Gonzalez86

Tu titulacion me da igual,por muy ingeniero que seas o por muy catedratico que seas si se pudiese homologar un motor diesel sin Dpf ya estaria en el mercado pero veo que te crees muy listo y no se que haces aqui comentando ese invento tan maravilloso en vez de patentarlo y forrarte.Eres tan bueno que las marcas se pelean por ficharte fijate que nivel tienes que ni el gran Guillermo Alfonsin que de ingenieria sabe un rato ve viable un diesel sin Dpf y sistema Adblue capaz de cumplir la actual y futura norma Euro pero lo dicho ¿porque no patentas semejante invento? Ah y por ultimo tener un titulo no te hace ser mas listo ni mas culto,mucha gente sin titulacion le dan un repaso a titulados mucho ingeniero titulado que despues no sabe hacer la o con un canuto

Te lo pongo bien facil,en el 8v no se ve nada de chapa y en el 8y se ve chapa(eso ya es bajada en calidades) En el 8v el panel trasero es igualito al delantero con los mismos materiales en el 8y es todo plastico duro sin tapizar(eso es bajada de calidades) Y mejor no hablemos del abuso del piano black o plasticos de tacto duro donde en el 8v tenias plastico con cierto mullido y es mas algunos plasticos son de tacto tosco por no hablar de la eliminacion de mandos fisicos o las ridiculas salidas de aire que regules como regules te sueltan todo el aire a las manos

Un sistema legal homologado para elimimar un sistema anticontaminacion que buen chiste Ahora vas a venir tu y decirles a un grupo de ingenieros con años de experiencia como fabricar un motor que cumpla la normativa Euro sin tener que incluir elementos para rebajar emisiones en este caso el Dpf.Ya que estas inventa tambien para eliminar Egr y Adblue

¿Porque quieres anular un sistema de seguridad? ¿Tanto te molesta que el coche te avise del cinturon no abrochado o es que no tienes 2 dedos de frente y circulas sin el cinturon?Solo espero que en Itv se den de cuenta de ellos y te pongan falta grave,despues tenemos un accidente y lloramos por ir sin cinturon

A ver si el restyling mejora la calidad porque telita el bajon en calidades respecto al 8v

Muy comodo si andar quitando y poniendo el turbo.Ademas como dice el compi el dia que tu seguro se de cuenta que circules con un motor no homologado te vas a arruinar pero si te gusta jugar a la ruleta rusa adelante

El vinilo tiene un pase,las defensas bajo mi punto de vista son querer aparentar lo que no es vamos un quiero y no puedo Tienes un precioso A7 no necesita aparentar lo que no es

¿Tanto os cuesta darle a boton para desconectar el star/stop? De verdad que hay cosas del ser humano que me sorprenden

En el conce te pondran laminas solares,no cristal tintado eso solo lo hacen en fabrica ya que se pide ese tipo de cristal al fabricante y lo mas seguro es que el conce traiga a una empresa externa ya que los conces no colocan laminas para tintar cristales

Que suerte y porque no decirlo que envidia que os podais permitir semejante maquina ademas pre opf con lo que el maravilloso 5 cilindros suena en todo su esplendor. El color una maravilla aunque mi favorito seria un azul ara o azul nogaro.Felicidades y saludos de un envidioso

Vendelo y comprate un 1.8 turbo

En km77 puedes ver el equipamiento de serie y opcional.Eso si no se puede ver tu modelo esto es por numero de bastidor.Lo que te ofrece es ver marca despues el modelo y ahi seleccionas modelo/motor/acabado entras y al lado de los datos tecnicos te pone equipamiento lo seleccionas y listo. Un ejemplo:

Lo de siempre;que es justificar a Audi Que la gente se queja de consumos de aceite bah es normal que mete ruido la caja de cambios bah solo afecta a 4 gatos Por cierto mira que bien esta Audi pero claro sera mentira

Lee de nuevo lo que dice el autor: Me tiran para atras los km que son 140 mil km y despues pregunta si es excesivo su km

¿Que problema hay en que un A4 o el que sea tenga mas de 100 mil km? Yo no se que pasa que si un coche sobrepasa los 100 mil km nos asustamos,pues nada todo coche que llegue a ese km al desguace En fin,en vez de fijarnos en su estado lo descartamos por el km

Ya estas justificando a Audi ¿desde cuando es normal que un coche nuevo consuma aceite? Mi ex Opel empezo a consumir aceite cuando ya tenia unos 15 años de uso y mas de 200 mil km y era consumo esporadico es decir me podia gastar algo de aceite en 10 mil km y despues tirarse otros 15 mil km sin consumir aceite Y no conozco a nadie con coches nuevos que consuman aceite salvo en modelos de Vag que es lo habitual y ya decimos que es normal

¿Que no es para tanto que venga sucia la zona de llenado del deposito? Si lo es y mas cuando te cobran un pastizal por la preentrega del coche y ademas se supone que Audi es premium y por ello deberia ser asi la entrega de un vehiculo nuevo Como dije;me compre un simple Hyundai y el coche estaba impoluto sin una mancha o mota de polvo con deposito lleno,chalecos reflectantes y una luz v16

Como si sirviese de algo la quinta plaza;tres adultos iran incomodos porque no tiene anchura suficiente;la plaza central es muy estrecha y dura ademas vas mas cerca del techo;no tiene anclajes isofix y por el tunel de transmision tienes que ir abierto de piernas ocupando con tus pies el hueco de los pasajeros laterales Hoy dia no existen 5 plazas;son 4 plazas con una plaza central de emergencia para recorridos muy muy cortos

Sera Audi y su servicio premium porque en mi caso en Hyundai vino impoluto como debe ser un coche nuevo,es mas me vino con deposito lleno e incluso me regalaron un juego de dos chalecos reflectantes y una luz V16(aunque en unos años no servira al no ser de tipo geolocalizable)

Y la rotura de la caja de cambios que sufrio un familiar en su A3 8v que no llega a los 150 mil km fue culpa suya que debe ser que no pisa embrague al cambiar de marcha y tambien es su culpa que se le fuera un rodamiento con menos de 20 mil km o que tenga un fallo en el sistema de asistente de frenada

Debe ser que los foreros son unos mentirosos cuando abren post sobre fallos en sus Audi y las webs como Diariomotor idem cuando salen articulos con fallos generalizados en las marcas Esta claro que el famoso fallo en el tensor de la cadena de distribucion es un bulo al igual que los consumos de aceite en los Tsi/Tfsi.Y por supuesto se estan inventando el efecto kangooring y el sonido a cascabel del que por cierto tienes quejas en el subforo del Q3

Si buscas fiabilidad te guste o no te guste esta Toyota y si no Hyundai/Kia,del motor 35 Tfsi el famoso 1.5 de 150cv fue noticia por dar tirones(efecto kangooring) que no se si ya se soluciono,ademas ahora se da el caso de un sonido a cascabel de la caja de cambios que no recuerdo si afecta al Stronic o al manual o se da en ambos. Por otro lado los motores gasolina en algunas unidades tienen consumo de aceite y tambien se dieron casos de rotura del motor por un fallo en el tensor de la cadena de distribucion y fallos en la bomba de agua.

Curioso que entres a rajar de un taller sin dar datos mas alla de unos precios,me falta mucha informacion como saber que coche tienes y donde se adquirio y por supuesto nuevo o usado.Tampoco indicas la antiguedad del coche ni el km del mismo,no haces referencia al fallo mas alla de decir que peto ni que solucion te dieron solo que segun tu salio peor y que en otro lado se soluciono sin indicar cual es la solucion. Yo aqui solo veo un intento de desprestigio y soy de Galicia antes de que salteis que tengo relacion con ese taller.

Enhorabuena maquina,eres el Messi de los descuentos Yo es que soy tonto y me engañan,no tengo ni idea de negociar,por cierto eso que subiste no me dice nada.No veo un contrato de venta real