Gonzalez86

En España todos los A6 vienen de serie con el boton de arranque. Si quieres el acceso sin llave va en un pack con el sistema de apertura gestual,es decir abres y cierras el coche sin la llave mientras que la tapa del maletero/porton se puede abrir cerrar pasando el pie debajo del paragolpes.Lo que no se es si la tapa del maletero/porton vienen de serie con apertura electrica o son de tipo manual. Si es de Alemania el equipamiento no es igual.

Ellos compran coches a lo loco y los venden tal cual,simplemente los limpian y poco mas. El problema es que te puede tocar una unidad malisima o tener suerte y que este impoluto,yo no me la jugaria viendo la cantidad de reseñas negativas que tiene y este caso.En otro conocido foro lei el caso de un Scirocco con multitud de problemas y otro con un Mini,tambien un chico con un Cx5 que tambien tenia no se que piezas sueltas aparte un jaleo para ver el coche antes de comprarlo y para que le tasaran/pagaran un Sportage que entrego como parte del pago.

¿Ocasion plus?Sal corriendo,no se como os fias de estos compraventas la verdad.

Si preguntas por los consumos o mantenimientos no te lo puedes permitir,como dicen en mi pueblo si tienes para whysky y no para hielos tenemos un problema. El unico ignorante es el que se compra un Rs6 usado y se cree que va a poder mantenerlo porque cuesta como un compacto racing actual claro. No hay que ser un genio para darse cuenta que un Rs6 bebe y bebe mucho si te pisa el pie;queremos ir de lo que no somos. Saludos maquina que eres un masquina.

¿Cuantos de los que denunciaron se preocuparon/preguntaron por las emisiones al adquirir sus coches? Y apuesto un sugus a que miles de los que denunciaron son los que andan sin Egr;con el Dpf vacio...si al final somos unos hipocritas

Y como vas de listo,toma unos cuantos hibridos con su presupuesto. No son Audi ni premium ni falta que hace

Desmontar inyectores dice el tio ,si usas el diesel como hay que usarlo los inyectores jamas se tocan pero claro compramos diesel para recorridos cortos y claro soltamos la cuñadez de desmontar inyectores. Solo te falto rematarlo con un cambio o limpieza de fap cada x km o que si llevase adblue hiciera lo mismo Y si supieses leer cosa que veo que no le dije que para ese uso ideal hibrido pero que con ese presupuesto IMPOSIBLE. Pero ale sigue presumiendo de mecanico ejperto campeon.

Si preguntas por consumos no te lo puedes permitir

Que trabajo da buscar en san google. Es de 7 velocidades segun Km77.com

Cambia de taller y no mires atras,eso si antes descargate el plan de mantenimiento y dales en los morros

Con ese uso lo ideal seria un hibrido pero claro con ese presupuesto imposible asi que tira por un gasolina consumira mas que el diesel que te dijo el "mecanico" pero te evitas los males endemicos del diesel por circular en ciudad como Egr;Fap...

Se nota que quieres mas carga de trabajo al decirle que se pille un diesel para hacer un 80% de recorridos en ciudad,que es lo ideal para un diesel

Para 204cv no esta mal

Nocturna

Facil: Haces muchos km al año y recorridos largos el Tdi Haces pocos km al año y recorridos cortos el Tfsi Haces muchos km al año y recorridos cortos un Hev o Phev

Es mas hace años casi me cuelan un Clio Sport con poquisimos km que se vendia al precio de unidades con mas del doble de km,no se si fue suerte o que se alinearon los astros pero descubri que ese coche sufriera un accidente grave ya que toco chasis.Por eso te digo si algo se vende por debajo del precio de mercado algo oculta.Nadie regala nada.

Compara equipamiento opcional,km del S3,numero de dueños,procedencia del S3,historial de mantenimiento,si te dan certificacion de km y de no siniestralidad Si tienes a la venta varios S3 como dije tienen un pvp similar al de Rs Premium y solo ves uno por 9000€ menos preguntate porque esta tan barato Queremos comprar un S3 barato por debajo del precio medio y despues lloramos que si la unidad falla,que si viene de Eeuu,que si manipularon los km,que si sufrio un accidente....te puedo decir de una persona que se queria comprar un M3 a precio ganga y localizo uno por debajo del precio de mercado y oh vaya descubrio que estaba repintado de otro color al original con un monton de transferencias en pocos meses,interiores con un desgaste no acorde al km...etc Y es mas un conocido compraventa tenia un M140i supuestamente impoluto por unos 10 mil menos que otras unidades pues bien coche siniestrado y reparado algo que ocultaban al cliente asi tenia ese precio

Ojo porque los gasolina modernos tambien llevan filtro de particulas el Gpf/Opf. Un diesel moderno si lo usas como se debe esto es para largas distancias y muchos km por carretera/autovia es la mejor opcion ahora si haces pocos km y recorridos cortos mejor un gasolina o ya dependiendo de si es mucha ciudad pues hibrido

¿Timo? Importar un coche tiene unos gastos y el que importa en este caso Rs Automocion tambien tendra que ganarle dinero al S3;si te parece un timo importa tu un S3 a ver cuanto te gastas entre viaje,matriculacion,Itv,tasas de Hacienda y Dgt mas perder tu tiempo en hacer todos los tramites. Algunos debeis pensar que importar un coche es gratis.

Los del puente de Lugo eran titulados y diseñaron tan bien el puente que colapso y se derrumbo y los del puente de Rande que tuvieron que hacerle refuerzos porque no podia soportar tanto trafico Y mira que listos son los titulados que hace unos años un mecanico no sabia donde iba el filtro de gasolina de mi Opel y decia que no tenia

Tu titulacion me da igual,por muy ingeniero que seas o por muy catedratico que seas si se pudiese homologar un motor diesel sin Dpf ya estaria en el mercado pero veo que te crees muy listo y no se que haces aqui comentando ese invento tan maravilloso en vez de patentarlo y forrarte.Eres tan bueno que las marcas se pelean por ficharte fijate que nivel tienes que ni el gran Guillermo Alfonsin que de ingenieria sabe un rato ve viable un diesel sin Dpf y sistema Adblue capaz de cumplir la actual y futura norma Euro pero lo dicho ¿porque no patentas semejante invento? Ah y por ultimo tener un titulo no te hace ser mas listo ni mas culto,mucha gente sin titulacion le dan un repaso a titulados mucho ingeniero titulado que despues no sabe hacer la o con un canuto

Te lo pongo bien facil,en el 8v no se ve nada de chapa y en el 8y se ve chapa(eso ya es bajada en calidades) En el 8v el panel trasero es igualito al delantero con los mismos materiales en el 8y es todo plastico duro sin tapizar(eso es bajada de calidades) Y mejor no hablemos del abuso del piano black o plasticos de tacto duro donde en el 8v tenias plastico con cierto mullido y es mas algunos plasticos son de tacto tosco por no hablar de la eliminacion de mandos fisicos o las ridiculas salidas de aire que regules como regules te sueltan todo el aire a las manos

Un sistema legal homologado para elimimar un sistema anticontaminacion que buen chiste Ahora vas a venir tu y decirles a un grupo de ingenieros con años de experiencia como fabricar un motor que cumpla la normativa Euro sin tener que incluir elementos para rebajar emisiones en este caso el Dpf.Ya que estas inventa tambien para eliminar Egr y Adblue