norum

Bienvenido,

Ahijado estás hecho todo un sentimental, la verdad es que de un tiempo a esta parte te he notado más moderado y maduro en tus comentarios, porque al principio entraste bastante guerrero y algo alborotador, pero bueno estás evolucionando favorablemente. A mí esos audi, 80 y 90, siempre fueron unos coches que me gustaron mucho, me parece que tienen una línea muy bonita y que son preciosos. Un vecino mío tenía un audi 90 y lo tenía impecable, ahora tenog otro que tiene uno también pero ese lo tiene todo descuidado se ve que no lo cuida. El cariño que se le coge a los coches está unido por supuesto a los recuerdos de las vivencias que tenemos con ellos. A mí me pasa igual con mi r5, que lo tengo desde el 95, y es con el que más cosas he hecho, ya que tanto el audi como el nissan los compré el año pasado. Cuando tengas el a3 ya verás cómo se te pasa lo del audi 90, y no le metas mucha caña durante los primeros km,

Bueno ahijado las cifras son así, lo que ya no entro a valorar es si una diferencia de 3 unidades en esa relación es mucha o poca y se eso se traduce luego a la carretera. También imagino que influirá la forma de entregar potencia de los motores, el par motor y todo eso. No obstante, si te fijas, la diferencia entre la moto y el porsche, es solo de una 1 unidad, y no sé si llega, y seguro que la moto es más rápida acelerando solo hay que ver cómo nos pasan por la pista cuando nos adelantan. Es así, por eso los F1 tienen esas aceleraciones tan brutales, por la excelente relación peso/potencia que tienen. Por cierto, no te daban el coche este lunes, mira que le tienes que dar una vuelta virtual a tu padrino

Yo la verdad es que no entiendo por qué se monta tanta polémica con este tema. Voy a contaros una cosa que supongo que ya sabréis pero parece que se os está pasando por alto, porque no la comentáis tanto, y creo que es lo principal. Que un coche vaya sea lento o no, no depende del motor únicamente, si no de su relación peso/potencia. No entiendo cómo esto le cuesta entenderlo a tanta gente. Por ejemplo, las motos, tengo un primo que tiene una kawa, que tiene 110 cv, pero solo pesa 190 kg, imagináos la relación peso potencia, pues sencillo, se dividen los kg por los cv, 190/110=1,72 hay que decir que cuánto más bajo sea el cociente que resulte de la relación más rápido acelera el vehículo, porque lo que está diciendo esta relación es que cada cv está moviendo 1,72 kg. Vámonos al a3 1.6 de peso vamos a ponerle 1300 kg, para el motor de 102 cv, 1300/102=12,74 es decir cada cv mueve 12 kg, con el de 115 cv, pues nada 1300/115=11,30 pues ya véis. Como véis, qué diferencia con una moto no? por eso nos adelantan en medio segundo las motos de gran cilindrada, por esa relación tan estupenda que tienen peso potencia. Vamos con el porsche 911 carrera gt, de 612 cv, y 1380 kg pues da 1380/612=2,25 jejej, impresionante claro tenía que ser un porsche. Estás son las cifras, luego se puede hablar todo lo que queráis. Todo el mundo puede comprarse el motor y coche que quiera, creo que ahí nadie de dice nada, personalmente yo con el mío tengo, pero supongo que al del porsche le parecería una tortuga, cada cual con sus gustos y sus aficiones y sus ideas al volante. De verdad no entiendo por qué tanta polémica, todo es la relación peso/potencia. Hay que decir que también se puede hacer una relación peso/par motor, pero dividiendo por los Newtonmetro (Nm) en el lugar de los kg. La aceleración de cualquier objeto siempre dependerá de eso ya no os acordáis de la formulita de Fuerza= masa por aceleración, pues si despejamos aceleración= fuerza/masa, lo que pasa es que si ponemos la fórmula así nos van salir unos cocientes muy chiquititos, así que podemos perfectamente ponerla al revés que es equivalente y el que no lo entienda me manda MP que se lo explico, como aceleración=masa/fuerza, en fuerza podemos sustituirlo por la potencia, los cv, o bien por el par motor, es cuestión de física compañeros, no hay más. Un saludo a todos.

Bien algo más que tengo claro entonces , es que cogí y no sé si fue en este foro o en otro que leí que el clima restaba unos 20 cv , y claro me pareció una cantidad excesiva, pero como estos días lo he puesto y lo he notado si le pongo el clima algo más perezoso pues de ahí la pregunta.

Gracias mmdd Entonces me confirmas que da igual que es independientemente de que ponga el clima al máximo, eso es para el ventilador no? el compresor gira con el motor y el defecto de potencia va a ser el mismo tanto lo tenga al mínimo como al máximo, eso es así no? Eso es a lo que me refiero. Creo que te he entendido que me confirmas eso, por lo tanto entonces desde que te esté conectado resta potencia, tanto esté al máximo como al mínimo, es así?

Ahijado, es que últimamente estoy usando más el clima, se acerca el calor , más bien ya está aquí, y antes no notaba que el coche aflojaba en segunda, y ahora me parece que sí lo noto, y claro pues quería saber lo que le solía restar Gracias a todos los que van contestando, y por el kleenex

Hola a todos, abro este hilo, para ver si podéis ayudarme a saber más o menos, cuántos cv o porcentaje de potencia resta el climatizador al rendimiento del coche, si alguien lo sabe respecto al 2.0 tdi 140 cv, lo agradezco, también sobre otros motores para saber si la reducción es igual sea el coche de gasolina o diésel, etc. . Y otra duda, da igual que esté a toda potencia o es igual, lo pregunto porque tengo la idea de que el compresor cuando gira, gira al mismo régimen, y lo de que entre más o menos aire, es función del ventilador, pero que el esfuerzo del compresor es el mismo. Si no es así que alguien me corrija, y bueno espero que este post sea más fácil de contestar que otros que he puesto, porque me suele contestar muy poquita gente :drool:

Muchos ánimos compañero, la verdad es que es una auténtica put*da y de las grandes. Como te dicen consúltalo con la policía o algún abogado, a ver si alguien te inidica lo que puedes hacer porque tú no eres culpable de nada, y te has gastado un dinero y es una put*da que te pase esto. Muchos ánimos.

Bah, con este tema es normal y no es la segunda, hay un montón de conversaciones respecto a este tema si el 1.6 anda poco o mucho, etc. . Lo que pasa es que los poseedores de ese motor se piensan que cuando se dice que es igual un poco escaso para lo que pesa el coche se ofenden porque se piensan que se le está diciendo que es un mal motor o similar o que no han hecho bien en comprárselo, y claro se pican, pero aquí nadie les dice eso. Es como si a mí me dice uno que tiene un 3.0 Tdi, que el 2.0 Tdi, le parece algo lento, normal cómo le voy a decir yo al del 3.0 Tdi, que el 2.0 Tdi, anda tanto o más que el suyo. Pues no, pero para mí uso tengo más que suficiente con este motor, 2.0 tdi, ahora puedo entender que haya personas que les parezca escaso, si están acostumbrados a otro tipo de relaciones cv/peso. PUes lo mismo pasa con el 1.6, lo que pasa es que los del 1.6 se pican más, pero yo creo que es porque no han entendido lo que se quiere decir realmente. Todos los motores de audi, son buenos motores, unos mejores que otros lógicamente, pero todos buenos y también, unos más potentes que otros. Y cada uno se compra el que le da la gana. El motor de mi a3 no es de los más potentes, y yo por eso no me ofendo, si uno que tenga el 2.0 Tdi, de 170 cv, coge el mío, seguro que le parece más lento, es que es normal. Es más lento, tiene peor relación cv/peso que el 170 cv, (que salió 2 meses después de haber encargado el mío, qué rabia que me dio c*** porque yo hubiera pillado ese )

Yo cuando compré el mío, miré ese también, pero la línea no me convencía. No digo que sea feo, pero no sé, me parece un poco raro, parece que lo cortaron de detrás, o yo que sé, los bmw me gustan más largos, que así cortos. Yo que tú me pillaba el a3 por supuesto, el motor ese 1.9 es un motor muy probado, si te da igual la potencia y eso, entonces el audi sin lugar a dudas.

Pues yo no me vuelvo a comprar un coche de gasolina aunque me den todo el carburante del mundo. Ojo, me refiero a los motores diésel modernos, como el del 2.0 tdi. Y no me lo he comprado por moda, si no porque no tiene nada que envidiarle a la mayoría de los gasolina de tipo medio. Me parecen más cómodos de conducir, tiran muy bien y con el turbo es una pasada. Ahora si quieres conducir tipo racing, revolucionando el motor, con marchas y tal, pues vale, pero yo la verdad es que me canso de conducir así, debe ser que con la edad me he vuelto vago y prefiero pisar el acelerador y que tire el turbo, en lugar de estar bajando cambios para que me dé una aceleración ni comparable con la que te puede dar el turbo, pero bueno gustos de cada uno. Y otra cosa, me gusta a la hora de repostar, no gastarme lo que se gastan los de la gasolina en llenarno y con eso que me ahorro me tomo unas cuantas cañas de regalo, etc. Ah, y también me gusta que sea un motor más eficiente, es decir, que para hacer 100 km, gaste menos litros de combustible, que un homólogo de cilindrada en gasolina. Que hace "tacataca" pues mira, a mí ya hasta me gusta, que si cojo uno que no haga tacataca, no me hallo. Yo entiendo que haya gente que le encanten los motores de gasolina, lo comprendo perfectamente, lo que no entiendo es que esa misma gente, no comprenda que lo que para ellos son ventajas para otras personas no las consideremos así, o le demos menos importancia o ninguna, en definitiva, no comprendo que a las personas que les encanten los gasolina no puedan entender que otras preferimos los actuales motores diésel y que le vemos más ventajas que a los de gasolina, es tan difícil de entender?

Pues yo tengo unas continental sport contact 2, 205/55/R16, y estoy bastante contento con estos neumáticos. A mí no me parecen nada malos

Enhorabuena ahijado, ya lo tienes aquí, que es lo que importa, ya verás que en unos días lo tienes.

Estoy contigo, ahijado . Es de celebrar que robert769v, haya hecho eso.

Creo que Tempoman te ha dado una explicación muy buena de cómo probar un coche a fondo desde luego, estoy de acuerdo. De todas formas a mí 21000 euros por un coche de 3 años me parece caro por muy bien que esté. En un año ya tienes que estar pasando la itv, que siempre es una lata, habiéndote gastado una buena pasta. Con un poco más te lo compras nuevo y estás 4 años sin pasar por allí. Yo como mucho daría 18000 y aún así me parece caro.

El peso del coche es un factor que determina la lentitud del mismo, creo que es un detalle a tener en cuenta, como ya se ha comentado en el hilo

Se duplicó al fallar el servidor

Va en tono sarcástico, lince

Si eso es lo único que llegas a deducir que me lo he tomado a lo personal, simplemente porque te he contestado a lo que tú me has contestado, pues chico qué quieres que te diga, tú mismo. Al resto, no veo que se diga nada a favor de las apadrinaciones, mucho defender a las personas pero luego no veo que ese tema, apadrinamiento, cale mucho

espero que no mates nunca a nadie, xq sino se te caera el pelo a ti y a tu padre. Eso depende de las claúsulas del seguro, por ejemplo Allianz permite que tus padres te aseguren el coche, y que los hijos puedan coger el coche, si están los padres como tomadores del seguro, siempre que sean los hijos mayores de 26 años. Así que eso depende de las cláusulas y condiciones de cada tipo de seguro.

No sé de otras ONG, pero los de Ayuda en Acción me parecen muy serios, la verdad es que no sé el tiempo que hace que estoy ahí, pero jamás me han parecido lo contrario. Yo de otras ONG no puedo hablar, pero de esta que la conozco, no creo que sean unos ladrones. A ver la cuota no se la dan al niño, las cuotas van a la comunidad donde viven esos niños, para que así todos puedan beneficiarse de todas las apadrinaciones. Yo sí me lo creo puesto que te envían información sobre los proyectos que hacen y yo he visto las fotos donde no había nada, y luego han hecho escuelas, y cosas de ese estilo. Yo estos creo que son bastante serios.

Sí, yo he pensado lo mismo que Anarko, desde que hablaba con él antes pero vete a saber si algún desconfiado es capaz de pensar que tenemos algún interés en esto de los apadrinamientos y con lo que elucubra la gente... Por eso lo he dejado caer así de manera subliminal :cry1: :clap1: pero vamos, estoy totalmente a favor de ello, puesto que en estos últimos post no he hecho otra cosa que hablar sobre ello.

La mía kharly, es una chiquitina de 4 añitos. Me la pusieron con 3 cuando ya el otro chico había cumplido 14 años, se llama Juan Serafín, siempre me ponía en las cartas que quería comprar semillas para plantar para ayudar a su padre. Impresionaba ver lo que le preocupaba a un niño pequeño, ayudar al padre, qué diferencia con los niños que lo tienen todo, que montan un pollo si no tienen tal juego para la play. Lo dicho a ver que se anime la genteeeeee :ranting2:

Qué va yo tampoco tío, pero un avispado compañero del foro, me lo ha comentado por MP, me ha entrado una risa que no veas. Ya veo que te ha gustado lo del apadrinamiento, que ya hasta me llamas padrino, bueno tú cuánto quieres ahijado? Creo que por el comentario tuyo es bueno tocar estos temas, porque yo hasta que no vi aquel programa y al Jordi González, que se fue hasta allí, y veías la precariedad de aquellas personas, pues te hace reflexionar. En aquellos momentos eran 2500 pesetas, (15 euros), ahora la cuota está por 24 euros, eso sí, no te la suben si tú no quieres, antes de hacerlo te mandan una carta, y si quieres que te suban la cuota, tienes que devolverla firmada, para comenzar a cobrarte la nueva cuota, si no lo haces te siguen cobrando la cantidad que tenías. Ya os digo que son una ONG seria, nada que ver con esas que han salido por la tv en casos raros. Estos tíos son serios, además cada tiempo os mandan una revista y cartas de información con fotos del poblado y esas cosas y veis los progresos, las casitas que hacen, lo que plantan, etc. También los niños te escriben una carta para decirte cómo les va, y cuando son pequeños pues se la escriben o un familiar o una profesora. Lo dicho sin ánimo de ser reiterativo, os aconsejaría que la gente que no lo haya hecho lo hiciera porque por poco dinero para nosotros, con el cambio de moneda, vuestra aportación puede hacer cosas muy buenas por esas comunidades más desfavorecidas. :ranting2: