dejado en el conce y mañana sabre algo,ya os contare, pero a estas alturas ya estoy entrando en una depre,dos culatas,las cuatro bombas inyectoras,caja de direccion,(que sigue igual),motor de la palomilla del colector admision,todo en garantia,pero aun sigo esperando la respuesta por parte del departamento de producto en referencia a mi embrague que patina y no esta en la campaña,llevo esperando tres semanas y aun no se nada de nada.

Gracias Tolo!!!!!!!!!!!!!

Hoy me ha se me ha encenido el testigo de averia motor y al pasarme el lector de averias,salia averia esporadica en la valvula de recirculacion de gases.Me la han borrado y me han dicho que al ser esporadica no pasaba nada,que si volvia a salir, lo llevara otra vez,pues eso,esta tarde ha salido otra vez,bueno me imagino que es lo mismo,mañana lo llevare al conce.Alguno sabeis que valvula es y que hace???????

Yo quiero dos :cry1: ,LLEIDA.

Tuto benne,yo tampoco estoy en la lista,no se que criterios deben seguir para hacerla,pero creo que los afectados somos muchos mas de los que estan en ella.

A ver esa concentracion,yo vendre con mi VFR750F (91).V'SSSSSSSSSSSSSSSS

Lo sientes porque esta en la lista? Ahora mismo a mi me gustaria estar en la lista,pero bueno quizas lo mejor seria que no hubiera problema,ASI seguro que no habia ninguna lista.

Todos tus problemas acabaran cuando té cambien el volante bimasa del embrague,que de eso se trata la famosa campaña de la cual yo no puedo beneficiarme y estoy afectado,té lo aseguro. El volante bimasa es el que te produce todos los tembleques y creetelo fallos en el arranque de vez en cuando.Que te hagan la campaña y me cuentas.Lo mio es una historia que... mejor no hablar de ella.Un saludo.

No circulo por ciudad,todo lo contrario,ademas te dire que a lo mejor no conduzco tan bien como alguno de vosotros,pero poseo absolutamente todos los carnets de conducir ,ademas de 21 años de experiencia,creo que nadie puede ni tan siquiera insinuar que yo he roto el embrague y si,voy a llevarlo a un servicio oficial,porque aún me queda algo de esperanza.Un amigo lo ha cambiado en un golf y el embrague le salio no gastado,sino con rugosidades y el volante,segun el mecanico (no taller oficial) no esta bien,de ahi que el embrague con 50000 km le quedara asi.Los sintomas los mismos,embrague que patina,le ha cambiado solo la prensa + el embrague y se lo va ha vender,tambien esta harto.Espero no equivocarme al llevarlo al taller oficial,asumo que tendre que pagar el cambio del embrague + prensa,pero si no hacen nada en el volante,a los 80 o 90000 km tendre que volver a cambiarlo,a parte que este volante perjudica el correcto funcionamiento del motor y en consecuencia su vida,ahi esta mi miedo y la verdad es que a estas alturas he perdido la cofianza en mi marca.

Me han llamado,y han sido malas noticias,no entro en la campaña.Mi coche esta mariculado en septiembre de 2003,pero parece ser que no es de los afectados,aunque el embrague patine con 47000 km,parece ser que lo he roto yo .De todas maneras tendre que llevarlo a cambiar el embrague.Lo que me da mas miedo es que lo van a cambiar y me van ha dejar el volante del embrague igual,con lo que quizas me dure otros 47000 km y eso me jo** mucho porque yo no puedo permitirme el lujo de cambiar de coche cada dos por tres,ni de pagar reparaciones de esta embergadura tan a menudo,y me jo** mas porque me compre este coche pensando que no tendria estos problemas.En fin,somos humanos y en consecuencia nos podemos equivocar,un saludo a todos.

Gracias Wok,espero que esta semana me llamen del concesionario.

He mirado mi nº de bastidor y por lo que parece no esta en la lista,mi desesperacion aumenta,confiaba en que estubiera,entiendo que va desde la primera numeracion a la segunda de cada linea no?.La lista es definitiba Wok?

No lo entiendo,a parte de mi no habia más gente afectada? Que pasa,ya lo habeis soluccionado? Si es asi decidmelo,yo pase mi número de bastidor al conce a media semana y aún espero,de entrada no sabian nada,y es curioso porque en internet esta noticia ha salido en varias paginas de motor.Alguien sabe si ha salido en alguna revista?

Aún no han llamado a nadie? Nadie sabe nada más? Acabo de encontrar esta noticia confirmada por EUROPA PRESS,creo que estos són bastante serios,no?

Alguna novedad? Hoy me encontrado a un conocido que tiene un golf 2.0 tdi y a que no sabeis que reparacion va ha hacer el viernes?,premio va ha cambiar el embrague con 50000 km.Le pasa exactamente lo mismo que a nosotros.

No lo entiendo,como ha podido caer este post hasta perderse por ahi.No es inportante?

He llamado a atencion al cliente y como siempre no me han dado ninguna soluccion,ni tan siquiera una ayuda,simplemente me han dicho que vaya al concesionario donde lo compre y que pregunte alli,que ellos no sabian nada d nada,eso si,no se porque razon me ha preguntado mi nombre y apellidos.Creo que no es normal que no te puedan decir por telefono,dandoles todos los datos del vehiculo,si entra en una campaña o no y que te hagan desplazar hasta el concesionario para preguntarlo. Ayer en la pagina de terra tambien salia esta campaña y decia quehabia que cambiar unos muelles del volante,si me indicais como os pondre el enlace.

Esta mañana a primera hora he ido al taller donde me iban a cambiar el embrague y les he dicho que de momento no tocaran nada.Sabeis a que piezas se refieren en esta circular y cual es el problema al que hace referencia?

Me gustaria poner la matricula pequeña que llevan el Leon,Alfa y algunos otros coches delante,sabeis si la podemos poner sin que nos multen? Existe algun portamatriculas para este uso?

Yo tambien me alegro mucho de que hayas encontrado el fallo.Lo curioso es que en el conce nos digan que si en la maquina de diagnosis no marca nada los calentadores estan bien.Mi conclusion es que los mecanicos de hoy solo son cambia piezas,no mecanicos,si la maquinita no les dice lo que pasa ni se preocupan en pensar un poco ni tan siquiera en escucharte .Bueno cuando los hayas cambiado ya me contaras que tal,yo tambien dejare mi coche el lunes para que me los comprueben en un taller de confianza.

Alguno a podido averiguar alguna cosa?Decidme si a todos se os enciende la luz de los calentadores absolutamente siempre o solo cuando realmente la temperatura lo requiere.Venga seguro que todos podeis aportar vuestra experiencia :cry2:

De momento no me ha vuelto ha patinar,pero igualmente la semana que viene llevare el coche al taller de un amigo que considero un buen profesional.Hemos quedado para que revise todo el sistema de embrague y ver si realmente ha sido culpa de algun reten en mal estado que ha dejado pasar aceite al embrague o existe otro problema.Sea lo que sea el problema esta alli y quiero soluccionarlo.Aun ASI personalmente creo que el volante no puede estar del todo bien ya que algunas veces arranca raro y al parar tambien algunas veces traquetea,a parte de las famosas vibraciones que se han atenuado mucho despues de cambiar el software dos veces,pero sigue estando ahi de vez en cuando.Sabeis si AUDI ha fabricado algun volante modificado y mejorado,en este caso sabeis la ref.Tmbien me gustaria saber si alguna marca reconocida fabrica un volante mejor.Un saludo.