norum

Vaya una gente asquerosa que hay por este mundo, no merecen ni vivir. ESo no se quita con pulimento, por desgracia, tendrás que llevarlo al taller.

Si lees bien el hilo, verás que nadie ha dicho que sea lo mismo.

En serio tío? dónde has leído eso? pues vaya gracia. Si yo me lo estaba temiendo con tanta tontería ecologista. Como dice un profesor mío, las marcas de coches llevan 100 años vendiéndonos coches que contaminan un montón y ahora quieren que nos volvamos todos ecologistas, qué cab***es. Efectivamente, van a implantar el biodiesel y eso es un serio problema. Yo puse un post sobre eso, me dijeron los de Repsol que contestarian a mi peticion. A dia de hoy todavía sigo esperándolo.....estruendoso silencio, por algo será. Pero una cosa es el biodiesel y otro el gasoil del caro, que creo que es lo que se refería el compañero, porque el biodiesel ese, me han dicho que sí estropea los motores.

nadie tiene este coche? Yo tengo el de 140 cv, el coche va muy bien, tiene mucha fuerza y cargado no te va a defraudar, en mi opinión 105 cv, son pocos para este coche que es bastante pesado, casi 1400 kg, lo único que salva al motor de 105 cv, es el turbo, si no sería hasta más lento que los 1.6 aquellos de gasolina con 102 c.v. que había antes. Yo que tú por un poco más compraba el de 140 cv, que si lo llevas serenito no te gasta mucho, siempre que no hagas conducción tipo rally, bueno conducción tipo rally entre 750 y 800 km, y conducción en plan tranquilo, le haces entre 950 km a 1100 km, yo lo más que le he hecho al mío son 1074km, podía haberle hecho más pero no quería apurar la reserva del todo.

YO le pongo el que trajo el castrol el 5 30 , y se lo cambio cada 15000 km, porque a mí 30000 me parecen excesivos por mucho que los del concesionario me digan que lo aguanta perfectamente, el dueño del coche soy yo, y los cambios los decido yo también. Sé de gente que le pone el de Carrefour, y me han dicho que el coche les va como el primer día, y no me extraña pues todos los aceites de Carrefour y compañía, se los hacen otra gente: mobil, repsol o alguna petrolera de esas. Es como los neumáticos Carrefour, que los hace Bridgestone, si no pasaros por las ruedas y fijáos en la pegatina de la rueda y el albarán y pone Bridgestone Sevilla y no sé qué más. Ya es cuestión de lo animado o valiente que sea uno en eso, un colega tiene un golf tdi, y él le pone aceite del Carrefour, y las ruedas del Carrefour, y yo he ido con él a toda leche, y sus ruedas se agarran tanto como las continental que yo tengo. Pero yo no me atrevo a ponerle ni el aceite del carrefour, ni las ruedas tampoco. Supongo que estamos mediatizados con tanta marca. Y gente animarse y contestar al post del compañero.

No sé, yo será que soy muy primario y elemental, yo para recordar algo tengo que verlo y si lo veo poco, lo recuerdo poco. Podrían haber hecho el anuncio sin enseñar el coche, eso y lo que han hecho es prácticamente lo mismo, y yo creo que a los que les gusta les hubiera seguido gustando igual. A los de las llantas, pues ni me he fijado, pero lleva llantas? si es que casi ni vi el el coche, entre tanto deportista....

Pues a mí el anuncio no me gusta, no sé lo que dura, pero el coche apenas se ve 5 segundos escasos, con lo que cuesta un segundo de publicidad en tv, para que se pongan a enseñar gente en lugar del coche. Supongo que el anuncio tendrá mensaje y todo eso, pero yo veo segundos de anuncio desaprovechados. No digo que esté bien o mal, solo que no me gusta. Será un anuncio diferente, poco convencional, etc, pero a mí no me convence, pero para gustos...

En serio tío? dónde has leído eso? pues vaya gracia. Si yo me lo estaba temiendo con tanta tontería ecologista. Como dice un profesor mío, las marcas de coches llevan 100 años vendiéndonos coches que contaminan un montón y ahora quieren que nos volvamos todos ecologistas, qué cab***es.

Me parece interesante tu pregunta, yo nunca le he echado ningún aditivo al mío y no sé si sería conveniente o no, a ver si la gente se anima y escribe sus impresiones sobre el tema.

Como ya puse yo pongo en repsol pero pongo del barato, lo más que le he hecho yo a un depósito son 1074 km, eso sí yendo muy despacito, sin acelerones y aprovechando las inercias. Pero es interesante lo que dices, por qué crees tú con el gasoil del super haces menos km porque ponen menos cantidad, es decir que del litro que te cobran, entra realmente menos del litro, quieres decir eso? Porque a mí es una cosa que siempre me ha mosqueado. Allí me pone 40 litros, etc, pero quién me dice a mí que realmente entran 40 y no entran 37? Ostras pues ahora me has pillado...no sé si el gasoil de los super es de menor calidad (menos concentrado o más additivos de no sé que) o es lo que tu has dicho de que el contador va a su bola, que no creo, pero en este mundo todo es posible. Yo hablo y expongo mis experiencias con los dos gasoil y con uno estoy satisfecho y con el otro...bueno...ya se sabe, no rinde igual. La causa ya no la se... Yo hace unos años no tenía problemas (ni conocimientos) y repostaba en la primera que pillaba a mano... hasta que, casualidad o no, empecé a fijarme que para similar trayecto, el coche gastaba más. Un día llegué al super (carrefour para ser exactos) y llenécuando le quedaba más o menos (más bien "menos") la mitad de la reserva. Comencé a llenar el depósito de 45 l del Ibiza TD que llevaba y cuando iba por 52l (y os prometo que el marcador empezó desde cero) paré. Miré al suelo, bajo el coche...Se me quedó cara de gil***oyas a la que siguió una de gran cabreo. No reclamé ni dije nada. Simplemente NUNCA HE VUELTO y hago todo lo posible porque las personas que me rodean, al menos se fijen en si es posible que les puedan estar haciendo esto en los supers. PD: ni que decir tiene que NUNCA MÁS volvieron a entrar más de 42 l, aun habiendo llegado a tenerlo por debajo de ese nivel. Un saludo y cuidado. Osea que piensas como yo que trucan los contadores de los surtidores, es que yo tengo esa teoría.

Estoy en la línea de Rómulo, a mí me pasó lo mismo con el Terrano 1, el coche estaba muy bien para tener 16 años cuando lo compré, yo quería un 4x4 para darle caña por el monte, y el muy subnormal bajó el cuentakilómetros a 190000, pues nada, el coche perfecto de motor y todo lo demás, algunas cosas normales por la edad, pero perfecto. VA y encima me dice dónde lo solía llevar, según él, a las revisiones, pues nada, un día voy yo por allí a preguntar, yo lo compré en el 2006, pues nada, me dice el del taller, qué km tiene el coche, y le digo 190 y pico mil, y me dice cómo va a ser eso, si en el 2004, tenía el coche 240.000 km, y yo le dije, pues se ve que el tipo lo manipuló. El coche me ha salido muy bueno, no me ha dado problemas, el motor va muy bien, el mecánico dónde lo llevo me dice que está muy bien para la edad que tiene y tal, y por el monte es una máquina. Yo si el coche te funciona bien, y está todo ok, no estaría con jaleos. Si te quieres vengar hay formas más baratas que estarte metiendo en juicios, pero eso ya si eres muy vengativo o agresivo. Pero yo que tú pasaría del tema, como hice yo.

A qué te refieres conque guarrea menos el motor?

Creo que es malo por las impurezas que pueden obstruir los inyectores, corríjaseme si me equivoco. Pero yo a veces también uso la reserva eh, y a los que me dicen eso, les digo que para algo está el filtro del gasoil, para filtrar impurezas, a lo que muchos colegas me responden, tú sigue así que cuando se te obstruya un inyector me vas a nombrar el filtro. Supongo que tendrán razón y es mejor no tentar a la suerte Yo también voy siempre apurando la reserva. Es la mejor manera de ahorrar combustible, porque vas acojonado a 100 km/h en 6ª hasta que encuentras el surtidor. Coñas a parte, sobre todo en coches con años es peligroso apurar mucho el depósito porque con el tiempo se acumulan muchas impurezas. Para evitar esto, desde el primer depósito estoy apurando la reserva hasta que la autonomía marca 10 o 20 kms. Aún ASI, nunca he conseguido meterle mas de 53 o 54 litros <_< Sobre lo del gasoil normal o especial, nunca he leido ningúna comparativa que concluya diciendo que el mas caro es mejor, y en cambio sí he leido lo contrario. Hasta que alguien no me demuestre lo contrario, me inclino a pensar que esto es puro marketing Yo pocas veces lo e apurao y si le e metido mas de 55 litros. A mí me dijo el chico de la gasolinera, que supongo que hablaría en base de su experiencia que al a3 le cabían 60 litros, y al a4 65, y le dije que en el manual ponía 55 litros y él me dijo todo seguro, que llevaba más. Y ese día le puse 54,75 litros y aún la aguja no estaba al final de abajo. Lo cual dos cosas, o lleva más litros o aquello marcaba 54,75 litros y entraron menos, que como he dicho en otro comentario, nunca me he fiado de que entren todos los litros que dicen que entra, yo creo que nos entran menos litros, es decir que aquello pone 30 pero nos entran 27 o así.

A mí me ha ido bien, dos años y algo y el motor sigue como el primer día de potente, el coche tira bastante y tiene unos consumos muy buenos si vas serenito, fíjate que con un depósito hice la semana pasada 1074 km, no pasando de 100 km/h sin aceleraciones fulgurantes, aprovechando las inercias, es decir sin conducción deportiva. Serenito te pasa de los 900 km por tanque, fijo. Luego si te dedicas a pisarle pues a mí un depósito en esas condiciones me dura entre 750 km y 800 km, con un margen de 140-180 km/h y alguna punta de vez en cuando de 190-200km/h. Lo que no entiendo muy bien a qué te refieres conque ha perdido prestaciones respecto al bomba inyector Creo que es un motor bastante bueno, por lo menos a mí no me ha dado problemas, todo está como el primer día como te he dicho antes, tiene bastante aceleración gracias al turbo y te saca de muchos apuros, en adelantamientos. Si quieres algún detalle más concreta más la pregunta. que envidia!! yo si rozo el acelerador ya ni consigo 500km, cosa que antes si lograba... Que cachondo jajaj para eso tu tienes una bestia parda con 250 cv... amos amos amos... no te quejaras xD Yo he probado el nuevo motor y la verdad es que es mas suave de conducir que el mio, que es de diciembre de 2007, osea inyector bomba, sonar suena menos.. pero tampoco mucho menos, pero lo que me gusta de los diesel de audi es la patada que tiene e inyector bomba, cosa que este ha perdido considerablemente, aunque aceleran igual, solo que este se nota mas progresividad, pero me gusta mas la sensacion de aceleracion del mio. PD: Yo dandole a 130/140 me hago en viaje 90% autopista y 10% poblado unos 1050 +-, si voy a 110/120 seguro que supero un poco los 1100 Un saludo! Seguro que los superas yo los hubiera pasado lo que pasa es que la gasolinera que me gusta me quedaba un poco lejos y no quería quedarme sin gasoil por el camino, también depende de la orografía del terreno, las pendientes y demás. Aquí en Tenerife al no ser nada llano y todo pendientes etc, pues gasta el coche más que si fuera un sitio llano Jeje, maurice, con semejante máquina como te dice el compañero no creo que te puedas quejar, que menudo maquinón de coche que tienes <_<

MMM pues me parece entonces que se los va poner el asesor de audi si quiere, porque yo no. Que no me parecen entonces nada baratos.

Anda c*** y en las fichas ponían common rail que yo me acuerdo perfectamente, qué cab***es!!! Sí claro si es como tú dices, sí, pero yo te aseguro que cuando lo compré miré en la web de audi los motores y todos, todos los tdi ponían common rail. eso es engañar a la gente y no se debe hacer.

A mí me ha ido bien, dos años y algo y el motor sigue como el primer día de potente, el coche tira bastante y tiene unos consumos muy buenos si vas serenito, fíjate que con un depósito hice la semana pasada 1074 km, no pasando de 100 km/h sin aceleraciones fulgurantes, aprovechando las inercias, es decir sin conducción deportiva. Serenito te pasa de los 900 km por tanque, fijo. Luego si te dedicas a pisarle pues a mí un depósito en esas condiciones me dura entre 750 km y 800 km, con un margen de 140-180 km/h y alguna punta de vez en cuando de 190-200km/h. Lo que no entiendo muy bien a qué te refieres conque ha perdido prestaciones respecto al bomba inyector Creo que es un motor bastante bueno, por lo menos a mí no me ha dado problemas, todo está como el primer día como te he dicho antes, tiene bastante aceleración gracias al turbo y te saca de muchos apuros, en adelantamientos. Si quieres algún detalle más concreta más la pregunta. A ver me he quedado mosqueado con lo de common rail y por lo que deduzco quieres decir que han sacado ahora unos motores common rail y que los anteriores no lo eran? No lo entiendo porque yo recuerdo cuando compré el coche leer la ficha en internet, y ponía que era common rail, así que no entiendo que ahora lo saquen como nuevo, cuando eso ya estaba de antes. A ver si alguien puede aclararme esto que no lo entiendo muy bien.

A mí me ha ido bien, dos años y algo y el motor sigue como el primer día de potente, el coche tira bastante y tiene unos consumos muy buenos si vas serenito, fíjate que con un depósito hice la semana pasada 1074 km, no pasando de 100 km/h sin aceleraciones fulgurantes, aprovechando las inercias, es decir sin conducción deportiva. Serenito te pasa de los 900 km por tanque, fijo. Luego si te dedicas a pisarle pues a mí un depósito en esas condiciones me dura entre 750 km y 800 km, con un margen de 140-180 km/h y alguna punta de vez en cuando de 190-200km/h. Lo que no entiendo muy bien a qué te refieres conque ha perdido prestaciones respecto al bomba inyector Creo que es un motor bastante bueno, por lo menos a mí no me ha dado problemas, todo está como el primer día como te he dicho antes, tiene bastante aceleración gracias al turbo y te saca de muchos apuros, en adelantamientos. Si quieres algún detalle más concreta más la pregunta.

Pues yo creo que tienes razón y que va en función de la gasolinera y lo limpios que sean. En ese post que dejas tocan el tema de las refinerías que siempre he pensado eso. Aquí en Tenerife creo que es dónde más real puede ser pues hay una refinería, la más antigua de España, y no creo que vayan a traer combustible de fuera refinándose aquí. Con lo cual yo creo que aquí sale todo del mismo sitio. El tema de los aditivos pues sí puede ser, pero yo creo que serán todas por un estilo. Otra cosa, por lo que entiendo la única diferencia entre el repsol caro y el barato es el tema del azufre, que es menos contaminante el que no tiene azufre o tiene menos. Pero por lo visto los coches corren lo mismo. Pues yo seré algo arcaico y lo que se quiera, pero yo no voy a poner una gasoil ecológico que me cuesta 10 céntimos más por litro, simplemente porque contamine menos. Eso si quiere el gobierno que yo lo ponga, que me lo ponga al mismo precio que el normal, que bien saben ellos cargar los combustibles de impuestos indirectos para sablearnos, y luego quieren que seamos ecologistas pero hinchándose ellos más a cobrar? Pues conmigo que no cuenten. Me parece muy cínico que ser ecologista sea más caro que no serlo, que el gobierno quite algún impuesto del ecológico, si quiere fomentar su uso, no que encima trague más por su venta al ser el combustible más caro.

A todo lo dicho aquí de cómo puede ser el aceite carrefour, más barato si es suministrado por repsol, mobil etc, es sencillo, ellos compran en grandes cantidades, les hacen un precio menor que a nosotros comprando la primera marca. Es como cuando vamos a una agencia de viajes, y nos cobran una habitación de hotel mucho más barata que si la alquilamos nosotros directamente con el hotel, porque la agencia, touroperadores y demás, alquilan muchas habitaciones para después vendérnosla a nosotros y por eso el hotel les da ese precio más barato a ellos. Yo he visto neumáticos carrefour y en el albarán vi que salen de una Bridgestone que están en Sevilla. En cuanto a lo del diesel yo creo que es todo el mismo solo cambian las marcas, por lo menos donde yo vivo, Tenerife, aquí tenemos una refinería y me da que todo el combustible que se vende aquí, se refina ahí, no creo que traigan de fuera. El tema de los aditivos eso ya no lo sé, lo desconozco, pero me imagino que Carrefour se la comprará a Repsol, Cepsa o similar.

Son llantas de 16. A mí no me gustaría quitar las continental, de hecho como ya he puesto estoy muy contento con ellas, se agarran muy bien en seco y en mojado también van muy bien, claro que no sé si las bridgestone o michelín serán mejores pues en este coche no las he probado. Alguien que tenga las sportcontact 3, y que haya tenido las sportcontact2, cuáles son mejores? He leído la encuesta de bmw faq, y está muy interesante, pero las opiniones de los foreros siempre suelen ser menos interesadas, ya que de las encuestas pues no me fío mucho pues suele haber mucha manipulación. Saludos y gracias a todos por contestar Hombre, no me refería a las opiniones sino a la publicación que hay en ella... Hace referencia (y cuelgan) a una comparativa que ha salido publicada. Si te sirve de algo, yo he llevado muchos juegos de ruedas diferentes en bastantes coches, y la verdad me quedo sin duda con las Pilot Sport 2 (he probado las nuevas F1 y van de fábula pero en medida 245 y en el jarama... así que me gustaría verlas más "al natural") Al final esto es cuestión de gustos, necesidades y "bolsillo"! Saludos y suerte con la elección. No, si la comparativa está muy bien, pero es como tú sabes el papel aguanta todo lo que le pongan y hay muchos intereses creados, y todas esas cosas, igual es que soy muy desconfiado, yo es que prefiero vuestras opiniones porque sin dudas están basadas en vuestra experiencia y a mí me da más confianza. Gracias a todos por contestar

Son llantas de 16. ... En 16" y te piden 150€-190€ por goma????? Ni de coña los cambiaba yo en el conce!!! Vete a un taller de neumaticos que los precios seran mucho mejores sin dudarlo. Es la primera vez que se los voy a cambiar por lo que no sé entre qué precios pueden estar, cuál crees que tú que es un precio razonable para un neumático de llanta 16, yo es que no tengo ni idea

Son llantas de 16. A mí no me gustaría quitar las continental, de hecho como ya he puesto estoy muy contento con ellas, se agarran muy bien en seco y en mojado también van muy bien, claro que no sé si las bridgestone o michelín serán mejores pues en este coche no las he probado. Alguien que tenga las sportcontact 3, y que haya tenido las sportcontact2, cuáles son mejores? He leído la encuesta de bmw faq, y está muy interesante, pero las opiniones de los foreros siempre suelen ser menos interesadas, ya que de las encuestas pues no me fío mucho pues suele haber mucha manipulación. Saludos y gracias a todos por contestar

Como ya puse yo pongo en repsol pero pongo del barato, lo más que le he hecho yo a un depósito son 1074 km, eso sí yendo muy despacito, sin acelerones y aprovechando las inercias. Pero es interesante lo que dices, por qué crees tú con el gasoil del super haces menos km porque ponen menos cantidad, es decir que del litro que te cobran, entra realmente menos del litro, quieres decir eso? Porque a mí es una cosa que siempre me ha mosqueado. Allí me pone 40 litros, etc, pero quién me dice a mí que realmente entran 40 y no entran 37?

No sé, las ofertas que tenían allí los neumáticos, eran bridgestone y michelín, y los precios oscilaban entre 150 y 190 euros, tampoco estoy muy puesto en precios pero no sé, a mí no me parecieron muy caros, pero tampoco sé mucho.